andy.ro

O sa verific maine toate detaliile legate de aceasta masina si revin cu informatii din punctul nostru de vedere. Intre timp Heimdallr, te rog nu mai fi un frustrat in legatura cu navigatia. Ai vazut exact ce vroiam sa spun dar nu vrei sa bagi la cap. Asta deja e problema ta. Iar acum o sa profit de ocazie sa anunt ca imi retrag TOT suportul pentru comunitatea Volvo- Club daca lucrurile continua in directia asta. Dar probabil in cursul zilei de maine o sa deschid un topic pe tema asta. Revenind la problema initiala, cred ca nu se intelege ceva. Draga Silviu sper ca nu ai de gand acum sa vrei sa iti revopsim toata masina ca asa ti se pare tie ca te-ai trezit cu zgarieturi noi pe masina. Ma bucur ca nu ai postat cum a fost vopsita masina, ci ai facut poze doar la ce ai vrut tu. Cu reparatia efectiva cum stam? Vopsea sarita pe stalp?! De unde pana unde am bagat noi aspiratoru sa iti sara vopseaua de pe stalp? N-am vrut sa iti dam piesele schimbate?! Vai ce oameni rai suntem noi astia de la Primus. Niste nesimtiti si jegosi. Dar cand ti s-a explicat MOTIVUL pentru care nu ti se dau piesele ai ascultat? Bag de seama ca nu. Atata timp cat reparatia este platita de un ASIGURATOR si nu direct de catre client, piesele se dau la asigurator daca acesta le solicita, daca nu se arunca. Daca platesti tu reparatia, atunci trebuie sa fi intrebat ce vrei sa facem cu ele inainte de reparatie. Sunt banii tai totusi. Dar, revenind, noi suntem "aia rai". Si lumea sare in sus aiurea. Culmea stiti care e? Ca in viata mea nu am vazut in service-ul meu asa ceva. Asta mi se pare lipsa totala de ingrijire fata de bunul clientului, si mi se pare ca bate prea tare la ochi. Vreau doar sa stiu cum de nu s-a facut scandal/ridicata o intrebare impreuna cu directorul de service in momentul preluarii masinii... Revin maine cu detalii dupa ce studiez problema cu directorul de service. Nu stiu cand o sa postez pentru ca deja am o zi plina maine.

Volvo Family

Reducere de costuri Asa era pe 2.0D din 2007. in 2008 au reparat treaba. Si eu am riscat la o plecare mai in forta de la semafor sa il ard pe ala din spatele meu )

S60 T6 - 304 CP - 440 Nm intra fix cu Audi A4 3.2 si BMW Seria 3, 335xi.

Surprinzator ca poti judeca un om dupa cateva posturi pe un forum nu? Ei bine uite ca sunt primul care da reply pe un asemenea topic pentru ca eu consider ca am ceva de spus constructiv, spre deosebire de altii (nu dam nume). Traim intr-o societate de consum, dar diferentele dintre noi este ca unii se opresc cand ei considera ca e suficient,iar altii aspira la mai mult (din dorinte de pozitie sociala, din dorinte de emancipare, sau daca ne uitam la guvernantii nostrii care fura ca in codru, pentru ca pot). Apar niste exceptii la care merita sa stai sa te gandesti putin: Ai o afacere, care iti produce necesarul pentru confortul tau si al familiei tale. Ce faci cand te vezi in scenariul ori investesti acum tot ce ai, ori in cateva luni esti mancat de concurenta?   Respectiv esti fortat de circumstantele afacerii sa stai la munca tocmai ca sa poti fii fericit si multumit in viata. Nu stii cat poate dura perioada de munca, speri doar sa fie relativ scurta, ca sa te poti bucura in continuare de bucuriile vietii. Tocmai societatea de consum nu iti permite sa te limitezi. Daca te limitezi, nu mai existi. Bineinteles ca sunt exceptii... daca ai 10 apartamente si 3 case inchiriate pe 10 ani, te poti limita si te bucuri de ale tale in liniste si pace, dar asta e nivelul care ni-l dorim? Dezvoltare profesionala = 0? Consider ca respectul acordat cuiva in baza dezvoltarii profesionale este infinit mai mare decat ti-ai luat S-classe esti cel mai tare. Problema in romania este ca majoritatea oamenilor care au facut bani multi, intr-un timp foarte scurt, afaceri foarte profitabile pe termen scurt, bazate in principal pe specula, au un nivel intelectual care se rezuma la acel "show off" prin achizitia de obiecte, dar dezvoltare profesionala si mai mult culturala, spre deloc. Iar aici sunt din pacate multi din oamenii care ii vedem pe strada. (in Bucuresti cel putin). Mai sunt alti oameni care nu au reusit specula ca prietenii lor de mai sus, dar aspira la viata acelora care o privesc cu invidie, si din dorinta de emancipare in societate iarasi recurg la cumpararea de obiecte (cat mai scumpe) care sa le confere acel statut. Vezi masini scumpe, dar viata la garsoniera intr-un cartier de doi lei. Vezi genti Louis Vuitton false dar pozitie sociala si profesionala ... eleva in clasa a 12-a. Vezi telefoane scumpe dar toate pe cartela ca nu isi permit un abonament. Pe alt nivel, sunt putini de altfel,  cei care isi fac un cadou mai scump, pentru ca au tras o viata, si au muncit de le-au sarit capacele si isi permit si ei la o anumita varsta o masina, o casa care sa le sustina statutul social, fara dorinta de emancipare. Cam atat pentru acum, dar revenind la mine si la masina mea. Eu o consider un simplu obiect, care NU l-am achizitionat din dorinta de a ma emancipa, sau de a jigni pe cei care nu au/nu isi permit/ un asemenea obiect. Reversul medaliei este ca poate imi doresc sa am o masina care sa o consider a mea, proprie si personala, dar business-ul pe care il am nu imi permite acest lucru. (de ex. masina mea e masina de test drive pentru cine doreste acest lucru, si poate sa isi bata joc de masina la care eu tin in timpul test-drive-ului. Daca cineva vine sa o cumpere maine, eu o vand, pentru ca asta imi este meseria si asta ajuta la rularea banilor spre beneficiul corporatiei.) Revin, daca nu sariti in sus.

duminica am fost in turneu Bucuresti - Timisoara via Craiova iar a doua zi Timisoara - Budapesta - Timisoara - Bucuresti. Am stors cam 90% din ce poate masina si m-am bucurat ca am folosit TOATE sistemele existente de la Volvo (mai putin ROPS ) Drumuri bune (mai putin cam 100km) iar Lugoj - Timisoara este un drum de nota 10! (si cand am vazut --->> Motru ma gandeam sa iti fac o vizita dar eram in graba) Distractie maxima in curbe largi luate cu a 3-a la 120-140km/h, Four - C pe advanced si totusi cu suspensia buna, simteam nevoia de roti mari si late. Inainte de a-ti dori mai multi cai, trebuie sa stii ca treapta 1 si 2 sunt limitate electronic. Pasul 2, arcuri sport/amortizoare, roti mari, bani de benzina 99+ (chiar cu 99+ de la petrom ma inteleg super bine calitate pret) si e o diferenta majora fata de 95. Daca in continuare vrei un CIP, abia atunci esti pregatit

du-te la o reprezentanta sa se dea si ei cu parerea despre masina. merita 2 ore de pierdut In rest ... in sfarsit iti iei o masina adevarata 

presiune in anvelope cat mai mare si din ce se scrie in manuale, benzina 98 consuma mai putin decat 95.

La mine la T6 am descoperit ca la drum intins consumul cel mai mic este la 65-60km/h in afara orasului dar cu un secret. Masina schimba treapta a 6-a doar la 70km/h dupa care decelerezi pana la 65. Parca sub 60 retrogradeaza deci iar nu e bine. respectiv cel mai important este sa mergi pe manual (daca are), daca nu secretul e sa inveti sa schimbi vitezele din pedala de acceleratie. Trebuie sa inveti masina, cum e ea gandita sa functioneze. Sa faca niste plecari de pe loc pana la 100km.h si cu acceleratia apasata 10-15% sa "simta" cand se masina schimba treptele. turatiile respective (cand masina schimba) ar trebui respectate la schimbatul treptelor din picior. Respectiv: Daca apesi 10% pe acceleratie masina schimba cand vrea ea, respectiv la ture mici. Daca apesi mai mult pe acceleratie masina poate mentine o treapta mai mult timp, ture mai mari, consum mai mare. Asta e de evitat.  Daca accelerezi cu 30% din pedala si vrei sa schimbi o treapta superioara din picior, ridici piciorul pana pe la 10% din acceleratie, la vovo merge La xc90 V8 secretul este sa pleci de pe loc cat mai incet posibil, si sa nu apesi pedala mai mult de 15%. Respectiv sa nu sari de 2000-2300 rpm. Eu am consum 16 la xc60 in oras pentru ca imi planific franatul din timp si traseul prin trafic. cu cat franezi mai rar, cu atat nu o sa ai nevoie sa accelerezi. Daca testul e pe traseu montan, sa accelereze la vale si sa urce fara a accelera. Curbele luate cat mai larg, evitat de tras de volan stanga dreapta. Aer conditionat oprit, fara faruri, geamuri inchise, la drum lung cruise control cum masina schimba treapta 6. Cruise control: daca e nevoie sa accelereze la un moment dat, cel mai mic consum o sa il aiba daca accelereaza din cruise control, usor usor. Daca chiar e bonus smecher, merita niste anvelope michelin energy cat mai inguste;) Masina cat mai usoara si cat mai joasa (arcuri sport ) in oras ... start stop? manual din cheie. Daca stai mai mult de 30 de secunde la un semafor, cred ca merita (parca aici era facuta statistica). am gasit linkul asta, poate il ajuta: http://www.promotor.ro/teste-auto-teste-speciale/articol-opel-insignia-ecoflex-160-test-de-consum-5109048

Bai oameni buni... iar vorbiti din auzite? CINE A VENIT LA PRIMUS IN ULTIMII 2 ANI SI I S-A SPUS CA MASINA E PREA VECHE?! SAU CA NU AVEM SCULE? Imi cer scuze, dar deja sunteti penibili. xydexter, ai venit vreodata la Primus? Ai primit o asemenea replica? Daca da, te rog sa dai detalii. Bogdan  cand s-a intamplat intamplarea ta intamplatoare si cui, chiar vreau detalii. Sper sa nu fie o replica la fel ca la farurile tale. Ps. o sa revin cu o serie de statistici REALE legate de satisfactia clientilor de service la Primus.

vs http://www.youtube.com/watch?v=rWipHgws5mY URCA FATA IN CHIU SAPTE!!!! CA SA DORMI BINE LA NOAPTEEEEE!

Horia vrei sa se obisnuiasca lumea cu discountul, pagina 3 este FOARTE personalizata. Halatu halatu cat e halatu?! :happy12: Deja uitasem ca mai sunt oameni fericiti pe forumul asta asa ca, felicitari pentru masina si iti multumim ca ai apelat la serviciile noastre Sa vedem parerea dupa cateva zeci de mii de km 

Poate sa iti incretesti tu fruntea ... Este singurul film unde City Safety nu face ce trebuie PENTRU CA E DEZACTIVAT. Martorii de la evenimentul respectiv sustin ca aratau ce s-ar putea intampla. Dar cum Noul Volvo XC60 este dotat in standard cu sistemul city safety, masina se opreste, evitand orice pericol. Oricine il poate scoate. Pornesti motorul, rotesti pana zice City Safety On, tii apasat butonul reset 3 sec si gata. no more. Chiar nu vad de ce ai postat filmul respectiv. intre 0- 15 km /h masina se opreste 100% din ocazii. intre 15-30km/h masina POATE evita un obstacol. De cele mai multe ori o face. iar daca nu, macar scapi cu bara zgariata, nu cu faruri sparte etc. Oricum, un reply foarte constructiv.

Sa inteleg ca nu ti-a arat Horia in parcare la noi, pe masina ta cum functioneaza? 1. Cu oameni va trebui sa asteptam pana la noul S60 (coming soon) [Nu testati pe strazi pietonale ca va vedem la protv la 17:00) 2. Sigur ai franat tu inainte sa intervina sistemul. Daca nu, acum postai o poza cu bara fata zgariata Rusii au fost tot timpul mai directi de fel si au facut lucrurile pe intelesul lor. http://www.youtube.com/watch?v=mzrKbLbf9xo Nu asa trebuie demonstrat sistemul si nu e garantat ca se opreste 100% la perdea Trebuie sa fie metal in fata. Laserul functioneaza pe principiul sonarului. Cu prima drum pe langa Otopeni te asteptam la celebrii stalpi de la Primus sa iti testezi masina (Sunt cam greu de transportat la polivalenta/dar nu imposibil )

frumos a5 pacat ca e tras din concept, dar sa vedem daca apare ceva mai mult. interesant ca si originalul lansat luna asta are aceeasi linie laterala "double wave" lansata de a5

aia cu cainele e geniala, iar cum ai introdus-o in disputa .ro - .hu . priceless ) Foaie verde... mar ! iar cu ungurii, mai bine nu ne pornim, ca poluam internetul cu sute de pagini.

si totusi oricat de alb ar fi xc60ul meu, nu se compara cu albeatza unui q7 )) Nu discut de masina, de ce poate sau nu. Ma mir ca nu au zis de x5 )

suntem pe volvo-club.hu ?! HUOOOOo

Daca tu crezi ca un procent la euroncap spune totul despre siguranta, mai bine nu deschizi subiectul ca te faci de ras. si kia ceed are 5 stele dar parca tot intr-un s40 as vrea sa fiu daca ar fi sa patesc ceva. Oricum replica ta cu linkurile la ncap ...priceless! Iar daca rezumi totul la amortizoare ... no comment. esti un zeu.

Eu unul sunt satul de oameni care spun lucrul asta. daca era asa, nu s-ar vinde deloc volvo / respectiv ford focus, ci doar una dintre ele. Cum iti explici ca e o diferenta enorma la condus, la tinuta de drum intre masini? Cum iti explici ca puntea spate de ex la Volvo este de doua ori mai groasa decat la focus? cum iti explici ca interiorul unui c30 CHEL este superior unui focus cu toate pe el? Ah, de siguranta nu se pune problema? Ranforsari, trei tipuri de aluminiu in sasiu, detalii. tot focus e nu? Daca tu, care presupun ca esti pasionat de volvo ai ajuns sa spui ca c30 = ford focus, iti urez sanatate si nu are rost sa ma pun la mintea ta.

Bogdan G iar vorbesti prostii. Dupa capul tau masinile sunt identice sub capota si nu e asa. Mai documenteaza-te. Adu oricand un focus sa il suim pe rampa eu aduc un s40 si te uiti tu sub ele sa te dai cu parerea. Datul cu parerea in necunostinta de cauza...sport national. Bogdan WST, eu te invit la Primus Auto sa te convingi singur despre ce poate un S40, chiar daca vrei sa cumperi un second hand, nu e nici o problema Avem si masini de test drive (max 10.000 de km) avem si masini de pozitie cu care poti face un test drive (40.000km, 70.000km). Toate bune

Parca sunteti Pic si Poc. De ce as avea tehnologia la un produs care nu se mai produce? Toate farurile sunt imbracate in plastic de 3 ani incoace. Statistic vorbind, 99% din masinile vandute de noi au asigurare CASCO! Iar multe accidente frontale necesita INLOCUIREA farului cu totul. Prin urmare de ce sa investesc intr-o "tehnologie" pentru un produs care nu se mai fabrica, si care o sa o folosesc de maxim O DATA pe an? Plus ca cei care au casco sunt foarte multumiti cu inlocuirea unei piese fata de REPARATIA unei piese. Deci, a fost odata ca niciodata un V70 ... si cateva alte masini in cativa ani. Despre ce vorbim aici? Asadar, va mai treziti din cand in cand sa aruncati cu noroi, eu ma vad nevoit sa va raspund ca nu e ca in filme. Asta e decizia noastra, avand in vedere cererea. Este la fel cu V70ul ca produs. Nu mai este in oferta in romania, pentru ca am dat o oferta la 2 ani pe acea masina. Toata lumea prefera XC70. De ce as promova V70ul (inlocuirea geamului la far) cand lumea vrea XC70 (far inlocuit complet?) Ah pentru acea exceptie odata la doi ani? Iar apropo de tehnologie, crede-ma ca avem mai multa tehnologie pentru masinile Volvo la reprezentanta decat in toata Romania la un loc, si multi alti dealeri din afara. Asa ca lasa-ma cu datu cu parerea de Dambovita.

Deci sa inteleg ca e o singura problema, si anume la acel V70 care a dus la generalizarea ta ca noi nu schimbam lentile?

poftim? Daca am accept pentru tot farul de ce as inlocui doar lentila?