nicusorro

Am patit o chestie similara! Era din cauza materialului ce umple o fisura in pneu , in cazul in care rezolvi o pna , cu spray . fiind in exces in interiorul pneului genera o dezechilibrare continua in timpul rulajului. In cazul in care ai folosit spray , trebuie sa dai jos pneul si sa elimini excesul de cauciuc depus pe interior!

A intilnit cineva urmatoarea problema? Actionez butonul de degivrare rapidasi in acelasi timp indicatorul de temperatura ,,cade'' si pornesc ventilatoarele de racire a motorului si nu se mai opresc decat dupa circa 2 min de la oprirea motorului. Ca sa rezolv problema trebuie sa scot borna de la baterie cam 2 min si se rezolva .Acelasi lucru se intampla im momentul in care trec de 5000 ture, Cei de la volvo mi-au dat tot felul de solutii insa nu au facut altceva decat s aschimbe inutil o gramada de pies.Are cineva o solutie sau macar o parere ?Va multumesc!