Silviu_52000

Buna, am un s80 an 2003 motor d5  163 cai. am o problema. in timop ce sta la relati motorul si deschid busonul de la ulei se aude un zgomot urat si iese mult fum. si pe la joja de ulei iese fum daca o ridic, cred ca din cauza presiunii gazelor din motor au inceput sa cedeze o-ringurile si garniturile, deja am schimbat o pe cea de la pompa de vacum.  A desfacut epuratorul de gaze si nu e imbacsit. Ce ma sfatuiti sa fac? 

Exact ca si in filmulet se comporta si al meu. Daca e normal cum face, nu mai stau speriat.   Va multumesc pentru sprijin

la acel sunet ma refeream, deci e normal. Dar gazele acelea sunt normale si ele ?

Poate ai vreuna care are codul 8673731-1. Poate merge la mine. Dacă nu au aceleași coduri degeaba le montați pe masina

am incercat si imi da NG in drept la cd, in rest toate ok. am si desfacut unitatea si am sters cititorul laser cu vata umezita cu apa dar degeaba. tot la fel face.

Scuze, numărul 9 a fost greșeală de redactare. Deci nu tine seama de el

Buna. am un volvo s80 d5 din 2002 are navigatie originala. AM O MARE PROBLEMA. Saptamana trecuta mi-m schimbat bateria masinii, cea veche fiind de 8 ani pe masina. Acum dupa ce am schimbat bateria, nu mai imerge navigarea 9 imi da ca nu poate citi dvd, am setul original de 3 cd si niciunu nu merge, nu le citeste ) inainte sa schimb bateria mergea perfect. Am intrat in meniul secret si imi da NG la optiunea dvd, restul ok. Cineva mi-a spus ca s-ar fi stricat cititorul laser al dvd-ului, dar nu cred deoarece il invarte de multe ori si dupa da eroarea, si mai mult am bagat un dvd cu film si imi spune ca nu e dvd cu harti deci cred ca laserul nu e dus. Ce as putea face, poate ma ajuta cineva MULTUMESC

:'(Ma numesc Silviu si am un volvo s80 din 2002 motor 2401 D4  163 caluti, cutie automata. Am o problema cam grava la cutie, si poate ma puteti ajuta, si anume: imi smuceste cind o bag in R sau D, nu totdeanu dar foarte des, mi s-a spus de ceva mecanici ca ar fi inceputul sfirsitului cutiei. Ce credeti?  Ce sa fac ca imi este groaza cind ma urc la volan si ma gindesc, daca as schimba uleiul ?                                Va multumesc  :'(

Sal! eu am un s80 d5 automat, pe bord imi arata consumul mediu de 8,5 in oras Arad (Oras mic cu multe semafoare) dar in realitate consuma 10, consum facut,( facut plinul, mers 100 km si iar facit plinul pina curge afara) treaba asta nu am facuto odata ci des ca nu suport sa ajunga acul sub jumate si alimentez numai de la rompetrol si mol, cu plinul facut imi arata ca am de parcurs 1100 km si rezervorul e de 80 dar intra 90 fortat. S-ar putea rezolva problema sa-mi indice corect daca am sa-i fac un update de soft?  Multumesc

Saluta am un s80 d5 an 2002 automat si am schimbat supapa de control a turbinei , cea de deasupra electromotorului ( supapa originala pierburg comandata din magazin pe seria masinii si cu acceleasi coduri ca cea veche, pret 8 milioane lei vechi) dar nu mai trage motorul chiar cum tragea  inainte iar de pe la 2000 de ture pina pe la 2700 face un zgomot urit, abia parca isi trage aer turbina, parca e infundata, iar peste 2700 trage cum trebuie si nu mai face zgomot decit cel care il facea si inainte. Iar cind o turez in gol si las acceleratia ii vine aer inapoi in filtru de aer si face ca si frinele hidraulice de la tiruri ( un fisait urit, baga aer inapoi in filtru ) Si nu imi gaseste nimeni hiba, pe tester mu apare nimic, doar hiba de la suportii hidraulici de la motor. Cineva mi-a spus ca s-ar putea sa fie turbina infundata, adica clapeata care inchide si deschide blocata. ajutati-ma si pe mine cu un sfat.

salut am valorile turbinei scoase in ungaria pe tester la reprezentanta. 50,1kg/h      680  rpm 337 kg/h      3900 rpm 370 kg/h      4930 rpm Au scos 3 valori pt diferite turatii, sper sa imi fie de folos. nu da niciun fel de eroare.

ok, Multumesc deocamdata, am sa aflu presiunea in turbo si am sa revin. 

Multumesc mult pentru ajutor, am schimbat supapa de control a turbinei , cea de deasupra electromotorului ( supapa originala pierburg comandata din magazin pe seria masinii si cu acceleasi coduri ca cea veche, pret 8 milioane lei vechi) dar nu mai trage motorul chiar cum tragea  inainte iar de pe la 2000 de ture pina pe la 2700 face un zgomot urit, abia parca isi trage aer turbina, parca e infundata, iar peste 2700 trage cum trebuie si nu mai face zgomot decit cel care il facea si inainte. Iar cind o turez in gol si las acceleratia ii vine aer inapoi in filtru de aer si face ca si frinele hidraulice de la tiruri ( un fisait urit, baga aer inapoi in filtru ) Si nu imi gaseste nimeni hiba, pe tester mu apare nimic, doar hiba de la suportii hidraulici de la motor.

Salut. eu am un S80 d5 automat si inainte de Craciun cind o calcam in blana se tura pina la o anumita turatie si facea o galagie faorte groaznica sin  nu mai stia masina ce sa faca , sa se mai tureze sau nu. Am fost la reprezentanata in ungaria si mi-au schimbat un furtun cere ducea la turbina (au spus ca asta e problema).   Asta se intmpla acum o saptamina,si a mers bine. Acuma daca o calc tare si intra turbina, sufla ceva aer pe linga filtru de aer cind las pedala ca si cind a-i dezumfla o saltea iar dupa asta nu se mai tureaza peste 3000 ture cu acceleratia in podea, daca i-au contactul si il pun iar, merge de vre-o 2 ori turata pina la turbo cum trebuie si iar face, Am fost la tester si mi-a dat eroarea ECM-6805, si nu stie nimeni sa ma ajute, iar pina in ungaria mi-e groaza sa merg sa nu stric si altceva, Va rog sa-mi dati si mie un sfat sau ceva.

imi spui te rog care ditre valve ca, mi-a aratat roby in poza putin mai sus 2 valve sa tstiu care din ele sa o comand! Multumesc

Dca ar fi supapa de vina, unde crede-ti ca as gasi supapa, la reprezentante am sunat si nu vine separat doar cu turbina cu tot si e scumpa. Ce paraere aveti?  Multumesc

Multumesc mult pt ajutorul acordat.  nu e sunet de fier pe fier, ca si in momentul cind pun frina tirurile, dar se aude pe la filtru de aer in fata pe jos. daca as mai circula asa cu ea pina depistez ar avea ceva?  nu s-ar putea sa fie vre-un furtun spart?

am curatat valava de calamina la service specializat bineinteles (e automat si am crezut ca de la mersul in oras s-a depus calamina), si a mers 1 zi dar tot sufla ceva aer pe linga filtru de aer si dupa ce am curatat supapa, un sunet foarte ciudat dupa ce las pedala, si nu a mai mers iarasi.

Salut. eu am un S80 d5 automat si inainte de Craciun cind o calcam in blana se tura pina la o anumita turatie si facea o galagie faorte groaznica sin  nu mai stia masina ce sa faca , sa se mai tureze sau nu. Am fost la reprezentanata in ungaria si mi-au schimbat un furtun cere ducea la turbina (au spus ca asta e problema).   Asta se intmpla acum o saptamina,si amers bine. Acuma daca ocalc tare si intra turbina sufla ceva aer pe linga filtru de aer ca si cind a-i dezumfla o saltea iar dupa asta nu se mai tureaza peste 3000 ture cu acceleratia in podea, daca i-au contactul si il merge de vre-o 2 ori cum trebuie si iar face, Am fost la tester si mi-a dat eroarea ECM-6805, si nu stie nimeni sa ma ajute, iar pina in ungaria mi-e groaza sa merg sa nu stric si altceva

Exact aceeasi probl o am si eu. Am un s80 din 2002, am fost la ceva firma specializata si fumul au spus ca e provocat de la o supapa care e dusa si scapa motorina, iar aceea motorina se prelinge pe caracasa aparaturi de sirocol, aceasta icalzita arde motorina prelinsa si produce fum peste tot numai pe toba nu, iar a doua probl a lor e ca are o sita rotunda in camera de ardere si eceasta se arde complet pina nu mai e nimic in citiva ani. Din pacate nu gasesc astfel de piese la noi in tara numai la reprezentanta in Austria am gasit, deoarece nu e nicio firma cunoscuta e fabricat volvo si piesele sint foarte scumpe.

Salutare. Ma nu mesc Silviu Vasar sunt din Arad si am un Volvo S80 din 2002. Am o problema cu portiera spate stinga:  Cind dau intr-o groapa sau peste o denivelare mai mare mi se aprin becurile din interior si imi apare pe bord ca e deschisa usa spate stinga, trebuie sa o deschid si sa o inchid ca sa se sesizeze ca e inchisa. De multe ori deschid masina (fara a umbla la usa cu pricina) pornesc motorul si imi indica ca e deschisa cu toate ca era incuiata masina (adica si usa spate inchisa bine). Poate ma puteti ajuta cu o idee. s-ar putea sa nu fie bagata bine mufa de sub masca, ca eu am dat si cu spray contact si cu WD 40 in broasca dar nimic, la fel e. Va multumesc mult  cu stima Silviu Vasar

aceeasi probl am avut-o eu acum 2 saptamini dar eu in schimb m-am tot jucat cu geamul si i-am indoit bratele de la macaraua ca e din aluminiu si una noua la noi la reprezentanta e 24 milioane. clemele se potrivesc de la BMW seria 3 , ia-le din schrot le ungi cu vaselina bine si le schimbi. Eu am fost la reprezentanta in ungaria si mi-au spus ca se intimpla frecvent treaba asta si au cleme cu tona pe stoc, 100 mii vin 2 cleme cumparate originale de la ei dar e cam urit de schimbat. daca ai nevoie nr meu de tel e 0740872706 eu stiu sa le schimb si poate te pot ajuta cu o idee. Spor la munca

unde as mai putea gasi efectiv cheia pentru un s80 cu Cheia incorporata in telecimanda, numai partea din fata mi-o trebuie cu cheia in care este si cipul, am inteles ca se vinde numai partea din fata cu cheia bruta si cipul nesetat.La noi in tara nu se duce asa ceva la reprezentanta, si daca duce costa 10 milioane.

Salut, am un S80 2401 D5 automatic, poate sa-mi spuna si mie cineva cam cit consuma in oras? Pe bord imi arata 8.8 eu am socotit 11 dar nu i-am schimbat filtrele si distributia inca.   Si unde este trcut in acte filtrul de particule ca sa le arat la astia la registru cind o voi inmatricula.  multumesc

[buna Ma numesc Silviu din Arad si am si eu un S80 din 12 02 2002 si poate aveti cumva cd sau sa ma indrumati cumva pt un cd pt. navigare care contine si Romania.