parola

Io am inteles ca avea un copilot meserias. Sa-l fi ignorat? Oricum asa se intampla cand dai masina pe mana prostului. Da cu ea in gard.

DSTC-ul functioneaza, ABS-ul functioneaza. Masina este din 2002, Vida arata clar ce este acolo, deci nu vad ce confuzie fac. Acelea sunt erorile, ne putem limita strict la ce am gasit? Deci, revin 1) Bordul are aceleasi probleme ca si cele de la diesel? 2) Dupa 1 minut, doua de functionare imi returneaza din nou eroarea cu CEM 1A5F. Concomitent, primesc si DIM 0005, DIM 0006. Erorile sunt explicate asa: CEM-1A5F Communication with the ABS control module. Signal missing. Intermittent fault CEM-1A5F Communication with the ABS control module. Signal missing. Permanent fault CEM-1A5F Communication with the brake control module (BCM). Signal missing CEM-1A5F Communication with the brake control module. Signal missing Pentru ca nu apare tot timpul, consider ca este Intermittent fault. In plus la franare puternica rotite nu se blocheaza si anti-blocajul se simte. Cele de DIM sunt: DIM-0005 Engine coolant temperature (ECT) sensor signal. Faulty signal. Intermittent fault DIM-0005 Engine coolant temperature (ECT) sensor signal. Faulty signal. Permanent fault DIM-0005 Red general warning lamp. Faulty circuit DIM-0005 Red warning lamp. Faulty circuit Temperatura o indica corect la bord, Cristi a schimbat senzorul cu ceva timp in urma....deci raman ultimele doua? Evident ca triunghiul rosu trebuie sa fie el smecher si se aprinde cand deschid usile..... DIM-0006 12-pulse vehicle speed signal. Signal too high. Intermittent fault DIM-0006 12-pulse vehicle speed signal. Signal too high. Permanent fault DIM-0006 Information lamp. Faulty circuit DIM-0006 Orange general warning lamp. Faulty circuit Aici o fi prima? Referitor la problema cu SRS-ul, prima data am gasit: DIM-0003 SRS warning lamp. Faulty circuit DIM-0003 SRS-lamp. Faulty circuit Asta s-a resetat, nu o mai discut. La 1 cred ca poate raspunde Bogdan. La 2 sper sa-mi spuna cineva daca senzorii de la roata sau contacte imperfecte pot cauza problema.   Imi pare rau ca nu am avut timpul fizic sa ma uit eu atent, de aceea va cer ajutorul, ca sa-l indrumam corect pe Cristi.

Vida zice asa: "The brake control module (BCM) is mounted on the hydraulic modulator in the engine compartment. The control module is supplied with power via two fuses and connected to ground by two ground terminals. There are diagnostics for the valve coils. The brake control module (BCM) is available in two different versions. " Cele doua sunt ABS si STC/DSTC. There are four wheel sensors, one at each wheel. The wheel sensors supply the control module with information about the rotation speed, acceleration and retardation of each wheel. By recording the pulses, the control module can calculate the wheel speed. The wheel sensors are active sensors. When the pulse wheel rotates, the sensor generates a pulsed current (quadratic wave) where the strength of the current depends on the position of the pulse wheel. The signals from the coils in the wheel sensors are then affected by a magnetic resistance element, which generates a current which changes between 7mA and 14mA, and whose frequency increases with speed. In prima faza am avut eroare pe senzorul stanga fata. Ulterior, nu a mai aparut, dar au reaparaut cele de care am spus. Deci BCM, primeste informatii de la senzori. Aici banuiesc eu o problema. Nu stiu ce tot spui tu de SRS ca eu nu am zis nimic de ala. Eu vorbesc strict de ce mai are omul acuma:ABS. Ce ma intriga in mod deosebit sunt erorile alea de pe DIM. Masina e bifuel, ma gandesc ca bordul este ok la astea.Incarcare e un pic tarzie (incarca 13,7V dar numai dupa 30 sec 1 minut). Bateria la liber are 11V, deci si asta pare ok. LE: Acuma vad ce a scris Bogdan. La bord este aceasi problema cu microprocesorul? Daca da, sa stiu sa-l trimit pe om la tine..... Cu BCM-ul comunic, 1A5F este intermitenta.

Nu e ciudat. Vida spune exact ce am constatat si eu. Doar ca incerc sa aflu, e de la BCM sau de la ABS? Erau si alte coduri, dar fara legatura cu problema asta. Din cate vad in Vida exista posibilitatea sa aibe probleme la intrarile de la senzori. Dar era util sa stiu daca cineva a mai patit asa ceva. In prima faza am avut eroare si pe angle senzor la volan, dar asta nu mai reapare.

CEM 1A5F, DIM 0005, DIM 0006

Am incercat azi resetarea la Cristiann, insa erorile re-apar. Dupa cate vad in Vida are modulul de ABS cu citiri eronate din BCM nealimentat sau corodare la mufe. Erorile sunt intermitente si nu permanente. Asta e din Vida. Insa am primit si DIM-0005, DIM-0006. In Vida zice ca "Possible source Software fault in the control module.". Din cate imi dau eu seama e problema de alimentare la BCM (CEM 1A5F) pentru ca softul nu reuseste sa comunice cu CEM-ul. Nu am avut timp sa ma uit eu la modulul de ABS ca eram grabit, nu am verificat nici sigurantele... insa l-am indrumat sa mearga la mecanicul lui si acolo sa caute problema. Din ce am vorbit cu Cristi, problema a aparut imediat dupa schimbarea placutelor de frana. Daca aveti ceva indicatii precise la problema asta, va rog sa le expuneti...

Si eu sunt revoltat cand ma duc sa-mi platesc impozitul ca in 90% din cazuri ma trateaza ca pe un gunoi. Dar nu pot sa-i fac albi si negri. Nu toti sunt jigodii. Astazi, de exemplu am fost la spital sa fac tratamentul copilului.  Am stat de am inebunit. Dar am inteles de ce. Era o singura asistenta pe 3 etaje de copiii! Cum sa ajunga la toti odata?  Am si intrebat-o de ce nu iese in strada alaturi de mine cand strig la ei "hotii!". Stiti ce mi-a raspuns? Vii tu sa stai cu copii astia cat timp lipsesc eu? Iti asumi tu moartea vre-unui copil cat eu lipsesc? Atunci am inteles realitatea lor! Si mi-am cerut scuze, cu promisiunea ca o sa strig de doua ori mai tare si pentru oamenii astia. Nu e vina medicului ca sistemul este de rahat. E vina celui care conduce sistemul si a capuselor lor. Astazi am iesit la miting alaturi de profesori. Pentru ca eu am inteles ca la un venit de 700ron net nu pot avea performanta. Nu pot avea performanta cand dardaie scolile de frig si lipsa logisticii ca le fura directorul care e pus politic! Mie de asta imi este greata! Nu de oamenii care isi cer drepturile in strada! Trebuie sa intelegeti ca exista o categorie de oameni care nu produc bunuri, ci produc servicii (sanatate, invatamant, ordine publica....) si nu avem dreptul sa-i punem la zid. Avem obligatia sa-i ajutam sa ne ajute! Restul....ca "aia" de la finante e proasta, sau ala de la "politie" e batut in cap....e poveste nemuritoare. Nu pot sa acuz un milion cincisute de oameni pentru 20 de dobitoci! Nu am acest drept!

Politistii, profesorii sau doctorii? Iara facem o oala mare in care nu stim ce fierbem....

hu-603, dar nu are legatura. Din Knob schimb sursa nu de pe volan.

Nu stiu sa-ti raspund la intrebarea cu firmware ca ultima data l-am actualizat acum 4 luni si nu am mai urmarit de atunci. Nu am sat, am TV1,2, MD-changer. Video merge pe TV2 parca si pe TV1 tv-tunnerul.

De pe volan comanzi Next si de pe Hu forward. Sau invers, nu mai stiu ca eu nu ma uit la filme in masina.

Mda....comentari la comentarii.... Desigur ca majoritatea cred ca la privati e raiul pe pamant si restul sunt dracii pe pamant. Eu sunt TOT la PRIVAT dar nu arunc cu pietre in capra vecinului. Asa cum a zis si dexter, cineva mi-a facut buletin, pasaport, permis si alte chestii. Din aceasta cauza EU NU CONFUND UN SISTEM imputit cu oamenii care lucreaza in acel sistem. Si da, au strigat CORECT "Hotii!". Betty nu esti in masura sa ti se faca greata, pentru ca nu ai legitimitate sa vorbesti de situatia sociala a altora. Cand o sa ajungi pe mana unui doctor cu 1200Ron pe luna si a unor asistente cu 432ron pe luna, atunci sa ti se faca greata! Dar macar sa stii de ce!

Ultimul raport FMI zice ca suntem cea mai saraca tara din UE. Deci nu mi se pare potrivit sa ne comparam cu Danemarca sau alte tari.

Nu, era un T6 cu numere pe "naspa".

Eh....ba nu. A avut Meleu`.

Acum 10 minute am vazut un mare cocalar din Deva ca are Volvo. Nici nu pot exprima ce dezamagire ma incearca. Evident ca masina nu il va schimba pe proprietar....insa perceptia altora despre Volvo se cam duce dracului......

Da!

Baga ulei si lasa muzica 

Io doar ti-am relatat ce mi-au spus oamenii aia. Si intr-o discutie cu Iulrix si el a spus la fel...Acuma eu nu afirm ca e adevarat, asa am auzit si eu.....Cand am fost cu Golf IV-ul in Franta, nu tin minte sa fi observat diferente. Bine, oricum ala era "un pic de tractoras" din fabrica.

Inca nu, pentru ca el sta prost cu timpul si nu a apucat inca sa cumpere ulei. Dar de conformat, s-a conformat.....

"Nu e putin ca la tigari, adica n-ar trebui sa puna pe pompele de alimentare niste avertismente de genul "nu folositi motorina asta fara aditiv de imbunatatire a lubrifierii"?" Nu, pentru ca producatorul nu stie in ce tara se va vinde masina. El intelege ca asa cum e proiectat trebuie sa functioneze unde are el target. Tocmai asta mi-au explicat si la service in Ungaria. Ca in mod normal pompa si injectia merg peste 300.oookm, dar cu motorina "de la Austria spre Vest"-Fix asa s-au exprimat! Iar ei au constatat ca masinile care ajung la ei au problemele la pompa si injectoare PANA in 300.000km. Asa ca cel putin moral pe mine m-au pregatit  Si inca o chestie pe care am observat-o. Ferraru a cumparat masina din Anglia. Motorul torcea ca "o pisica". Dupa 15.000km in tara nu mai este la fel de silentios. Se aude clar ca nu mai "suna" la fel.....

Ferarru a venit "nervos" la mine ca am scris prostii pe forum cu decibelii si el nu crede  . Am mai masurat inca o data  si eu am fost cel placut surprins 

Da, in principiu e ok. Eventual ma suni Joi, Vineri sa-ti confirm ca nu sunt plecat Sambata.

@Cristiann, daca ai drum la Deva iti rezolv eu problema si eroarea.

Iar Ungaria si Austria au doar pentru autostrazi. Deci nu e nimeni supra-taxat cum suntem noi....