parola

www.liveleak.com/view?i=80f_1266701480

Aproape toti conducatorii auto din RO folosesc detectoarele radar de cand acestea au devenit legale Nu sunt putini cei care au fost amentati de politia rutiera RO, pt depasirea vitezei legale, cu toate ca , aveau in dotare astfel de detectoare radar. MI-AU DAT DRUMUL LA RADAR DREPT IN ’’ NAS ’’ SI NU AM AVUT CE FACE- spun unii conducatori auto, nestiind ce se intampla in realitate, defapt poate fii o problema foarte grava , de abuz din parte organului care trebuie sa vegheze la respectarea legii , in ROMANIA UNIUNII EUROPENE ; se intampla si nimeni nu ia nici o atitudine Este vorba despre radarele python2 - care le stie toata lumea –cele cu tun Am sa explic ce se intampla in realitate, in nici un caz nu poate fii vorba de : « dat drumul in nas a ap radar » , pentru ca in momentul in care se porneste acest aparat , el isi face autotestul, proces care dureaza aproximativ un minut radarele python2 au doua moduri de functionare 1.continuu 2.instant on omologat in cea dea doua metoda , antena radarului(tunul), este pusa in standby si nu mai emite nici un semnal( nu poate fii detectat ) cu toate ca radarul propriu-zis este pornit, dar nici nu poate citi viteza autovehiculului(in casuta pentru viteza masinii urmarite apare 0km/), in momentul in care apare « victima » se trece radarul din modul de standby pentru antena in modul de functionare, proces care dureaza 2-3 secunde pana apare viteza autovehicului, « victimei respective » .Acest lucru se face cu ajutorul unui buton pe telecomanda care trece radarul din modul de standby pentru antena in modul de functionare - dureaza maxim 2 secunde pentru oscilator cinemometrului sa ajunga la temperatura necesara ca sa mentina constanta frecventa microundei pentru a avea o citire corecta , reala a vitezei---( teoretic ai la dispozitie sa franezi 2-3 sec) cea dea doua metoda aceasta este singura metoda recomandata de mph (este detalitata si in manualul de functionare al radarului si singura pentru care s-a oferit buletin http://www.brml.ro/index.php Ce se intampla in realitate , POLITIA RUTIERA nu are in dotare radare python 2 cu instant on omologat, nu au acea telecomanda in dotare prin care antena radarului(tunul), este pusa in standby.. insa se practica instant-on prin doua metode descoperite de « mesterii romani », care din pacate nu sunt omologate , nici nu pot fii , ele ducand la decalibrarea ap radar, iar din nefericire se dau mii de astfel de amenzi cu aceste aparate modificate tehnic, neomologate a.) desurubarea firului dintre radar si antena in timp ce radarul functioneaza - cand se vrea sa se faca citirea vitezei pur si simplu se pune firul la antena (el se tine cu mana acolo) si imediat apare viteza masinii b.) in anumite judete s-a schimbat firul original dintre radar si antena (tun) cu unul care are un intrerupator pe el ,Astfel - afisarea vitezei se face exact cand se apasa intrerupatorul (apare viteza in secunda zero, exact cand se apasa pe intrerupator) Aceste metode reduc foarte mult durata de viata a radarului si va pica fiecare test care se face de catre brml oscilatorul cinemometrului sufera foarte mult la socurile care sunt produse de intrerupator, in acel moment el nu are temperatura optima de functionare ca sa mentina constanta frecventa microundei pentru a avea o citire corecta , reala a vitezei viteza nefiind cea reala in primele secunde, din pacate aceasta viteza obtinuta prin « ingenioasa » metoda este prezentata instantei CE SE POATE FACE 1.Rugam SEFII POLITIEI RUTIERE SA INTERZICA CU DESAVARSIRE ASTFEL DE METODE ( teoretic astfel de amenzii sunt nule deoarece sunt folosite aparate tehnice neomologate- asa prevede legea) Sau 2. Dotarea POLITIE RUTIERE CU RADARE CU INSTANT-ON OMOLOGAT astfel incat viteza determinata sa fie cea reala si nu una determinata de un aparat decalibrat PERSONAL IN MOMENTUL IN CARE VOI FII PRINS DE POLITIA RUTIERA PESTE LIMITA LEGALA CU UN ASTFEL DE RADAR cu intrerupator intre tun(antena) si radarul propriu-zis voi cere agentului operator cu insistenta sa-mi arate firul dintre radar si tun (antena) pentru a vedea daca este integru , voi cere politiei rutiere in instanta, stiind ca aparatul radar este un mijloc de inregistrare continuu a vitezei sa mi se prezinte zece poze succesive din secunda in secunda, inainte de viteza consemnata in procesul verbal( ora, minut, secunda) sa vedem cun evolueaza viteza mea. Cand se practica astfel de metode in casuta pentru viteza masinii urmarite apare 0km/h ,… 0,….0 si subit viteza teoretic reala Sunt sigur ca in tara asta vor fii si judecatori integri care vor pune capat unor astfel de practici , pt ca legea este lege pentru toata lumea, si mai ales pentru organul care trebuie sa vegheze la respectarea ei si sa nu fie primul care o incalca( aviz POLITIEI RUTIERE ARGES ) DOMNULE COMISARUL *** , ,( POLITIEI RUTIERE ARGES) sunt statistici internationale care spun ca : soferii care folosesc aceste aparate fac mai putine accidente decat cei care nu le folosesc, pentru ca acesta “suna†destul de des si ai tentinta de fiecare data sa reduci viteza, CUM ramane cu zicala "POLITIA RUTIERA face munca de prevenire ?...) Sunt si alte metode ’’NEORTODOXE’’ pe care le accept , deoarece in aceste cazuri, radarul functioneaza continuu, oscilatorul cinemometrului are temperatura constanta ca sa mentina constanta frecventa microundei pentru a avea o citire corecta , reala a vitezei APARATUL NU SE DECALIBREAZA, CAND ARE : -staniol pus in fata tunului - staniol pus in fata tunului + tun imbracat in staniol pe lateral si in spate… se creeaza un fel de "cusca lui Faradey"…asa sunt unele radare pe Valea Oltului - tava de pahare metalica pusa in fata tunului - cutie de conserve (d-aia mare de mazare) care imbraca frumos tunul - tunului rotit la 90 de grade fata de camera, Nu sunt eu in masura sa spun ce este moral si ce nu este ,fiecare isi face meseria proprie in functie de ce ii dicteaza constiinta,.. atata timp cat NU SE MODIFICA TEHNIC APARATUL SI SE RESPECTA LEGILE METROLOGICE in vigoare nu am nici o problema… INSA NU VOI ACCEPTA NICIODATA - fir scos din antena(tun) - buton de veioza(intrerupator) montat pe fir intre tun (antena) si radar deoarece viteza determinata nu este cea reala , metoda decalibreaza radarul, si pt ca nu se mai respecta lege care spune ca ’’masuratoarea trebuie sa se realizeze prin mijloace tehnice omologate metrologic’’ CE SE POATE FACE 1. Rugam SEFII POLITIEI RUTIERE SA INTERZICA CU DESAVARSIRE ASTFEL DE METODE - fir scos din antena(tun) - buton de veioza(intrerupator) montat pe fir intre tun (antena) si radar deoarece viteza determinata nu este cea reala , metoda decalibrand radarul ( teoretic astfel de amenzii sunt nule deoarece sunt folosite aparate tehnice neomologate- asa cum prevede legea) Sau Dotarea POLITIE RUTIERE CU RADARE CU INSTANT-ON OMOLOGAT astfel incat viteza determinata sa fie cea reala si nu una determinata de un aparat decalibrat 2. Folosirea metodelor ’’neortodoxe’’ intr-o masura mai mica, chiar daca nu duc la decalibreaza ap radar -staniol pus in fata tunului - staniol pus in fata tunului + tun imbracat in staniol pe lateral si in spate… se creeaza un fel de "cusca lui Faradey"…asa sunt unele radare pe Valea Oltului - tava de pahare metalica pusa in fata tunului - cutie de conserve (d-aia mare de mazare) care imbraca frumos tunul - tunului rotit la 90 de grade fata de camera, PERSONAL IN MOMENTUL IN CARE VOI FII PRINS DE POLITIA RUTIERA PESTE LIMITA LEGALA CU UN ASTFEL DE RADAR cu intrerupator intre tun(antena) si radarul propriu-zis voi cere agentului operator cu insistenta sa-mi arate firul dintre radar si tun (antena) pentru a vedea daca este integru , voi cere politiei rutiere in instanta, stiind ca aparatul radar este un mijloc de inregistrare continuu a vitezei sa mi se prezinte zece poze succesive din secunda in secunda, inainte de viteza consemnata in procesul verbal( ora, minut, secunda) sa vedem cun evolueaza viteza mea. Cand se practica astfel de metode in casuta pentru viteza masinii urmarite apare 0km/h ,… 0,….0 si subit viteza teoretic reala E luat de pe alt site, nu e subiectul meu 

Pai asta e problema....cum dracu sa testam? Ca daca il folosesc normal il vede cam orice detector radar. Daca folosesc instant-on atunci e o problema. Numai 60ms ii trebuie sa detecteze viteza...Pop scaneaza la 65ms parca...Deci o sa auzim unii care spun ca merge detectorul....unii care spun ca nu.... Tot CB-ul e mai bun!

Se pare ca sunt in banda Ka. Detectoarele japoneze nu au aceasta banda iar cele europene nu prea functioneaza bine in Ka.... Oricum, la Instant-ON nu ai ce sa faci Asta e radarul: http://www.mphindustries.com/pdfs/Bee%20III.pdf

Din cate am vazut din documentatia bel-escort-valentine astea nu ajung la 30Ghz. Deci nu cred ca merg nici astea. 27.225 - CB ascult si eu tot timpul in masina, ideea este sa nu fi tu primul care descopera radarul  In mare parte respect viteza legala, dar sunt drumuri unde iti rasare cate un semn de 30km/h in localitate si imediat stau baietii veseli....Aici, o poti "musca" cel mai rau... Ca si principiu sunt de acord sa tempereze boala vitezei a unora, dar pur si simplu cand ai drumuri de rahat si prinzi o portiune libera o calci...Toti fac asa ca altfel ajungi sa stai numai pe drumuri.... Aici sunt caracteristicile: http://www.detect.ro/valentine_v1.html   Mai avem de asteptat un pic...

Din cate am inteles pornesc radarul doar cu cateva secunde inainte (la astea noi) asa ca nu te mai ajuta cu nimic detectorul ca nu poti frana la timp.... Deja am vazut ca baietii au iesit la vanzare cu anti-radare, folii si alte magarii....

Am gasit un forum interesant cu abuzuri ale politiei rutiere...La unele imi vine sa ma arunc pe geam..... http://www.politiarutiera.ro/index.php?option=com_fireboard&Itemid=54&func=showcat&catid=5

2 x BATMAN        http://www.220.ro/48MM0JX0wJ/Ce-Poti-Face-Cu-3-Hummer-Uri

http://www.220.ro/bxfTaeyFID/Ce-Tractiune-Are Eu am ras cu lacrimi 

Da merge. Pretul este fix pe prima pagina.

Gasesti PPC ! http://www.ppc-diagnostic.com/   Si e de la mama ei din Suedia!

"Pai si eu strang bani de launch, n-am zis ca-i grozav elmu'"   Eu ce tot spun aici?!? CA ELM NU MERGE PE S80!!!

Loool, repet! Nu te ajuta cu nimic sa stii cate rotatii pe minut ai si cu ce viteza mergi! Asta nu e diagnoza. E ca si cum ai vrea sa masori tensiunea intr-un televizor dar ai la dispozitie doar un bec! Io i-am dat niste sfaturi la om, daca vrea tine cont de ele, daca nu...nu! Si da, unii dintre noi au acasa scule de diagnoza 

Mda, am gresit ordinul de marime 

OBDII este mufa. Standarde pentru mufele astea sunt mai multe. S80 foloseste  ISO9141, deci nu merge ELM. Singurul care merge este VAG908 (ultima versiune) prin folosirea programului VAG COM pe OBDII. Dar nu te ajuta cu nimic! Vezi doar cativa senzori de pe motor (RPM, MAF, EGR si speed wheel). Nu poti reseta nimic, vede doar cateva DTC-uri si cam atat. Rahaturile astea ieftine fac diagnoza doar pe motor! Nu poti vedea alte module (si S80 are peste 10). Cu ELM vezi S/V40 Benzina si la fel doar cativa senzori (printre care si incarcarea acumulatorului si O2), nu merge pe Volvo Diesel.   Deci daca vrei scula pentru diagnoza la Volvo trebuie sa platesti de la 40.000 de milioane in sus (KTM cu ESI sau KTS 200). VIDA e si mai scump....asa ca va trebui sa mergi in continuare la testere.... Oricum si Launch-ul (care costa 6.000-7.000RON) nu vede TOT (exemplu - IAQS, auxiliary heater, temp sensor calibration).  ESI-ul pentru KTM vede dar nu tot- oricum in mare parte se poate rezolva cu astea.... ELM-urile sunt jucarii pentru copii.....

Si actorul principal e in Romania     

Ia uite ce inseamna airbag fara centura.... http://www.220.ro/69PE0G7m41/Puterea-Airbag-Ului http://www.220.ro/gMCmE5yGXN/Farsa-Explozia-Unui-Airbag-Sub-O-Canapea http://www.220.ro/ivZGjTfSBP/Accident-Voit

www.liveleak.com/view?i=7eb_1266337431

Sa spui ceva cu glas tare si cu convingere impresioneaza o groaza de lume dar nu face din poveste realitate, nu face nici cit o ceapa degerata. Dar oamenii vor “certitudini†care nu exista, vor sa stie ca miine le va fi mai bine ca azi, chiar daca se dovedeste iar si iar ca “miine†e o zi ca oricare alta. Ei o sa prefere pe cel care le spune ca miine o sa fie “bine†pentru ca asta vor sa auda. Iar cu cei care n-au urechi de auzit… Mai degrabă din seria “Cine ascunde lumina când stingi lumânarea?â€â€¦

Nu stiu cat avea BMW-ul....dar cu siguranta peste 200km/h.... http://www.liveleak.com/view?i=315_1183672211

Asa cum unii dintre voi deja stiu...m-am gandit la un moment dat sa schimb Volvo cu un MB. Si tot am incercat....si tot am incercat...dar nu a iesit. Acuma, am observat aceeasi atitudine la toti MB-istii. Extrem de mandrii de Mercedesurile lor....parca rupti de realitate...fara ancora in economia actuala....   Va redau un mic dialog cu unul de pe forumul MB.... DECI, asta vinde omul: Vand/Schimb Mercedes C220 CDI -------------------------------------------------------------------------------- Vand sau schimb Mercedes C 220 cdi inmatriculat RO An fabricatie: dec. 2001 Motor: 2149 cmc. Putere: 143 CP Culoare: argintiu metalizat Dotari: -Model Elegance -Cutie manuala 6 trepte -Xenon original -pachet crom -Interior piele albastra -Scaune incalzite 2 trepte si electrice -Imobilizator antifurt electronic anti-ridicare si tractare -tetiere rabatabile electric(spate) -Parktronic fata-spate original -Jante originale MB+cauciucuri GoodYear rulate 2000km Pret 13500 usor discutabil Variante+diferenta (preferabil Passat berlina 1,9tdi,6 trepte) Si ii scriu eu: Salut, schimbi doar cu o masina cu motor mai mic (gen Passat) sau accepti si altceva? E vorba de VOLVO S60 D5, af. 2002, 149.000km, distributia schimbata recent la reprezentanta (cu garantie 160.000km), motor 2401 cm3 120kw, dublu climatronic, comenzi pe volan, sonorizare originala cu 10 dif, navi Mare, telefon incorporat (merge orice retea de gsm)full electric, geamuri spate heliomate, oglinda int. anti-orbire, 8 airbags, DSTC (Control tractiune si stabilitate), asistenta de urgenta la franare, webasto...etc (fara scaune de piele). Masina are schimbate recent consumabile (freon, ulei - folosesc doar Castrol SLX PIII, filtre, bucse...), filtru K&N. Se poate folosi multi km. fara sa mai bagi bani in ea.... Daca esti interesat putem schimba poze pe mail. NU ofer diferenta intrucat masina este ok si pe piata la acelasi pret. BOON, tipul extrem de arogant raspunde: Sincer...nu imi place Volvo(decat TIR-urile..FH 440 sau 460). Deci, multumesc pt interes dar nu merge combinatia. Si oricum...nu e mai dotat decat Mercedesul meu...deci nu se compara Ma indoiesc sincer ca ar avea mai multe dotari(asta asa...ca fapt divers) O sa le postez...doar ca aspect...no offence: Xenon original cu spalatoare de inalta presiune(proiectoarele nu le pun...astea sunt la toate modelele de W203) Parktronik fata - spate originale Senzor lumini - ploaie Comming home - Follow me home cu reglarea temporizarii Incalzire lichid vas spalator de parbriz si faruri Webasto(incalzire suplimentara) Pilot automat cu limitator de viteza Tempmatic Linie audio MB 10 cu 6 difuzoare si cu difuzor de bass original Mercedes(e linia audio originala ) Interior leather blue / blue violet / teal blue/ pacific blue Scaune electrice,incalzite cu 2 trepte Parasolare cu iluminare Plafoniera spate cu iluminare Sa nu mai amintim de 8 SRS, si toate celelate asistentze(de franare....etc) Distributie...surpriza...lant ) Iar ca motor...ce sa zic...am facut acum, cand am venit de la mare 140.000 km(reali pe deasupra). Motorul asta nu stie altceva decat Mobil1(recomandat de Mercedes) adus personal de baiatu' din "Jermania" Sa mai vorbim de consum....eu zic ca o sa te oftic...)... in regim de mers normal...5 %....forjat pe autostrada....8%(pe pilot...la 195km/h). Deci...repet...nu ca ar fi cazul sa imi fac reclama la propria-mi masina...dar cu toata bataia asta de joc la preturi pe piata auto, acest exemplar nu va pleca de la mine decat cu un pret pe masura sau o combinatie ce o voi considera demna ! Si inca o chestie...nu sunt disperat sa o vand !!! NO OFFENCE parola ! OK, asa o fii sau mi se pare mie? Am si raspuns.... Nu ma simt ofensat si ti-am dorit spor la vanzare. 1. Ai 8 airbaguri NU 8 SRS (asta asa...ca fapt divers)! SRS inseamna altceva! 2. Mai adauga doua difuzoare si obtii un sistem audio ca al meu tot original. 3. Mai adauga un telefon GSM incorporat(nu prostii de adaptoare) cu sistem handsfree si sistem separat pt. pasagerii din spate... 3. Mai adauga DVD+NAVI mare +TV+iPOD+MP3 si obtii un S60 ca al meu (ahh, sa nu uit...surpriza! Toate comenziile sunt si pe volan). 4. Mai adauga oglinzi heliomate si incalzite si obtii un S60 ca al meu. 5. Mai scade 1l/100 in regim mixt si obtii un motor ca al meu. Cu diferenta ca eu am 180cp si nu scoate fum..... 6. Mai adauga SI Controlul tractiunii (pe langa chestiunile celelalte "asistate") si obtii un S60 ca al meu. 7. Sa-ti povestesc cum sta treaba cu galvanizarea la caroseria Volvo? 7. Km mei or fii reali pe "dedesupt" ? Vrei sa-ti mai spun? Eu nu vand DOTARILE din masina si becurile din plafon. Eu am dorit un schimb cinstit la un pret real! Sunt foarte constient ca iubitorii de masini Nemtesti nu prea agreaza altceva. Ahh, parca mai trebuie sa mai adaugi un an...in trafic ca e 2001 nu 2002. La cat e de buna masina ta, nu inteleg de ce o mai vinzi.... No offence! Eu doresc schimbul cu o alta masina si prefer MB pentru ca am mai avut...Motivul e cat se poate de simplu. Locul pe unde incarci portbagajul la S60 este MIC in comparatie cu alte modele din aceasi clasa de marime...Volum mare dar loc mic de intrare.... Si nu sunt SAMSAR de masini. Sunt om cu familie si imi trebuie tot o masina de familie dar mai bine gandita ca si spatiu de incarcat... Becurile din plafon nu ma impresioneaza...Am vazut si la mine cum arata...       NU MAI VREAU SA AUD DE MERCEDES!

Habar nu am ce zice legea, dar cred ca o putea baga la ultraj. Din cate stiu e nasol daca sari la un politist... Daca e asa atunci i-a facut un bine, a ales varianta cea mai ieftina 

Din acelasi ciclu...Batman, Batman!!! http://stirileprotv.ro/stiri/international/si-masina-cine-o-conduce-a-sarit-din-mers-ca-sa-arate-ca-e-cool.html

"Ai impresia ca cineva isi va schimba stilul de mers,indif. de cum merge,cand se uita la clipurile astea "   Daca ai impresia ca toata lumea e ignoranta, te inseli amarnic. Io inteleg ca e grea matematica, dar topicul se numeste "Accidente - Previne-le".

Mda....no comment!