parola

Am fost voluntar doua luni si la Einstein, Seti@Home precum si LHC. Dupa ce mi-a venit factura la curent m-am potolit instant!

http://www.liveleak.com/view?i=50a_1249158674

E SUPER TARE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!      Pai ce facem aicea mah?

Asa am gandit si eu ca e echitabil.M-am orientat spre masini din 2001-2002 maxim si fara prea multe "briz-brizuri" dar eu cred ca m-am intalnit numai cu oameni care ar fi vrut masini dupa 2004 si sa mai dau eu diferenta... Un singur domn nu mi-a cerut diferenta dar masina lui este din 2000 pe benzina si asemenea schimburi nu fac, chiar daca masina arata tehnic si optic impecabil...

Cam la 20-30.000km... La fiat undeva la 10.000km

Dar atata ma costa la service de cartier...nu la reprezentanta. Acolo e mai scump....

Eu cand zic consumabile ma gandesc la mai multe lucruri. In medie ma costa o revizie 1000ron (7l Ulei Castrol SLX PIII, filtru motorina, curatare freon, bielete si bucse) fara cele de pe parcusul anului...placute frana, alte bucse si bielete, cauciucuri...etc.

Acuma, depinde si ce ulei foloseste, unde face reviziile..., daca e diesel sau benzina.....

Launch X403 NU RESETEAZA airbag! Din proprie experienta... 

  Cand ai copil mic simti "orice"! Si se adauga si rovinieta, asigurarea, consumabile, ITP...etc...x2 e mult pt. mine.

Am fost eu dobitoc de la inceput cand NU mi-am cumparat XC70! Dar atunci nu stiam ca mai apare un membru in familie si mi-a furat ochiul designul de S60.... Cand vedeam unul in oras...efectiv salivam...Asta am cautat, asta am gasit!

Eu ii urmaresc frecvent sa vad ce mai debiteaza 

Adi, nu se pune problema de doua masini ca abia am unde sa o tin pe asta... Ziua oricum am masina de serviciu dar e Fiat Punto...care e mai mica... Eu vreau o singura masina de familie dar mai mare. Am incercat un schimb..dar nu a iesit. O sa-mi cumpar una noua cand pot...si nu ma mai incurc cu jumatati de masura.... Oricum sunt nemultumit ca platesc taxe aiurea cu beneficiu "ciuciu", sa mai adaug bani la bugetul de "stat"?

Imi pare rau ca am dat 740-ul. Era o masina perfecta pentru carat. Acuma ca au bube MB-urile...asta e. Preferam MB cu defecte decat alte marci cu defecte....Oricum, pana acuma am avut 4 tentative si discutii cu schimb la MB. Toti au avut aceeasi atitudine: "Domne` asta e masina nemteasca si e Dumnezeul autoturismelor pe pamant....". Acuma este un domn de pe forumul lor care ar vrea Volvo al meu...dar din pacate a lui este E200 break din 2000...pe benzina...si nu e ceea ce cautam. O las asa ca macar masina asta stiu ce poate, stiu ce are si stiu cat ma duce.....   Vorba lui BogdanG....W203 e urata inca de cand a aparut...in timp nu se va transforma in printesa.   M-a consolat si nevasta-mea care a zis ca mai bine stam inca 5 ani cat mai am rate la asta si dupa aia luam un XC60...

Poate e mosorul de vina

He he...Mai sunt si oameni ok printre ei: "

Exact cum am banuit  Mi-am luat ban la MB forum pe principiul masina mea e mai buna, restul out :thefinger:

Incredibil  "Vezi ca aia de la service stiu sigur da' nu vor sa rezolve! E o operatiune mai delicata care necesita prezenta a doi lucratori: cu masina pe elevator, unu' sta pe un scaunel si baga mina la mosor si celalalt il tine p-asta-n echilibru "         klauss: Recomand, pentru viitor, inainte de inceperea de "cascadorii acrobatice" mai mult sau mai putin periculoase, sa se mai documenteze lumea pe ici pe colo, sa mai CITEASCA CATE O CARTE... In care evident ca nu va gasi piesa "mosor" Daca nici acum nu se intelege, inseamna ca acest topic nu e degeaba Manuel: valmont, nu te lua dupa klaus fiindca eu il banuiesc ca lucreaza la dacia si are tot interesul sa dezinformeze. Mosorul exista, eu l-am bobinat de 2 ori pana acum. Si al meu e tot melcat.   Deci, asa ceva NU EXISTA! Nu pot sa cred     

Eu nu am vrut sa-l conving de nimic.Era deja convins    Oricum, la tip i-am spus ca nu schimb o masina cu design suedez cu una de pe vremea lui "Flinstone" - vorba lui Kadudu. Asta dupa ce a inceput el sa-mi scoata ochii cu "becurile din plafon" si proiectoare standart ). Si ulei din "Jermania Mobil 1 " ) Ma rog discutia a fost mai lunga in particular...M-a inebunit de cap si cu "xenoanele" alea.... @off topic: AFU, sistemul Asistare de Franare de urgenta este extrem de precis in caz de pericol si mai ales atunci cand conditiile de aderenta se degradeaza. Functia sa este aceea de a asista soferul in cazul unei franari dificile. Daca AFU va determina daca forta de apasare a franei nu este suficienta si o va creste pentru a acoperi lipsa detectata. In cazul unei situatii de urgenta numerosi soferi nu exercita instantaneu o presiune suficienta pe pedala de frana. Sistemul de asistare de urgenta accentueaza franarea in functie de viteza de apasare a pedalei de frana. AFU permite atingerea aproape instantanee a presiunii de franare maxime.

Poti adapta mp3-caseta dar nu stiu daca mai gasesti....si oricum suna rau! Daca vrei ceva profi, ai varianta de www.IMIV.ca!

Pai care e problema daca scoti filtrul si mergi fara? Poti sa scoti si debitmetrul sa mergi fara. Nu umbli cu masina asa, doar faci cativa km sa vezi daca e problema de la alimentarea cu aer. VNT-ul nu vei gasi aici cum se curata. Este o operatiune care costa si necesita mult timp. Ia legatura cu BogdanG si vezi daca are el timp sa-l curete...Sau la reprezentanta de la 250E in sus....

Pai parca ai zis ca masina ta nu face "scartz" 

    Alex, tu nu esti profan )))) Tu ai S70 cu "cati cai?" ? Ce dracu sa mai faci cu franele?   Daca te arunci tare in frana se duce pedala imediat jos, comparativ cu franarea in conditii normale cand pedala se apasa la fel.... Read the Manual    Patita in trafic si de alti detinatori de S60  Oricum, e o senzatie naspa!   Oricum sunt convins ca o sa-mi iau ban pentru ce i-am scris aluia 

Daca scoti filtrul de aer tot asa merge?