parola

Am vorbit eu cu ei pentru un S60 D5 si mi-au raspuns asa: Subiect:  Re: Compatibilitate Volvo S60 2002 Expeditor:  office@autoscan.ro  Data:  Astazi 12:43 Buna ziua, Daca masina este diesel atunci cel mai probabil nu va functiona pe masina dumneavoastra. Daca este benzinar, va functiona cu siguranta. Aparatul permite afisarea atat in format metric cat si englezesc. Cu stima, Autoscan   A...si pretul este de 580RON t.v.a. inclus.   Ar fi fost prea frumos sa citesti niste parametrii de la motor in timp real.... 

http://imiv.ca/cms/

PBXtv este cel mai convenabil. Si au varianta de Windows mobile si Linux 

De care zici ca e S60? Asta e stierea exacta: http://old.hunedoreanul.ro/index.php?id=22&backPID=16&tt_news=4892&cat=1&view=single_conf&cat_uid=3&conf_uid=

Stirea este extrem de veche (cea in care apare sigla ProTV si Volvo de culoare gri), s-a mai postat pe site. Este vorba de un S60 al unui avocat tanar din Bucuresti. In accident au murit amandoi (el si viitoarea lui sotie). Accidentul s-a petrecut undeva prin 2004 (asa imi aduc aminte) si cauza a fost oboseala la volan (soferul a atipit).Accidentul s-a produs inainte de Lesnic pe niste curbe urate.....

Uite stirea din septembrie: http://www.stiriauto.ro/articol/4673/Volvo-va-disponibiliza-2-000-de-angajati-inainte-de-sfarsitul-acestui-an/

Articolul mi se pare foarte neclar. Poza este de la o fabrica de autovehicole si NU autocamioane. Sunt divizii total separate si nu are legatura Volvo trucks cu cele mici. Apoi, un articol mai vechi vorbea de reducerea productiei la autovehicole NU LA autocamioane cum incepe articolul asta. Cifrele de productie din articol se refera la autovehicole VOLVO si nu la autocamioane. Nu prea au inteles stirea cei care au preluat informatia originala. Oricum e OUTDATED, e veche......

Senzorul de O2. http://www.automotiveforums.com/vbulletin/t539559.html http://www.matthewsvolvosite.com/chat/phpBB2/viewtopic.php?t=3271

In 2004 a aparut modelul nou la seria 5. Nu stiu ce inseamna xd la BMW, asa ca nu intentionez sa te contrazic. Pot sa-ti spun doar ca S60 2002 sta mai bine pe drum decat seria 5 din 2004. La comfort, NO comment bmw-ul mi s-a parut net superior, oricum are varianta full.... pe cand S60-ul meu este mediu ca dotare. Cele din 2007 sunt convins ca sunt mai "tehnologizate".... Ca marime totusi S60 se incadreaza undeva intre seria 3 si 5. Despre Mercedes chiar ...JOS PALARIA, puteti sa ziceti ce vreti ...am avut si... ca in Mercedes nu am mai stat in nici o masina... Dar acuma sunt fan Volvo ca atatia bani am avut...Daca as avea mai multi bani as fi fan de alta marca  Ca si siguranta...recunosc! in Volvo ma simt foarte SIGUR! O fii Mit sau adevar, cert este ca imi da un sentiment de siguranta pe care nu l-am avut la alte masini. La capitolul "cel mai nesigur" m-am simtit in Skoda Octavia (vorbind de masind mai noi....).

@Roskat "De aia bmw a decazut atat de mult (530d modelul nou e chiar o masina reusita) si unde sa mai punem ca volvo nu se tine in curbe cum se tine un bmw. No offense!!" Cred ca e o gluma proasta nu? Sau compari 530d cu S40 la curbe? Ca daca il compari cu S60 inseamna ca nu ai condus un S60 in curbe. Cumnatul meu are seria 5 2004 full options. Pot sa-ti spun ca la electronica si comfort e NET superior la S60 (are o gramada de optiuni electronice, service detaliat pe bord, comenzi vocale....si e mai mare in interior etc), dar la drum si pe asfalt ud, e NET superior S60.

Maaaaaaaaaaaama!!!!!!!! Asta da frica de radare 

Cetatea Devei asa cum arata in forma actuala nu are legatura cu vechii Daci. A fost construita in 1269 - si atestata de atunci. Intr-adevar sau gasit urme dacice acolo dar ceea ce se vede astazi nu are arhitectura dacica. In anul 1784, in timpul rascoalei conduse de Horia, Closca si Crisan, stapanii cetatii au opus rezistenta atacurilor iobagilor si minerilor din Muntii Apuseni. Neinarmati si lipsiti de o buna organizare, rasculatii nu au reusit sa cucereasca cetatea asediata. Siliti sa se retraga, ei au lasat in mana nobililor 86 de prizonieri, carora li s-au taiat capetele, iar trupurile le-au fost aruncate intr-o groapa comuna, in spatele cetatii. O explozie produsa in 1849 in magazia cu praf de pusca a aruncat in aer zidurile cetatii, prefacand totul intr-un morman cu pietre.....asadar ceea ce se vede acum are o structura tipica perioadei feudale.

http://www.gandul.info/actualitatea/o-tanara-in-agonie-ignorata-20-de-minute-de-trei-politisti-care-dirijau-circulatia-video.html?3927;2496358

Este sau nu taxa pe CO2 menita sa acopere niste interese? taxa pe carbon la nivel global si interesele ce decurg de aici....Din acest blog gasiti surse de informatii si in alta parte.... http://schimbarea.blogspot.com/2008/02/ecologismcomunism-reformat.html

Montarea lui presupune si modificarea TOTALA a evacuarii masini plus electronica necesara controlului pentru particule....De Nou filtrul costa minim 2000 lei noi. Nu se renteaza sa incerci sa adaptezi. Plus ca nu cred ca se omologheaza la noi asa ceva. In RAR se face doar o constatare a emiisilor de noxe care trebuie sa corespunda cu ce e dat de fabricant, ori la tine, daca presupunem ca iti montezi, crezi ca o sa se deranjeze RAR sa scrie Euro 3-4 in loc de Euro II?

Salut. Filtrul de particule este montat doar pe motoarele cu tehnologie Common Rail la VOLVO, ceea ce inseamna ca doar la masini dupa sfarsitul anului 2001 o sa gasesti.

In orice manual de VOlvo S80 Diesel scrie de filtrul de particule.

Bineinteles ca are  Iarna cand se incarca peste limita normala poate sa iti intra masina in "Home Limp Mode" pana se curata....Este cu autocuratare.

Sunt pozele mai mari si nu se pot incarca. Daca reduci un pic rezolutia o sa reusesti sa pui mai multe deodata.

Daca imi cumpar o masina propulsata electric, platesc taxa de prima inmatriculare? Daca da, atunci e taxa de mediu sau bir pe prost?

Peste 20.000 de bucuresteni mor anual din cauza poluarii, fiecare bucurestean traieste mai putin cu patru ani decat romanii din restul tarii si un copil din opt sufera de astm din cauza inhalarii zilnice, involuntare, a cantitatilor uriase de noxe provenite de la cele aproximativ 1,5 milioane de automobile care invadeaza strazile Capitalei, scrie Evenimentul zilei in editia de luni. Potrivit asociatiei Eco-Europa, bucurestenii se expun la pericole doar iesind in oras. "Bucurestiul a devenit capitala nervilor, a fumului, a zgomotelor si a vibratiilor, orasul supraaglomerarii si a lipsei de spatiu", a declarat presedintele Eco-Europa Dragos Stan. Studiile Eco-Europa arata ca in ciuda faptului ca infrastructura Romaniei este proiectata acum 20 de ani pentru maximum 200.000 de masini, numarul automobilelor creste anual cu aproximativ 130.000. Mai mult, aproape 30% dintre acestea consuma benzina cu plumb, interzisa de 10 ani in Uniunea Europeana. Inhalarea particulelor de plumb poate produce afectiuni ale aparatului respirator si cardiovascular, iar frecventa copiilor nascuti intoxicati cu aceasta substanta a crescut ingrijorator, spun specialistii. Potrivit aceluiasi ONG, numarul cazurilor de boli respiratorii a crescut de la 3,9 la 48,8 pentru o mie de locuitori, in ultimii 15 ani. Mai mult, medicii atrag atentia asupra inmultirii cazurilor de tineri sub 18 ani care sufera de astm bronsic si alte afectiuni cauzate de expunerea la poluanti. In conditiile unui aer aproape irespirabil, unui bucurestean ii revine mai putin de un sfert din spatiul verde impus de normele europene, adica de 12 metri patrati (mp) pentru fiecare locuitor. Zona rezidentiala a Capitalei este singura care se apropie de aceasta norma - cu 11 mp, insa unele cartiere precum Drumul Taberei abia ating o valoare de 0,6 mp. Singurele solutii gasite de autoritati sunt reducerea poluarii cauzate de autovehicule, cresterea suprafetelor verzi si controlul santierelor de construct ii. Momentan doar un plan teoretic, proiectul va fi supus dezbaterii publice in cadrul unor sedinte de consultare cu bucurestenii, la sfarsitul lunii aprilie. Societatea civila, autoritatile locale si Garda de Mediu se vor intalni pentru a stabili impactul masurilor asupra populatiei Capitalei. Acesta este primul demers de acest fel facut de autoritatile publice din Bucuresti.

Porcarie, afaceri spuneti cum vreti....Dar va intreb ce mostenire lasati copiilor si nepotilor vostri?!? Cancer, infarct miocardic, boli rare ajunse la rangul de "normalitate" si o planeta moarta - plina de betoane, praf si fum..... Sa facem distinctie clara intre "incalzirea globala" care e un fenomen mai mult sau mai putin influentat de om si poluarea din zilele noastre......dar restul? Ca or fii cei de la GreenPace finantati de Rusi, ca or fi bani negri spalati....nu contest.... Dar realitatea ne arata ca avem mari probleme si trebuie sa facem ceva chiar daca vor exista contestatari care vor sa se imbogateasca de pe urma acestui fenomen......  Repet inca o data: Sa facem distinctie clara intre fenomenul de incalzire globala care nu e neaparat influentat de om si noxele zilelor noastre care distrug organismele la nivel de celula - efect direct al industrializarii masive si goana dupa bani....."Era pinguinului" - Lucratori tip "Corporatie" care muncesc pana pica jos avizi dupa bani si pozitie sociala.....restul nu conteaza  Aceste fenomene sunt ale zilelor noastre, cei care vin dupa noi nu mai au nici o sansa....

@Nelu. Am trimis mail. Multumesc!

Nelu esti avocat sau jurist? As avea si eu o nelamurire si poate esti dispus sa imi clarifici cateva aspecte dintr-o lege. Daca esti disponibil, te pot solicita pe mail?

2-3 poze mai detaliate: http://www.masinimari.com/forums/showthread.php?t=628&page=3