Cosmin1989

Orice masina model vechi până în 2000 a fost masina si încă merg.Problema este la modelele mai noi care sunt fabricate sa tina daca ai noroc macar atat timp cat au garantie pentru ca in ziua de azi este vorba de cantitate si nu calitate.Stiu si eu cateva masini la mine in zona care au peste 500 mii km fara mari intervenții la motor chiar si un Volvo v70 Trimis de pe al meu SM-A310F folosind Tapatalk

Da la mine a facut. Trimis de pe al meu SM-A310F folosind Tapatalk

Esti sigur ? Am acelasi motor cu a lui cosmin , am cumparato recent si m-am tot uitat si eu dupa acel recipient  , la o vizualizare mai atenta a filtrului nu am vazut decat 2 senzori pe el si 2 tevi ce duc undeva pe langa baterie la un alt component electronic ,  Insa intrebarea mea pentru tine e , cum isi face curatirea? , ok si daca e uscat , inseamna ca atunci cand se infunda  e mort total sau se mai poate face o spalare  Astept un raspuns sunt interesat., mersis Da intr-adevar la d2 se regenereaza filtrul de particule in mers.Anul trecut aveam pe tester 22grame iar dupa un drum de Olanda-Romania a ajuns la 12grame deci s-a regenerat in mers Trimis de pe al meu SM-A310F folosind Tapatalk

Ce marca de Volvo ai tot ,,Ford Focus 2``ca a-l meu? Trimis de pe al meu SM-A310F folosind Tapatalk

Acum o sa tin V50-u asta iar când va pica de tot o sa ma orientez dupa vreo bicicleta ceva,ca masinile sunt in ziua de azi de unică folosința! Si o sa fac si putin sport[emoji16] Trimis de pe al meu SM-A310F folosind Tapatalk

Mi-am dat si eu seama dar cam târziu.Gresala a fost a mea ca nu m-am documentat mai mult,mai bine imi cumpărăm un două Logane de banii astia. Trimis de pe al meu SM-A310F folosind Tapatalk

Salut am achiziționat si eu un v50 d2 din Olanda anul trecut la 245000 km.Pana acum am facut 7000 km si am schimbat ambreiajul+volant turbina rectificata ca șuiera ca locomotiva si acum imi face figuri cutia de viteze.Nu mai este Volvo gama de masini de altădată.La V50 numai caroseria e de volvo,motorul de PSA (peugeot citroen) si pe partea de suspensie si direcție de Ford.Daca stai sa te gândesti ai 3 masini in una[emoji16] Trimis de pe al meu SM-A310F folosind Tapatalk

Da 930 de lei am dat pentru ca trebuie baterie agm pentru StartStop. Trimis de pe al meu SM-A310F folosind Tapatalk

Am cumparat-o de la magazin de piese auto.Am asteptat 3 zile pana am primit-o.A costat 930 lei. Trimis de pe al meu SM-A310F folosind Tapatalk

Porneste perfect dupa înlocuirea bateriei.Am pus baterie originală Volvo.Rezolvat Trimis de pe al meu SM-A310F folosind Tapatalk

Eu azi am inlocuit acumulatorul.Sa vad dimineata când o pornesc daca mai imi face probleme.Cu bateria veche imi arata pe tester ca alternatorul încărca cu 15.2 volti. Acum cu bateria noua am resetat in CEM BMS-ul si acum imi încărca cu 14.1.După înlocuirea acumulatorului trebuie neaparat resetat senzorul BMS!!! Trimis de pe al meu SM-A310F folosind Tapatalk

Bine spus[emoji106] Trimis de pe al meu SM-A310F folosind Tapatalk

Saptamana viitoare merg la un magazin de piese auto sa vad ce tip de baterie imi trebuie si o sa o schimb.Dupa aceea o sa resetez si BMS-ul cu Vida si sper sa rezolv problema. Trimis de pe al meu SM-A310F folosind Tapatalk

Buna seara.Detin un volvo v5 1.6 d2, in fiecare dimineata când pornesc masina mi se sting becurile in bord si acele imi revin pentru o secundă la 0.Trebuie schimbată bateria?ce model de baterie trebuie să pun?Am citit ca dupa înlocuirea bateriei trebuie resetat BMS-ul.se poate resetat fizic sau numai cu testerul? Trimis de pe al meu SM-A310F folosind Tapatalk

Am văzut pe youtube cum se verifică.topic inchis Trimis de pe al meu SM-A310F folosind Tapatalk