sergiu_md85

D4192t sigurantele sunt bune alea de la motor...nu stiu daca releul este bun,l-o masurat un electrician si o zis ca este bun,dar nu stiu ce inredere sa am....oricum orice parere este buna venita....multumesc

da chiar azi am schimbat ceva furtun dar tot asa face,oare nu o fi electrovalva,ca ii fffff fierbinte,stiu ca distributia ii un pic ma nasoala ,dar a pus-o bine,nu ai avea idee oare de ce se incalzeste si daca aia ii problema ,si inca ceva se aude un clantanit in fundal,parca tachetii,dar motorul o fo refacut.... Te rog să-ţi revizuieşti puţin exprimarea. Mulţumesc!

Dupa cum stiti am a schimbat pompa de injectie si am avut probleme la imobilizator,am anulat immo de la pompa am pus electrovalva de pe cea veche si am pornit-o.Bucuros am mers sa pun motorina si cand am ajuns la pompa am oprit motorul,am mers sa platesc ma intorc inapoi nu o mai pornit,am impins-o si a pornit ,de la pompa nu cred sa fie,adica capul hidraulic,poate trage aer pe undeva,nu stiu ce sa mai zic,va rog sa ma ajutati sa rezolv problema .Multam si sanatate... am uitat sa zic ca scoate un fum NEGRU urat de tot peste 2000 rot

ms pt raspuns,am incercat ce mi-ai zis tu,dar am incercat fara filtru,adica am luat capacul de pe filtru si tot asa fum scoate,poate senzorul de are este dus?voi ce ziceti multam!!!! va rog sa-mi raspunde-ti daca stie cineva?

salutare,uite am fost si distributia e pusa bine,vroiam sa va intreb daca se infierbanta electrovalva de la pompa ii bine?stiu ca orice electromagnet daca se infierbanta inseamna ca i dusa bobina,ca a mea dupa 10 min de mers ii fierbinte rau si nu se aude cand pun cheia in contact (la faza 2),prin urmare am comandat alta electrovalva ,am facut bine oare...ms de raspunsuri inca odata

multumescmult acuma merg sa vad la alt mecanic,dar voi ce ziceti,daca ar fi fost de la pompa nu ar fi trebuit sa porneasca nici impinsa nu?

daca nu porneste verifica si bujiile ,ie un cablu il dezizolezi capetele si pi uncapat pe+ si celalat pe bujie daca iese scanteie inseamna ca ii buna,daca toate is bune vezi la alimentarea cu benzina....succes

da dar,nu stiu ce s-o modificat,in sensul ca daca o schimbat electrovalva,normal nu as vedea de ce sa nu o recunoasca ca e doar un electromagnet,deci el doar inchide si deschide la un semnal aplicat la borne,prin urmare ma gandesc ca ar trebui sa functioneze..... Totusi mii cam frica sa o tai,pt.ca am investit deja prea multi bani ca sa ajung la taiat astept acuma seara un raspuns de la domnul care am luat piesele,sa vad daca o gasit cheia cu chip,apoi daca nu luni de dimineata mai astept de la astia de la volvo oradea ceva raspuns,mi-or zis ca o sa vb cu servisul din cluj sa le trimita ceva program ca sa-mi inroleze pompa in calc meu.....deci daca cineva mai vrea sa ma ajute cu vreo idee astept si va multumesc la toti pt sfaturile acordate!!!!!

Dupa cum spune si subiectul am nevoie de ajutor din partea cunoscatorilor....mi-am schimbat tot chitul de pornire de pe alta masina pe a mea,tipul care mi-a trimis cheia nu gaseste plasticul ala,dupa cate am inteles acolo este chip-ul,la reprezentanta volvo oradea mi-au zis ca nu au program la ea din cauza ca e fabricata inainte de 2000,dsr mi-au zis ca se poate daca trimit seria de la sasiu in suedia si ei sa trimita codul....ii posibil asa ceva,eu ma gandeam ca daca nu au program inainte de 2000,oare codurile le-au mai pastrat? Va rog postatimi ceva idee ca deja sunt in bezna!!!!!!am uitat masina este din '98 s40 1,9 td intercooler,probema ii ca face cum ar fi o cheie copiata normal fara chip,deci nu invarte electromotorul,doar se aprind martorii la bord atat<va rog ajutatima

salutare tuturor vroiam sa va intreb elecrovalva de pompa noua trebuie inlocuita cu cea de pe cea veche?are ceva treaba electrovalva cu ECU?pt ca daca tre inlocuita de pe cea veche nu functioneaza! ms mult astept raspunsurile voastre

stiu dar oricum mersi de sfat,osa incerc maine o tai ca deja nu mai stiu ce sa fac si am nevoie de ea daca va rog cine are o schema cu pompa ,adica o imagine la care pot sa ma uit si sa vad cum as proceda ,dupa cum am vazut chiar deasupra pompei sun 4 suruburi care daca le-as da jos"teoretic" as avea acces la electrovalva ,daca aveti atasati-mi si mie!!!

are cineva o idee cam cum s-ar face sa tai firele de la immo pompei si sa leg electrovalva ,stie cineva sa ma ajute,va rog !!!!!!HHHHeeelllppppp!!!!! dar inca ceva fara ca sa tai pompa sau sa o dau jos.......mersiii muuuullllltttt!!!!! daca are cineva vreo idee va rog dati-mi un bip la nr 0743882823 si va resun eu multumesc astept..... stie macar cineva ceva manual pentru acesata pompa sa vad si eu aprox cum sa leg firele alea 3 ,ca sa pot sa le combin?Multumesc anticipat...

Am inteles faza cu licenta scumpa ,dar,de ce mi-au zis ca sa cumpar calculatorul de pe masina care ere pompa ,si acuma imi zic ca nu pot sa faca nimica nici asa,deci prin urmare eu am cheltuit bani-ei au vb numai ca sa se afle in treaba,asta ma enerveaza....oricum as dori sa-mi explice cineva care a scos imobilizatorul si a pus pe direct la electrovalva,alta obtiune nu am....astept cu nerabdare raspunsurile,va multumesc....

Mersi pt saturi,aici in oradea sunt niste incompetenti,prin urmare ei nu au acces la ECU-ul meu din cauza ca nu au soft pentru masinile inainte de 2000,prin urmare nu pot schimba nimic din soft.....retatrdati au zis ca nu au softul din cauza ca ii scump,d-nule Olandezul zburator,cum ziceti ca e mai ok,daca dau jos imobilizatorul si leg pe direct electovalva oare nu sa busi,ca si cealalta pompa tot asa o fost legata,si s-o busit la mine? si daca va rog imi spune-ti si mie va rog unde se afla electrovalva Pieburg,dupa cum vad la pompa de injectie este ceva sonda ,nu stiu sigur daca e electrovalva de care vorbesti d-nule olandezul zburator,ea se afla chiar sub tija aia de acceleratie,despre asta este vb?

poate cineva sa ma ajute cu un sfat ceva ca deja sunt total in bezna cu masina.Astia de la volvo mi-au zis ca nu pot sa scoata imobilizatorul din ECU,si ca nu numai la pompa are imobilizator dar si la inchiderea centralizata ,si ca daca nu recunoaste si ala se blocheaza.....va rog dati-mi o idee un sfat ceva dac a v-ati mai confruntat cu aceasta problema,si inca ceva baietii de la service mi-au zis ca daca tai imobilizatorul de la pompa iarna o sa am probleme la pornire voi ce parere aveti ca deja nu mai stiu pe cine sa cred?!!!!!!

pompa veche pompa veche era taiata ,adica era anulat imobilizatorul si legata electrovalva pe direct cu un plus,a murit pompa adica era dus si capul hidraulic si electrovalva plus tija telescopica era de la acceleratie deja blocat si era dusa ceva garnitura,deci prin urmare daca schimbam acel modul pe pompa facea acelasi lucru...dar vreau sa te intreb oare daca am schimbat tot chitul de pornire ,oare nu o sa-mi dea ceva erori ECU? Ms mult

Buna ziua!!! De curand am schimbat pompa de injectie butucul de la cheie si calculatorul de pe o alta masina tot accceiasi marca,cand am primit cheia era fara pastic pe ea si vreau sa va intreb daca aveti cunostinta cine ar putea sa-mi recomande pe cineva care are interfata (tester)pt. modelele inainte de 2000 ca sa-mi scoata codul ala pt cheie,sa fac o copie ca sa o pot porni.Eu sunt din oradea ar fi perfect daca stiti pe cineva de aici.Multumesc anticipat

Ms de ajutor,nu am schimbat cheia ci am schimbat tot chitul de pornire,adica pompa de injectie(a murit complet si nu o mai pornit masina),dupa care nu pornea masina si am mers cu ea la volvo si mi-or zis baietii ca nu pot recoda ECU din cauza ca masina este inainte de 2000 si ca tre sa iau tot chitul de pornire de pe masina care o fo pompa,zis si facut am comandat si ECU si butucul si cheia,cand o venit iesele am constatat ca cheia nu avea plasticul si ca de fapt ala ma interesa pe mine ca el are acel chip de pornire adica codul pt imobilizatorul de la pompa,sProblema este ca mii frica ca nu osa gaseasca astia de la volvo codul cheii,ca sa-mi fac alta noua....Ms pentru ajutor!!!!!! dar eu am gasit acest document dar nu vad schema de legaturi,ii explicat doar unde legi acele fire dar nu si ce folosesti in acel emulator...

Mersi de ajutor !!!Iti sunt fff recunoscator ....daca gasesti te rog posteaza-mi si mie inormatia ,eu acuma caut dar nu gasesc nimica,dar daca, poate tu stii mai bine astia de la reprezentanta pot oare sa-mi gaseasca codul chip-ului?

Ms de idee ,ironia ta nu prea ma ajuta,dac vrei sa ma ajuti explica si tu mai multe ,despre ce decodor este vorba, eu sam stat cu un topic aprox.,3 zile si nu am primit nici un raspuns,cat de timp la mine ii pretios si nu am timp sa stau cu masina busita in curte, am nevoie de ea la lucru.Te rog daca poti zi-mi si mie mai pe desfasurate de "decodor tool". Ms mult!!!

Mersi de raspuns ,problema ca deja am achizitionat tot chitul,si cheia nu are chip-ul,stiu ca se poate taia imbilizatorul si sa legi plusul pe electrovalva,dar eu as face o treaba mai inginereasca,adica sa-mi recuperez codul de pe cheia celelalte masini,si vreau sa aflu cum se poate,am si calculatorul de pe ea si pompa si cheia si butucul,deci normal lipseste chip-ul care il citeste un cititor de coduri care este de fapt o bobina (camp electromagnetic) in jurul butucului cheii ,deci vreau sa aflu daca cineva ma poate ajuta cu un nr de tel sau ceva....Ms mult d-nule lik2008!!!

da dar nu vreau sa tai pompa , tu ai taiat pompa si ai legat + la electrovalva?

Buna ziua !!! De curand am cumparat o pompa noua de injectie,de pe un volvo tot motorizare 1,9.td din '97,am pus-o pe masina mea si surpriza nu a mai pornit.Dupa mai multe incercari de a o recoda,astia de la |reprezentanta volvo nu a mai putut sa mi-o recodeze ca nu au soft inainte de 2000,drept urmare mi-au dat un sfat:'dute si cumpara calculatorul +butucul de la cheie si cheia inclusiv de pe masina care ai cumparat pompa',zis si facut ,am vb cu omu care mi-a vandut si astept sa vina...Intrebare care urmeaza oare nu o sa intampin ceva probleme legate de motor daca ii schimb calculatorul,sa nu-mi dea ceva erori sau cine stie ce? Maine imi ajunge si le montez singur, va rog daca cineva a mai schimbat butucul,pute-ti sa ma indrumati cum ati facut-o??? Mltuesc anticipat pt. raspunsuri.....!!!!!

Buna ziua tuturor? Am cumpasrat de curand o pompa de injectie de pe un volvom s 40 1,9 td din '98,acuma am pus-o pe masina si nu porneste!Intrebarea este :-ii din cauza ca are ceva integrat care recunoaste cheia si nu porneste daca nu-i bag cheia ei? Va rog frumos sa-mi raspunde-ti daca ati mai avut probleme de genu!!!! astept raspunsurile voastre cu nerabdare...

daca va rog scrieti-mi macar o idee....chiar daca ii din auzite:)