sergiu_md85

pai schimba injectorul pilot ala cu fir si pompa de injectie ,asta a fost problema succes!!!

Buna seara !!!iar va deranjez cu intrebari!!!! Am un volvo s40,1.9 td din '98 de 90cp,azi am patit-o aceeasi faza de doua ori,am pornit motorul am bagat-o in prima viteza si m-am ponit ,cand am apasat ambreajul s-o pun in a doua viteza s-o accelerat singura pe la 2800 turatii fara sa apas acceleratia,am oprit motorul si parca era bine.Am mers un pic cu ea mai sportiv si surpriza, aceeasi problema....nu stiu ce sa zic ,ma gandesc sa nu fie de la pompa de injectie ,mai bine zis ceva senzor care calculeaza cantitatea de motorina care sa alimenteze motorul,aceste probleme au aparut de cand mi-am segmentat motorul,mentionez ca am parcurs 600km dupa segmentare.....stiu ca dupa 1000 se simte diferenta...va rog sa-mi dati ceva idei ce ar fi cu mashinutza mea...Multumesc mult....!!!!

sal....dupa cum spuneam,pompa de injectie de pe un volvo v40 din'97,1.9 td mere pe unul din '98 ?adica o recunoaste caculatorul?

eu am o problema tot cu pompa si cu injectorul pilot,si tot asa se mentine turata ,sa ai grija dupa un timp daca nu rezolvi poblema posibil sa porneasca cand vrea ea,deci succes...

Si eu sunt din oradea dar aici nu gasesti nimc,eventual daca ai dacie.....orasul umflatilor......deci eventual mergi la alesd acolo poate gasesti mai sigur....succes

Vreau sa pun un injector nou pe un volvo s40 1998,1.9 td intercooler,90 cp,vreau sa va intreb poate ati mai avut surprize de genu,cat este pesiunea pe fiecare injector?

nu,dar oricum mersi foarte mult de raspuns....la el ii dus senzorul(bobina care masoara fluxul si cantitatea de motorina de care are nevoie motorul),o sa-i fac o poza maine si o s-o postez aici....

deci se poate schimba numai bobina ,adica senzorul?De aceea te intreb pentruca acuma 3 luni le-am verificat la aparat si erau bune ,dar am fost la teste si mi-au zis ca este bobina de la injectorul pilot,deci se poate schimba acel senzor?daca da dami te rog un site sau un cod de piesa ca sa stiu sa-l comand,ca am incercat sa-l schimb da ii fffffff scump 400 ron second-hand,deci tot busit....te rog daca imi poti raspunde iti raman dator....

bine am inteles,dar care este sigur ca tre sa=l pun pe motor si mec la care merg eu are aparatul cu care se masoare dar nu stie care sunt parametri...deci mi-ar trebui un raspuns concret....multumesc

care 10 l/100km,consuma destul de mult pin oras ,si la mine motorul este de 1,9 td intercooler(renault)nu prea sunt multumit de putere si de consumat consuma destul de bine in oras,in schimb in afara orasului 4,8-5,3 mai mult nu mananca,eu am facut 730 km cu 30 litri pe exterior...motoarele sunt zgomotoase ,adica renault,pe atunci erau incepatori acuma sunt fffff buni la moatoare,poate cei mai buni...succes

Salut,si eu am probleme cu motoru(diesel)l,un coleg mai sus a spus ca diselurile sunt de renault,deci is cam nasoale,dar sa trecem la subiect;sa vinzi masina?-eu zic sa te gandesti,gandestete ca un chit de reparare la motor esteaprox. de 400euro,eu atata am dat,dar tu stii caroseria ca i galvanizata si te tine min. 30 ani fata de o alta masina din acelasi an si aceiasi categorie;-pompa de injectie o cumperi la mana a doua cu max. 100 euro(dezmembari); Eu iti dau un sfat dute la un mecanic si stai langa el ,vezi cand scoate si ce scoate,spunei sa-ti curete in primul rand injectoarele de calamina(este spray special),pune-o pe tester sa vezi ce erori iti da.La mine de exemplu mecanicul a incurcat senzorul de apa cu cel de temp.,pe tester iti arata 70% din probleme ,daca mec e bun atunci sigur rezolva problema.Momentan si eu am probleme cu injectorul pilot,dar di pacate asta era problema inainte de a repara motoru,pt. ca nu l-am pus pe tester si m-am dus pe incredere.Deci concluzia pune-o pe tester si dupa aia cu ajutorul mecanicului si cu un sfat de la tine o s-o puneti pe drum.......sunt masini bune ....Succes!!!!!

Mersi mult!!! Te tin la curent....sanatate!

Buna ziua tuturor volvistilor!!! Am o problema cu pompa de injectie la un volvo s40,1.9 td din 98,90 cp ,dimineata imi clantane si scoate fum alb,si dupa ce se incalzeste imi cad turatiile la 500rot/min,trage ffff geu.Am vb cu mai multi mecanici si mi-or zis ca e pompa de injecti,dar pe tester imi arata ca este bobina de la injectoul care controleaza fluxul de motorina(injectorul pilot),de schimbat injectorul nu l-am schimbat,dar nici pompa nu am facut-o de mers merge dar cu un clantanit si subturata zici ca ma trage inapoi ....as vrea sa afflu parerile voastre inainte sa ma apuc sa fac ceva...va rog sa -mi dati un sfat....sunt din oradea dar pe aici is ffffffff slabi mecanici si pompisti,daca credeti ca este pompa dati-mi ceva preturi si la pompa si la injector,second numai sa fie functionale si compatibile.... Astept raspunsurile ,va multumesc!

De schimbat il schimb,dar stii cumva care sunt 'simptomele' daca cumva e de la injectoul pilot? Multi zic ca e de la injectie,pentru ca cand shimb din prima in a doua viteza cam ma trage in spate,se'neaca un pic,ce parere aveti....?

da cred ca o sa merg la un dacia service,oricum cand ii rece dimineata cand o pornesc ii galagios si volanul tremura,parca ii tractorash dimineata ,ceva cred ca totusi ii din pompa...

Dupa cat vad de la status ai acelasi motor ca mine...tot 90cp are?cum mege?ii galagios?

egr era infundat inainte de a segmenta motorul,dar eu vreau sa interb daca cineva a avut problema asta.De exemplu tu ai schimba motorul daca deja ii segmentat si rezolvata chiuloasa?problema e ca dac a e infundat egr-ul se poate curata(am auzit ca se curata),si daca problema care o am (clantanitu)este de la pompa de injectie(regulator presiune) cum mi-a zis pompangiul,sau de la egr?multumesc de rabdare...

multumesc la toata lumea de raspunsuri! deci,ulei nu mananca,nu scade cantitatea de apa sau ceva d genu,senzorut de tem. functioneaza,problema este ca nici nu trage bine,zici ca e sufocata,nu are putere ,deci se accelereaza ,urla motorul dar nu trage,Inca o problema mai am ca la furtunul care intra in egr ,de la supapa ,este infundat cu o bila (ca sa nu mearga aeru ma gandesc)ar avea asta legatura ca nu-mi trage motorul si ca consuma cam 10l de motorina la 100km?si inca ceva fffff important cand am segmentat motorul,adica motivul pt care am segmentat motorul este ca se auzea un clantzanit de tacheti,dupa ce am segmentat motorul ,am facut chiuloasa,tot,acelasi zgomot aceleasi tremuraturi la motor ,astia (mecanicii)au zis ca este de la pompa de injectie...nu stiu ce sa mai zic...intrebarile ar fi: -de ce mi se aude in continuare clantanitu la rece si la cald? -de ce nu trage motorul(ii de la egr?)?

Multumesc mult ,dar cum ai zis tu este alt model,la mie este pompa lucas,de pe motoarele 1.9 td care s-au pus pe volvo s/v40 din -97 pana in 2000. Oricum cred ca o sa-l desfac sa ma uit poate il pot curata cumva ,mersi inca o data....

Buna tuturor volvistilor!!!! Asavea nevoie de regulatorul de presiune si senzorul de la pompa de injectie care am inteles ca regleaza cantitatea de carburan la momentu T,daca ma puteti ajuta v-as multum ffffff mult,masina este un volvo s40 din -98,1.9 td intercooler,66 kw. nu neaparat pisa sa fie noua dar sa fie functionala. Va multumesc mult!!!!Sanatate....

Hristos a inviat !!!! Va rog sa ma ajutati cu o problema care am intalnit-o la volvo meu ,un s40 in1998 cu motor de 1.9td,mi s-or dus tachetii,vreau sa-i scimb si nu gasesc aici in oradea,poate ma ajuta cineva cu un site sau ceva ,sau daca stiti si ceva preturi sa-mi ziceti ca sa stiu cat sa pregatesc ca ii criza fratilor... Astept raspunsuri...sanatate \multa

salutare !!! Daca va intereseaza pretul este de 150 RON/ set ... astept telefon...

Buna ziua tuturor detinatorilor de VOLVO XC90!!! Am frane de vanzare pentru volvo XC 90 compatibile la motorizarile: -2.4D D5 CRTD 10.02.. -2.5T 10.02.. -3.0 T6 10.02 Placutele sunt noi cu seria 224825 producator nk ,Koln Germania ,pentru discurile din spate. Am doua seturi complete pt. spate .... Astept tel. d-voastra la nr de tel. 0743882823!

ms mult de informatii....stiu, tre sa-l schimb ca deja imi face la nrevi....

Buna ziua tuturor posesorilor de volvo!!! Sunt nou pe forum...as vrea sa va rog daca are cineva de vanzare un intinzator de curea la alternator,dupa cum am vazut are telescop si rola.Problema ca imi baraie la 1000-1100 turatii am fost la un mecanic bun si mi-a zis ca este intinzatorul. Mentionez ca am nevoie de unul functional chiar daca este second si as dori daca va rog sa-mi afisati si pretul pt piesa(date masina:VOLVO S40 1.9 TD(turdo disel cu intercooler) anul de fabricatie 1997-1998). Va multumesc anticipat ,astept mesajele voastre!!!