acidutul

Ce se mai aude cu schimbarea bucsilor?

Sunt foarte curios, sa ne spui si noua cum le-ai desfacut.

O informatie va rog de la cei care vand piese : bratul suspensie spate sus are o bucsa care se numeste bucsa lagar, in imaginea atasata bucsa  superioara a bratului 1, se gaseste si separat  sau doar  bratul cu totul asa cum mi-au spus cei de la magazin? [attach=#]

300?

Mai are cineva vreun 345 functional? as putea sa-i donez ceva piese.

Omul a spus in partea stanga cum o privesti din fata si nu am vrut sa-i spun altceva.

Fasaitul, zgomotul care se aude ca o pierdere de aer in partea stanga, cred ca este de la "canistra de vapori de benzina" ori este un furtun spart, ori este scos din ea.Daca scoti semnalizatorul poti sa vezi cat de cat, este ceva ca un cilindru cu diametrul cam de 10 cm. si lung de circa 20, langa bidonasul cu solutie pentru parbriz. Cel putin la mine asta a fost cauza.

  Am gasit pe forum un catalizator second de vanzare (al meu face un zgomot teribil) si as vrea sa-mi spuneti si mie daca este diferenta intre ele: cel gasit este de pe un motor 1855cmc T4, al meu este 1731cmc. Ma refer la diferente de marime sau daca as intampina ceva probleme la montare.   Multumesc.

400 amandoua.

Am si eu o intrebare: daca este infundata canistra de vapori de benzina se formeaza presiune in rezervor(atunci cand se desurubeaza busonul se simte cum ies vapori de benzina), dar asta influenteza cumva si consumul, eventual noxele?

Este vorba de canistra de reaspirare a vaporilor de benzina (charcoal canister) care se afla undeva langa rezervorul de lichidul pentru spalare parbriz.

Se poate o poza cu senzorul de viteza?. Ce fac cu cablul de kilometraj?

La modelul acesta de bord oare ar merge? mufa este, dar nu stiu daca ma incurca faptul ca afisajul este mecanic si am si cablu de kilometraj, lucru pe care nu l-am vazut la muadDib.

Mai este vreun valcean pe aici? si daca da imi poate recomanda si mie un service unde pot schimba ceva bucsaraie?

Pentru 345 sau 340?

Sigur este catalizatorul, am urcat-o pe rampa am miscat de catalizator si se aude de parca ar avea pietre in el.

Imi aduc aminte ca spunea cineva mai demult ca a dezactivat imobilizatorul. Daca se poate as vrea si eu detalii fiindca acum vreo trei luni intr-o zi becul de la imobilizator a inceput sa licareasca si masina nu a mai pornit. Dupa mai multe incercari a pornit dar becul a ramas aprins, asa cum este si azi, fiind destul de deranjant. Va multumesc.

faruri, lampi semnalizare, si mai multe maruntisuri

Stie cineva daca un voucher pentru rabla de anul acesta mai este valabil si anul viitor? Nu de alta dar as vrea sa-mi duc 340-ul la Remat si nu as vrea sa raman cu voucher-ul daca nu gasesc pe nimeni sa-l vand anul acesta.

Poti sa imi spui si mie cum le-ai reglat? Multumesc.

Mai bine cauta la dezmembrari un carburator de renault care in mod sigur va merge. Stiu din propria experienta ca falansa + carburator dacia dau rezultate foarte proaste (consum mare si mers neregulat al motorului). "Succesuri!!!"

inca mai cred ca nu au rupt-o toti cu mecanica

Scuze ca revin, dar poate intre timp a aparut printre noi cineva care stie: cum se schimba nenorocitele de bucsi de la bara stabilizatoare? am incercat singur dar m-am dat batut, am incercat la doua sevice-uri din zona dar cum toata lumea este cu ''nemtestile'' cand s-au uitat m-au refuzat pe motiv ca este prea mult de munca, ca trebuie demontata incusiv caseta de directie si multe altele. Chiar asa de prost au gandit cei de la volvo cand le-au pozitionat in locul acela atat de inaccesibil?

cam asa ar fi

Cred ca am eu.