acidutul

300?

Omul a spus in partea stanga cum o privesti din fata si nu am vrut sa-i spun altceva.

Fasaitul, zgomotul care se aude ca o pierdere de aer in partea stanga, cred ca este de la "canistra de vapori de benzina" ori este un furtun spart, ori este scos din ea.Daca scoti semnalizatorul poti sa vezi cat de cat, este ceva ca un cilindru cu diametrul cam de 10 cm. si lung de circa 20, langa bidonasul cu solutie pentru parbriz. Cel putin la mine asta a fost cauza.

400 amandoua.

Este vorba de canistra de reaspirare a vaporilor de benzina (charcoal canister) care se afla undeva langa rezervorul de lichidul pentru spalare parbriz.

Am si eu o intrebare: daca este infundata canistra de vapori de benzina se formeaza presiune in rezervor(atunci cand se desurubeaza busonul se simte cum ies vapori de benzina), dar asta influenteza cumva si consumul, eventual noxele?

Se poate o poza cu senzorul de viteza?. Ce fac cu cablul de kilometraj?

La modelul acesta de bord oare ar merge? mufa este, dar nu stiu daca ma incurca faptul ca afisajul este mecanic si am si cablu de kilometraj, lucru pe care nu l-am vazut la muadDib.

Mai este vreun valcean pe aici? si daca da imi poate recomanda si mie un service unde pot schimba ceva bucsaraie?

Pentru 345 sau 340?

Sigur este catalizatorul, am urcat-o pe rampa am miscat de catalizator si se aude de parca ar avea pietre in el.

  Am gasit pe forum un catalizator second de vanzare (al meu face un zgomot teribil) si as vrea sa-mi spuneti si mie daca este diferenta intre ele: cel gasit este de pe un motor 1855cmc T4, al meu este 1731cmc. Ma refer la diferente de marime sau daca as intampina ceva probleme la montare.

  Multumesc.

Am observat ca stergatorul stanga are joc in ax se vad urme de frecare pe el si pe grila de plastic, mai mult vad ca inceput sa agate capota cand o deschid si inchid. Azi m-am uitat la un vecin care are un s40 si se vad si la el aceleasi urme de frecare. A mai patit-o cineva? si daca da cum a rezolvat problema?. Multumesc.

faruri, lampi semnalizare, si mai multe maruntisuri

Mai are cineva vreun 345 functional? as putea sa-i donez ceva piese.

Stie cineva daca un voucher pentru rabla de anul acesta mai este valabil si anul viitor? Nu de alta dar as vrea sa-mi duc 340-ul la Remat si nu as vrea sa raman cu voucher-ul daca nu gasesc pe nimeni sa-l vand anul acesta.

Imi aduc aminte ca spunea cineva mai demult ca a dezactivat imobilizatorul. Daca se poate as vrea si eu detalii fiindca acum vreo trei luni intr-o zi becul de la imobilizator a inceput sa licareasca si masina nu a mai pornit. Dupa mai multe incercari a pornit dar becul a ramas aprins, asa cum este si azi, fiind destul de deranjant.

Va multumesc.

Poti sa imi spui si mie cum le-ai reglat? Multumesc.

Mai bine cauta la dezmembrari un carburator de renault care in mod sigur va merge. Stiu din propria experienta ca falansa + carburator dacia dau rezultate foarte proaste (consum mare si mers neregulat al motorului). "Succesuri!!!"

inca mai cred ca nu au rupt-o toti cu mecanica

cam asa ar fi

Cred ca am eu.

Orice in afara de tractare, nu a pornit nici a mea azi dimineata si dupa mai multe incercari esuate a ramas tractarea. A pornit imediat dar indicatorul sondei lamda a licarit toata ziua. Am cumparat baterie noua si cred ca atunci cand am montat-o s-a intamplat ce s-a intamplat de s-a oprit slava domnului ca eram disperat.

da' cu flacara viole(n)ta nu merge?

Scuze ca revin, dar poate intre timp a aparut printre noi cineva care stie: cum se schimba nenorocitele de bucsi de la bara stabilizatoare? am incercat singur dar m-am dat batut, am incercat la doua sevice-uri din zona dar cum toata lumea este cu ''nemtestile'' cand s-au uitat m-au refuzat pe motiv ca este prea mult de munca, ca trebuie demontata incusiv caseta de directie si multe altele. Chiar asa de prost au gandit cei de la volvo cand le-au pozitionat in locul acela atat de inaccesibil?