larahau

In discutia mea de mai sus nu ma refeream la acest serviciu,cei de la Expert detailing stiu la ce ma refer,ei presteaza si alte servicii (folii,polish,folii faruri,e.t.c.)

Bine ai venit,am vorbit de masina cu doamna Pop si urmeaza sa fac o programare,cred ca cel mai sigur in prima vinere dupa Pasti (29.04.2011) cred.Inca nu stiu sigur cu serviciul dar pe saptamana viitoare o sa sun sa fac programarea. P.S.- cred ca stii cine sunt, Maier Vasile.

' S Ka Face treaba

Exista vreun tabel unde sa putem vedea exact codul de culoare si culoarea/combinatiile de culori in sine? De ex. m-am lovit de problema achizitionarii unor presuri din cauciuc, codul produsului este 39982172 dar mai apar acolo si niste coduri de culoare (de ex: 5X00, 5305, 5901, 5924, 5X21, 5326, 5923, 5322, 5XE1, 5XE4, 5CE2, 5XE9 ), daca intru aici imi zice ca de ex pt 5973 corespunde Offblack/Grey dar cum arata?Vreau sa vad combinatiile de culori, se poate vedea asta undeva?Exista vreun tabel?

Poi eu zic ca la 103000 km cred ca merge si 0W-30 nu? Am primit raspuns de la Castrol,asta a fost intrebarea mea: "i am a owner of a Volvo S40 (year 2006) with a D4204T diesel engine.I have 103000km.I want to make an oil change to my car and i am very confuse because i wanna use the best oil that fit to my type of engine.Normally if i use the "What's the right oil for my car?" Tool from Castrol website it recommends me the "Castrol Magnatec 5w-30 A1 (" for my car but i see that Castrol have new types of oils and may be you can recommend me a better one.What about Castrol Edge?In the description for Edge i see that this oil is good for Volkswagen and Audi engines, but this is not good for Volvo engines too?So what do you recommend me as the best solution for my type of engine?" Si raspunsul a fost: " Dear Mr. Vasile Maier, Thank you for your e-mail. Please be informed that your request is forwarded to your local Castrol office. Contact details: Premium Lubricants Romania SRL Member of BP Group Address: Str. Izvor nr. 92-96 / Etaj 5, Sector 5 / Bucureşti 050562 / Romania Phone: +40-21-319.37.71 / 72 / 73 Fax: +40-21-319.44.11 / 33 eMail: premlubro@bp.com Please let me know if you have any further questions regarding this answer. Kind Regards," Iar cei din Romania au raspuns: "Buna seara, Pentru autoturismul dumneavoastra este recomandat urmatorul produs: SLX Professional Longtech for VOLVO car A5/B5 0W-30 . Produsul este disponibil numai ( exclusiv ) in service autorizat VOLVO." De la cine putem sa achizitionam acest ulei?

Daca ar fi sa aleg intre Yosan CB100/200 si Albrecht AE6890, ca si aspect si potrivire in masina as alege Albrecht-ul, dar nu ma trage inima sa o aleg daca ziceti ca Yosanul e mai bun ca si receptie...Sincer imi plac lucrurile care se integreaza cat mai bine in masina si o statie mobila m-i s-ar parea un alt gadget in plus pe langa telefoane mobile,mp3,si alte obiecte... Probabil o sa iau un Yosan si am sa il integrez in carcasa de Albrecht ...glumesc.

Eu m-am hotarat, o sa folosesc SLX Profesional C1 la fel cum ai zis si tu mai sus si Bogdan si Thor si altii Multumesc tuturor pt indicatii.

Ok.Va multumesc pentru sfaturi.

Tare asta am ras de m-am prapadit

Intreb si eu...exista vreun avantaj sa ai pe spate cauciucuri mai late si pe fata mai inguste?Este legal?

Si eu ma gandeam sa imi iau vara asta jante pe 18 si cauciucuri de 215 sau 225 si de aceea vin cu intrebarea: de ce nu?Am zis ca trecerea de la un "balonaj" inaltime de 55 (cat am acuma) la 45 cat se da de fabricant (215/45/r18) nu e asa mare...sau ma insel?Daca ziceti ca la 45 e nasol pai ce sa zic de aia care au 25,30,35???Saracii

Pana la urma le-am scris celor de la Castrol sunt curios daca imi raspund...I-am intrebat daca recomanda EDGE la D4204T.

Scuze..asta cred ca e altceva.Nu e statie CB. Legat de antenele President ce stiti sunt la fel de bune ca si statiile CB de la ei? @ Bogdan - Sirio Turbo 5000 e prea mare pt mine...Hai sa zic una pana la un metru mai merge dar deja eu zic ca e prea mult una mai mare...Vreau sa o montez pe "capota" portbagajului.

Am mai gasit ceva... Yaesu FTM-350E

Nu prea ma pricep eu la statii CB dar vreau sa imi montez si eu una pt ca la cata spaga am dat pt radare imi luam vreo 2-3 statii . In primul rand vreau sa va intreb daca exista antene de putere mare dar de dimensiuni mici.Nu vreau sa pun o ditamai antena de care sa nu imi permita sa merg cu mai mult de 140km/h.Stiu e un compromis dar tre sa fie o cale de mijloc,vreau o antena de dimensiuni cat mai mici (prindere cu magnet) dar cu o putere acceptabila si care sa imi permita sa merg cu o viteza de 170-180 km/h.Ma puteti ajuta cunoasteti vre-o antena apropiata de conditiile date?Ca si statie cred ca o sa aleg cea indicata de Bogdan (Albrecht AE6890) pt ca e cu fata detasabila si imi da multe posibilitati de montaj.Daca mai stiti si alte statii bune cu fata detasabila nu evitati sa ma informati .

Of ca o iau si eu pe ulei

Am incercat si faza cu vitezele dar uneori da rezultate uneori nu.Normal nu are voie sa faca asa...Tre sa mearga din prima nu?Cu uleiurile asa o fi cum spui tu ca altfel daca stiam nu mai intrebam...dar siteul Castrol ma pune in dilema...de ce recomanda totusi magnatecul ala afurisit...hmm.

Pt ca la rece imi intra cam greu in marsarier.Tre sa imping de maneta aia mai-ca se rupe si ma enerveaza . Si legat de SLX am inteles ca e ceva mai vechi ca si tip de ulei decat magnatec...si de asta ma intreb o fi mai bun magnatecul?Am zis vreau cel mai bun ulei posibil pt tipul asta de motor.

http://www.4tuning.ro/accidente/video-o-furtuna-cu-grindina-distruge-complet-o-masina-8913.html?utm_source=Newsletter__Newsletter_4Tuning.ro&utm_medium=&utm_campaign=newsletter_31556

Poate unii nu au timp sa mai afle cate ceva din industria auto si m-am gandit sa fac un topic cu cele mai interesante articole de prin revistele auto sau informatii noi din lumea auto.Topicul nu se intentioneaza a fi unul cu caracter publicitar ci cu caracter informativ din lumea auto. Rog adminii sa stearga acest topic daca incalca regulamentul forumului.

Cati bani te costa sa ai o masina toata viata? Te-ai gandit vreodata cati bani cheltuiesti cu masina ta o viata intreaga? Cati bani dai pe combustibil, intretinere, acte, impozite si alte nevoi ale masinii tale? Haideti sa calculam impreuna cati bani scoatem din buzunar cu masina noastra an de an si cati bani ne costa toata viata sa fim soferi. Este imposibil sa calculam exact suma de bani care a intrat in masina noastra, pe timpul vietii. Insa ne putem da seama cam ce bani cheltuim cu o masina normala, in medie, anual. Haideti sa luam un caz destul de intalnit, cand cineva isi cumpara o masina noua din clasa medie, nici prea scumpa nici prea ieftina, cu un motor absolut obisnuit. Parcurgem toate etapele prin care trece masina de-a lungul vietii si ne dam seama ca buzunarul proprietarului trebuie sa fie unul destul de larg... Cat ne costa o masina noua timp de 10 ani? - 161.623 lei - 39.420 Euro Masina noua cumparata: Golf VI 2.0 TDI, pret cu TVA 21.500 Euro, adica 88.150 lei sau 8815 lei / an Probabil ca motorul de 2 litri, in general vorbind, reprezinta o medie a capacitatilor pe care o au masinile din Romania. Si chiar daca media capacitatii unui motor poate fi mai mica, motorul TDI recupereaza la capitolul consum fata de motorul 1.4 sau 1.6 pe benzina de Logan sa zicem. Asadar un motor diesel de 2 litri este un exemplu bun pentru a arata media cheltuielilor. Acte auto - 30 Euro - cand cumparam masina noua, orice am face, trebuie sa cheltuim ceva bani cu actele la reprezentanta. 123 lei Asigurare RCA - 150 Euro - pentru un motor de pana la 2.000 cmc, o asigurare obligatorie costa intre 550 si 700 de lei. 615 lei / an Casco - 1200 lei / an - de obicei, cine isi cumpara o masina noua, apeleaza si la o asigurare de tip Casco. ITP - 120 lei / 2 ani - 60 lei / an - inspectia tehnica periodica este obligatorie, indiferent de ce masina avem. Aceasta se face la 2 ani si costa 120 de lei. Rovigneta - 110 lei / an - o taxa cam aberanta, care se regaseste si in pretul combustibilului la pompa, insa trebuie sa o platim, pentru ca asa zic cei de sus. Nu este o taxa mare, insa este nejusta si se adauga la alte taxe multe si mari. Impozit - 180 lei / an - la un motor de 2.000 cmc, ne costa 18 lei fiecare 200 cmc. Deci vom plati la stat 180 de lei anual, impozit pe masina noastra. Desi nu are nimeni vreo justificare de ce ni se cere impozit pentru un bun al nostru, care a fost deja platit. Insa il trecem pe lista, ca de fisc nu scapa nimeni! Motorina - 7,5 l / 100 km, 20 km/zi, 500 km/luna = 37,5 x 12 luni = 450 litri x 5.4 lei = 2430 lei / an Aici e ceva mai complicat. Cunosc oameni care merg 5 km pe zi cu masina, cunosc oameni care merg 100 de km cu masina. La fel de bine, sunt oameni care merg cu masina doar 2-3 zile pe saptamana, sau in week-end. Asadar, cred ca este o medie corecta cea de 20 km/zi aleasa de noi. Iar consumul mediu, urban/extraurban la un motor 2.0 TDI este cam de 7,5 litri / 100 km. Asadar vom avea 500 km parcursi lunar, ceea ce inseamna 37,5 litri pe luna cumparati de la pompa. Asa ca intr-un an, vom plati la pompa de benzina 2430 lei / an. Evident, vor veni cei care spun ca ei dau saptamanal la pompa 400 de lei, cat costa un plin de motorina. Dar vor veni si cei care vor spune ca ei fac un plin o data la 2-3 luni. Asadar cred ca media aceasta este una buna. Repet: vorbim de medie, nu de situatia fiecaruia in parte! Spalatorie auto - 30 lei / luna, 12 luni = 340 lei. Un sofer care tine la masina lui cea noua, isi duce masina la spalat cel putin o data pe luna. Un interior / exterior ne costa cam 30 de lei, fara spaga. Iar daca ne gandim la un an intreg, spalarea masinii noastre ne va costa cam 340 de lei. Service - consumabile - 1500 lei / an. Chiar daca masina este in garantie, tot trebuie sa mergi cu ea la service si tot trebuie sa platesti reviziile, piesele schimbate, consumabile, etc. Toata lumea stie ca marile service-uri sunt hotie pe fata si iti ofera piese mult mai scumpe decat la un atelier de cartier, insa o masina noua ca sa-si pastreze garantia, trebuie sa viziteze un service autorizat al marcii respective. Cu masina noua sau veche, oricum am da-o, tot vizitam un service cel putin o data pe an. Asa ca nu este departe de adevar sa spunem ca anual, cam 1500 de lei cheltuim la un service auto pentru diferite servicii de reparatii, intretinere, manopera, revizie, etc. Cauciucuri - O masina noua vine si cu anvelope noi, logic. Asta e bine. Insa ne mai trebuie un set de anvelope pentru iarna. Asta ne costa 1200 de lei, dar il tinem cel putin 4 sezoane. Asadar o cheltuiala de 1200 de lei la 4 ani o sa ne coste 300 lei / an. Alte cheltuieli - e vorba de chestii pe care nu le facem an de an, lucruri neprevazute, care nu putem sti cand apar, dar ele apar cu siguranta... Pentru ca o masina este ca un corp uman si are mereu nevoie de cerinte noi. Niste exemple de astfel de cheltuieli neprevazute pot fi: un polish la vopsea, vizita la service specializat electronica, accident, amenzi, anvelope noi, putin tuning, un mp3 player nou, etc - 50 lei / luna. Am pus o suma modica, pentru ca daca ne gandim ca am uitat intr-un an sa luam rovigneta, ne trezim cu amenzi de mii de lei acasa... Deci scapam si aici de 600 de lei anual. Concluzia? Nu este deloc ieftin sa intretii o masina. Iata ca in 10 ani, o masina care costa noua 21.500 Euro o sa ne duca la aproape dublul acestei sume. Adica in 10 ani o sa scoatem din buzunar in total 39.420 Euro, doar cu cele enumerate mai sus. Acum calculezi si tu singur, in functie de cate decenii ti-ai planuit sa ramai sofer... Eu sper ca tu te aflii in partea de jos a mediei, si ca faci 5 km pe zi in loc de 20... Sau ca vizitezi un service auto o data la 2 ani, sau ca nu faci Casco si ca nu primesti nici amenzi... Insa la polul opus sunt extrem de multi cei care cheltuiesc aceasta suma finala chiar si de 10 ori mai mult. Ganditi-va cat cheltuieste un proprietar de BMW X5 cu motor V8 de 4.8 litri... O masina care are un impozit anual cam de 1500 Euro si un consum... colosal. Se pare insa ca strainii si-au dat seama demult de aceste cheltuieli si au apelat la mijloace mai economice de mers: bicicleta si masini electrice. Pentru masinile electrice nu se percep deloc taxe, iar banii cheltuiti pe carburant... raman in buzunar.

Ai platit taxa auto? Ia-ti banii inapoi! Taxa de prima inmatriculare, declarata ilegala! Gata, in sfarsit e oficial! Daca pana acum, mai multe instante judecatoresti din Romania au declarat taxa de prima-inmatriculare a masinilor ilegala, dar guvernul a fost mai presus, acum nu mai are nimeni ce sa faca: taxa de prima-inmatriculare a fost declarata ilegala de catre o instanta internationala! Asadar, daca ai platit-o, pregateste-te sa-ti ceri banii inapoi! Cel mai nazdravan ministru al mediului din cati a avut Romania, dl. Laszlo Borbely, are de dat socoteala acum... Se pare ca taxa lui de mediu pe care soferii o credeau aberant de mare, a fost in sfarsit declarata ilegala. Oficial! Dupa aproximativ 10 variante diferite propuse guvernului, taxa auto a ajuns anul trecut la niste sume colosale, cerute de Ministerul Mediului celor care vor sa-si inmatriculeze in Romania o masina adusa de afara. In legislatia referitoare la taxa auto existau mai multe neconcordante: o masina mai veche are taxa de poluare mai mica decat una mai noua... "Pentru ca va fi in folosire mai putin timp decat una mai noua", argumenta Borbely la acea vreme. Insa Curtea de Justitie a Comunitatilor Europene stie una si buna: de ce masinile din alte tari platesc aceasta taxa, iar cele inmatriculate din Romania nu o platesc? De ce o taxa este mai mare decat pretul de achizitie a masinii? Ei bine, sunt intrebari la care ministrul Mediului nu stie sa raspunda momentan... Premierul Emil Boc a declarat, joi seara, ca a solicitat ministrului Mediului un punct de vedere asupra taxei de prima inmatriculare, dupa ce Curtea de Justitie a Comunitatilor Europene a anuntat ca aceasta incalca legislatia UE, si ca asteapta sa ii fie prezentate "solutii argumentate" in acest caz "Vor fi prezentate solutii argumentate, trebuie analizat impactul", a spus Boc. Taxa de prima inmatriculare incalca legislatia Uniunii Europene intrucat produce un dezavantaj la vanzarea masinilor second-hand din alte state pe teritoriul Romaniei, arata Curtea de Justitie a Comunitatilor Europene, intr-un punct de vedere exprimat la cererea unei instante romanesti. Punctul de vedere al CEJ a fost emis la cererea Tribunalului Sibiu, care judeca un proces in care un roman a dat in judecata statul intrucat a considerat ca taxa de prima inmatriculare este ilegala. Magistratii sibieni au vrut sa afle de la CEJ daca taxa contravine sau nu legislatiei europene. CEJ precizeaza, in comunicatul citat, ca procesul judecat de Tribunalul Sibiu a fost intentat de un roman pe nume Tatu, care si-a cumparat, in iulie 2008, o masina second-hand din Germania, cu pretul de 6.600 de lei. Vehiculul avea o capacitate cilindrica de 2.155 de centimetri cubi si standard de poluare Euro 2, fiind fabricat in 1997, an in care a si fost inscris in Germania. Este vorba de un Mercedes E220 Cdi. Ca sa-si inmatriculeze masina in Romania, barbatul a trebuit sa plateasca o taxa de poluare de 7.595 de lei. Intrucat a considerat ca taxa este contrara normelor europene, barbatul a cautat sa-si recupereze banii. El si-a sustinut actiunea in instanta pe aceea ca taxa este aplicata numai vehiculelor second-hand importate din alte state, nu si celorlalte masini second-hand deja inregistrate in Romania si revandute.

Pai pe site la Castrol daca introduc datele masinii pt care vreau uleiul imi da ca Syntrans Multivehicle 75w-90 tre sa folosesc la cutie...

Vreau si eu sa schimb uleiurile (motor,cutie de viteze).Motorul este D4204T am 103.000km, cutia de viteze MMT6.Din moment ce Volvo recomanda ,ca si brand, Castrol am decis sa folosesc uleiuri de la ei.Pe site-ul lor daca aleg tipul de masina imi da ca ar trebui sa folosesc pt motor Castrol Magnatec 5W-30 A1(b ) si pt cutia de viteze Syntrans Multivehicle 75W-90. Ideea e ca vreau sa aleg cele mai bune tipuri de ulei pentru cutie si motor,chiar daca preturile lor sunt putin mai ridicate.Am vazut ca la Castrol pe site mai au si uleiul Edge 5W-30 si ca si prezentare cica ar fi de ultima generatie e.t.c. dar mai scrie "for latest VW & Audi engines" .Deci, e bun si la Volvo? sau sa merg pe varianta data de ei pentru Volvo. In concluzie...vreau cele mai bune tipuri de ulei potrivit pentru tipul de motor si cutie pe care il am chiar daca pretul e putin mai mare.Ce imi recomandati?(poate chiar si alta marca,dar cu argumente... ) LE-daca stiti de unde pot sa le cumpar m-ai ieftin va rog sa ma informati, de ex Syntrans Multivehicle 75W-90 nu am gasit de vanzare,pe net, in Romanica.

Si pana la urma a trebuit sa demonteze toate elementele din fata ca sa ajunga la ventilator?