mikaita

Si cu electrovalva scoasa imi da acelasi mesaj ECM-5C canister purge valve signal too high.....intermitent fault...deci alta electrovalva...nu?undeva mai ieftin..dar pe original Pierburg...??

multumesc Alex....

deci revin cu o intrebare....pe vida imi da:   ECM-5C canister purge valve signal to high.....intermitent fault....nu am idee cum trebuie sa se comporte acea valva .....si cum o pot verifica daca mai e buna...

cred ca asta e cea de care spui tu Alex....are 3 stuturi....si este pt turbo....https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=MK6V3G-yfh8

in vida spune ca ar trebui sa o pot masura si sa aibe 21 ohm  la 20 grade afara...?!?

deci sa inteleg ca electrovalva imi baga vaporii de benzina in galerie....cum pot sa o verific ....ca indiferent pe care stut suflu(din cele 2) nu pot....sufla...iar daca o alimentez la 12v nu se intampla nimic,indiferent de polaritate....cum o verific si care erolul ei concret sau mai bine zis ce poate dauna motorului daca e stricata....multumesc

cea de control turbina are 3 furtunase...

salut ...am o intrebare la voi,ce rol are aceasta valva sau electrovalva....fiindca pe vida imi da eroare ECM-5C canister purge valve signal to high.....intermitent fault....si am martorul motor aprins...cauze :unul din cele 2 fire de alimentare a electrovalvei da la masa sau electrovalva defecta....ce rol are ea?multumesc

Mulțumesc mult Dalin dar nu am găsit nicăieri acea piesa cod 30862196....iar dacă o găseam trebuia sa merg în reprezentanta sa o schimbe....fiindcă trebuie tăiată cea veche de pe caroserie și sudata "cred ca numai ei știu cum"...ca sa nu mai zic de manopera.....Așa ca o sa încerc sa scot acele plăcute care țin saibele șuruburilor excentrice....iar după un sablon o sa încerc sa sudeze altele....e complicat dar se poate....și sper sa pot trage roata spre interior din partea de jos, dupa...multumesc mult și apreciez interesul și sper sa nu se lovească nimeni de așa ceva !!

Mulțumesc mult pt desen dar așa cum spunea și Marian acea punte vine sudata de caroserie....Am căutat și eu după cod (vida) și nu am găsit nicăieri acea punte...după cod...multumesc mult 

Ok te sun....poate dai și de 2 suruburi excentrice....

Ceva ajutor de la Cipilika ?

Aaaaa....minunat....înseamnă ca trebuie sa refac plăcuțele alea sau cineva sa mă ajute cu alte plăcute sa le deslipească din punctele alea de sudura...are doar afturi (sudura electrica) sunt 4 placute la număr câte 2 în fiecare parte, 2 stingă și 2 dreapta altfel nu văd cum o scot la capăt. ...

Problema mea este ca în puntea de pe spate am acel brat unde vine acea bucșa nr 2a și intra în puntea spate unde se prinde acel excentric...acea sabia de la excentric pe ambele părți ale punții intra intr-o plăcută cu diametrul saibei care este sudata pe punte ..acea plăcută mica care tine saibele șurubului excentric(pe ambele părți ale puntii) este lărgită și nu știu dacă acea plăcută se poate schimba sau se schimba puntea cu totul....când spun punte mă refer la piesa care tine bratele (stinga/dreapta) unde vin șuruburile excentrice....

Încă ceva legat de ambreiaj și refăcut motorul de T4.... http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=958982&d=11357.43003

Bravooo  !! Sunt curios la ce bănuți te-au dus internele ....Am văzut pe cineva în Polonia sau Cehia cu astfel de ambreiaj...de 850....și merge belea 

Dacă știți în București doar pt geometrie mai buni decât ei(autosoft 3D) spuneti-mi și mie...Am schimbat jantele cu unele noi pe 16" BBS cauciucuri Dunlop aproape noi....(205/55/16)...rămâne sa schimb acel tirant superior pe stingă spate(cel de deasupra) si va comunic dacă din el e problema...

Surub excentric nr 3 și nr 15 în prima poza ....

Desenul corect pt modelul meu după 2001 cred ca este acesta unde se văd mai bine tiranții iar codul pt brațul cu acele bucsi e 30620756....

Data viitoare nu exista la tine....așa am pățit eu...nu se pot desface ca sa nu mai zic de tirantii mici (cel care vine sus) așa ca va trebui sa arunci tot ...iar amortizorul unde intra în acel brat nu mai iese de acolo..

Eu am schimbat tot spatele de la cipilika și arătau foarte bine .... piesele erau ca noi.....Am schimbat și acele suruburi...dar nu înțeleg unde e problema....s-ar putea sa fie din bucșa cu nr 2 sau 2a din imagine...sau tiranti. ..nimeni nu s-a lovit de aceasta problema? 

si pe ce ar trebui sa intru Alex cu dice...pe ce modul....DIM?

eeeeeeeeee si intrebarea intrebatoare este : de unde se seteaza....acel bip?din care butoane??

vinerea trecuta am fost pina in Belgia...cu un woltswagen caddy model 2014 si am pus pilotul automat pe 130 iar cand acceleram din pedala (nu din maneta)...peste 130 se auzea un bip cand depaseam 140 km/h....o sa vad si la mine ce face ....daca face...