mikaita

Trebuie sa desfaci ceasul în primul rand  și sa vezi câte fire intra în mufa..... 4 sau 6(sau și mai simplu verifici din vida după codul tău VIN),dacă ai cutie automata e mai greu....dacă e manuala e mai ușor. .

Aici văd în vida aceeași mufa dar apar cele 2 fire în plus vorbesc de 2012/2015

Cred ca m-am exprimat greșit Bogdan e vorba de pin 7/pin 8 din mufa ceasuri HS-CAN L/HS-CAN H care cred ca se duc în mufa obd dar cum ceea ce am eu e din 2010 fișierul nu am idee cum arata schema electrică din 2015....Asta am văzut în vida...sunt singurele fire care apar în plus...Și au tensiunile identice ca și la MS-CANH/MS-CAN L

Deci sa înțeleg ca m-am orientat de unde sa cumpăr. ...Nu ?

Bogdan problema cred ca sunt cele 2 fire albastru/negru respectiv verde/negru high speed can C1:2/C1:6 care după părerea mea se duc în final în mufa obd

Fiindcă exista și Allegro polonia :)) și vre-o 3 săptămâni de umflat ochii pe toate websitu-rile referitor la coduri și dezmembrari.....

Dacă mașina donatoare este cross country ai toate șansele sa meargă dacă ai acest cod pe el....dar ambele mașini automate sau manuale....

Vezi puțin ce zic ăstia. ..

Stiu Bogdan ca trebuie SWM și alta spira de volan doar ca mi-a trecut când am auzit cât costa o spira la Primus. ...poate o sa găsesc tot second..Oricum multumesc  pt informatie,legat de ceasuri e foarte greu sa găsești codul potrivit pt cutie automata dat fiind nr mare de software pt ele dar merita sa arunci un ochi la cei care dezmembreaza în Suedia și anume pe bildelsbasen.se fiindcă ei specifica motorizarea și tipul de cutie!

Și volanul e second,700 ron plus un cablaj pt comenzile lui dar pt volan încălzit dacă vreau sa-l schimb cu unul cu încălzire 

Ceasul are o singura mufa ..."DAR"... A mea este luna noiembrie 2011(mufa are 4 fire ),și dacă pun vida pe el o vede ca fiind 2012 masina....Pe modelele mai noi după 2015 cred, mufa are 6 fire din care 4 identice la culoare și pini ca și a mea ...În alta ordine de idei...a nu se confunda cu ceasurile pt cutie automata...aici apar problemele,  sincer nu știu ce vinde xemodex-ul 

Am montat doar ceasurile...fără nici o interfață 

Te referi la P/N sau codul de soft al ceasului ?codul de soft cred ca este ăsta 36010103

31473470...

Din câte am observat informatia nr km se afla în CEM....si este transmisa direct noului modul (fie nou sau vechi)

Merg plug and play,problema e ca nu îl vede vida ca și modul  "DIM" practic nu exista....probabil pîna ajung la reprezenta sa-mi facă un update(sper sa nu se facă prin HS can H/HS can L fiindcă nu am)....Am văzut ca pt versiunea mea de mașină dar model 2016 s-au pus aceste ceasuri....cu diferența ca al meu are motorizarea xc60/B5244T17/D3/AWD iar ele provin de pe xc60/B5244T21/D5/AWD dar cred ca asta d3/d4/d5 e mai putin important fiindcă la urma e aceeași motorizare...așa ca am riscat când le-am comandat...

Nu merge schimbată limba.....Sau poate nu știu eu unde sa umblu.....E grea suedeza :))

....Doar 600 Ron cu tot cu transport....fata de 350-580 €uro(ebay ușă. ..Germania. ...Suedia bilbassen.se...km rămân în CEM. ....deci el vine sa zicem blank...deci nu am cuvinte sa va spun cum se vede. ...

Important e sa știi ce cauți ......P/N....Chiar dacă nu ai HS CAN H/HS CAN L...respectiv verde/negru și albastru/negru...pin7/pin8

......Americanii ne mint puțin. ....Al meu e 2011 noiembrie...:)

Vă salut cu respect ...Azi am făcut singur un upgrade la mașină. ..Și anume volan plus ceasuri bord....parcă e altceva ....Mai am sa schimb limba în bord.....Dar deja am vb cu Bogdan G....Timp sa-mi fac

Salut pe net pe original e 250 Ron ?trimite-mi și mie linkul ...Dacă ai văzut la prețul ăsta dar cred ca nu este pe oem...

Vă salut cu respect.Am și eu o intrebare pt domnul "doctor" Bogdan G sau Alex  și anume dimineață la prima cheie pornesc mașina (la -5°/-10°/-15°) și pentru câteva minute am relanti-ul în "valuri" . Revizia mare cum spun cei de la Primus efectuata acum 1000 km (ulei, filtre(inclusiv cel de motorina), upgrade softuri ...etc) motorina doar omv sau mol cea de -45°.Am pus vida pe ea nici o eroare ,injectoarele sunt în firea lor (cu valori către 0,04)...E posibil sa fie din egr ?sau o fisura la un furtun ?dacă erau bujiile se aprindeau in ceasurile de bord ...nu ?vb de xc60 D3,my2012,diesel 2.4awd,manual ...daca am greșit postarea rog un moderator sa o mute...Mulțumesc mult 

Te rog frumos baga-l  în sertar pana vin la tine  ! Oricum te sun înainte și mulțumesc