mikaita

.......și ca sa nu mai ai probleme cu ele niciodata,cumpăra doar unul singur iar apoi le faci din inox :))

Nu neapărat.... dar cu condiția ca jantele și cauciucurile  pe care le vei pune ,sa fie perfect echilibrate....

Mulțumesc ....uite ce avem noi aici....urmează sa le scot pe cele vechi și sudate astea care sunt in poza...Ele sunt problema...

Mulțumesc man. ...azi am schimbat cu alt regulator și pina acum totul ffff ok....normal ca o sa sacrific un manometru sa fiu împăcat eu, ca el își face treaba.. (3-3.2 bari)....când sunt liber și te pot prinde la service....mă lași pe mine cu mina pe chei sau laptop și tu cu mâinile  pe beri....ok ?!

Salut...tuturor...al 2 lea regulator se afla în pompa de benzina....

Salut .....Am intrat pe forumuri afară și.... Alex ai mare dreptate ....în 99 din cazuri,acel regulator de presiune în rampa de injectie este buba...nu contează dacă e rece sau cald motorul.....am schimbat deja 2 dar cred ca ambele sunt duse....plus ăla care îl am pe mașină. ...eram fff curios unde se afla cel de-al doilea regulator... (ca și pozitie)...și o mare nedumerire....în pompa benzina se afla ceva metalic....o fi o valva ..?sau....regulatorul. .în vida îmi da așa ceva la poziția 5..și spune clar ca este situat in spatele rezervorului  (dar unde???) Imi pare sincer rău că v-am răpit din timp cu întrebările mele stupide...mai am de învățat..dar nu renunț la ea...:))....multumesc 

Mulțumesc mult ......

Cred ca trebuie sa-ți fac o vizita dar sa am și ceva gloanțe la mine .....la salariu..:)) spune-mi și mie te rog ce se intampla dacă se strica senzorul map de pe galeria admisie .....Trimite date sondei lambda ?și cum se comporta dacă e dus....multumesc 

Nu știu dacă mai am vreun regulator pe linga filtru în spatele mașinii dar la relanti se aude un țăcănit pe linga filtru....face la 20-25 secunde...filtrul este nou....pompa am schimbat-o cu una de pe T4....an 2002....

Am schimbat regulatorul și face la fel  probabil ca pompa este problema....nu baga cât trebuie....Am verificat bujii,bobine,fise,injectoare,senzori ....etc....pe diagnoza nu-mi da nici o eroare....mai rămâne pompa.....dar cu nu am bani acum .....mă uit la ea...mai am o pompa veche...o pun pe aia și va comunic dacă e în deplinătatea facultăților mintale....ca eu nu mai sunt...:)

Am găsit și capetele celor 2 bobine unde sunt acele arcuri subțiri și fac contact cu capul bujiilor..... topite .....și cred ca nu exista contact intre bujie și bobina.....

Și parcă mergea și puțin întrerupt. ...offff....e posibil sa aibă vreo  legatura cu senzorul de la volanta...?sau cel de la axa came evacuare..?!?

A pornit numai ca a inceput relanti-ul sa oscileze.....mâine desfac clapeta acc și IAC și poate fac rost și de un manometru....mă dispera !!!!

Mulțumesc Alex....sper da nu mai facă ....diseară când plec de la servici am sa văd dacă pleacă la sfert....as măsură și senzorul map dar nu știu cum....trebuie sa mai citesc în vida sa văd dacă îmi da ceva valori pe acolo....te anunț. ...și mulțumesc 

Ahaaaaaa. ....Am înțeles să traiți !!!!!! azi dimineață am schimbat regulatorul(cu unul vechi de rezerva)....a curs ceva benzina din rampa....cheie și pina cred ca a intrat benzina cum trebuie în rampa a făcut la fel apoi i-am mai dat o cheie și a plecat frumos....după 3 ore am dat cheie și a plecat din prima.....rămâne sa văd diseară când plec acasă (când e motorul rece) dacă pleacă la sfert.....Am pus și contactul fără mufa senzor temperatura termostat dar la fel a făcut plus ca  a plecat electroventilatorul instant.....

Mâine  dimineață  schimb regulatorul din rampa injectie.....sper  sa meargă ......nu am un manometru....sa văd  presiunea în rampa  ....dar  nu văd ce legătură are senzorul termostatului. .........cu pornirea  grea......enlighten  me  

Mulțumesc mult. ....mă dispera....

Știe cineva ce presiune trebuie sa am în rampa de injectie dacă pun  un manometru...pe acel ventil...?

Salut volvistilor. ....dati-mi și mie un sfat .....din ce ar putea sa fie pornirea grea.....parcă nu-I vine benzina ....la a 2 cheie pleacă dar întrerupt parcă merge în 2-3 pistoane....după ce fac mai multe pedale pe accelerație își revine....Am verificat bujiile,bobine, regulatorul dîn rampa injectie...nu da benzina pe la vaccum. ...pompa amorseaza ....ce ar putea fi....martor motor nu se aprinde în bord.....pe diagnoza....nimic ...înainte aveam problema cu senzorul de pe galeria admisie ...map...era mufa cu probleme ...dar ...nu-mi dau seama ce mai trebuie sa verific....  

Se poate ca acel senzor de pe galeria admisie sa fie problema....MAP...?  

Salut tuturor.....Am și eu problema ăsta de când m-am întors din Grecia. ....prima data check engine aprins ....pus vida pe el ....electrovalva canister purge.....cumpărat pe original schimbat.....totul ok...apoi eroare senzor MAP.... (cel de pe galerie admisie)...Am observat ca mufa care intra în el nu mai avea clema opritoare și cred ca ieșea din senzor(ai dadea in nas si mirosea a benzina)..tăiat mufa schimbat...totul ok....dar e o mare problema...nu mai pornește la prima cheie....schimbat pompa benzina....schimbat și verificat regulator presiune în rampa injectie(webber)....ce ar mai trebui sa verific....sau de unde e problema....mai ales la rece....multumesc 

Bravoooooo !!!!! 

Așa am sa fac cu ambele....și cea noua și cea veche.....multumesc mult pt sfat....

Salut....stie cineva ce rol are aceasta evap canister carbon si mai ales cu cine lucreaza in paralel ? (....valva pierburg??).....la mine a inceput sa picure....atasez si o poza...de ce curge si ce poate fi defect la ea?

Salut ....Am schimbat  electrovalva și sper sa nu mai apară acea eroare(după ce o sterg din vida)...cert este ca ea cred ca era în scurt fiindcă după ce am ajuns acasă cu mașina electrovalva era foarte fierbinte (nu puteam sa pun mina pe ea)....sau ar trebui sa dispară singur check engine? !