N3cks

E vorba de clasele la injectoare, de ce acestea trebuie să fie de acelaşi fel sau cum trebuiesc setate şi de ce.

Dacă ai unde să te interesezi, spune-ne şi nouă. Eu nu am găsit pe nimeni să îmi explice, dar oricum nici ei nu ştiau. Din păcate în România "toţi se pricep la toate".

Eu cred că funcţionează şi aşa, dar mă gândesc că nu funcţionează în parametri normali. Din câte am înţeles injectoarele trebuiesc "setate" din soft. Dar cum am mai zis.. nu am întâlnit mecanici care să ştie sau să mă facă să înţeleg cum funcţionează injectoarele, şi nu mă refer la partea că ele pulverizează motorina în cantitate precisă.

Bun preţ, dacă e adevărat că e recondiţionat. Astea nu se prea pot recondiţiona cică, că nu există kit-uri. La ce te referi cu seria din mijloc, cea lunga? Rândul 1 e clasa si un QR-Code Rândul 2 seria din mijloc Rândul 3 două serii/numere mai scurte Acum ce am descoperit eu, dar din nou nu a confirmat nimeni, seria din mijloc poate fi identică pentru injectorul tău, dar cumva apoi se face diferenţă între injectoarele 1,2 şi 3,4. Dacă te uiţi în VIDA ai să vezi că au coduri articol diferite 1,2 şi respectiv 3,4. Diferenţierea se face probabil în rândul 3. DAR e doar o presupunere de-a mea.

Şi ai reuşit să desluşeşti diferenţa între clase? La un service unde am testat injectoarele, când am întrebat au râs de mine...

Trebuie setat si din software. Din cate am înțeles indiferent dacă e nou trebuie "sa-i " spui Cum să. Se comporte. Dacă e unul secondat cu atât mai mult, căci el a avut deja stări facute si nu știu care. E o chestie interesanta cu clasele, care însă nimeni nu a știut să mi-o explice si anume relația de compatibilitate intre injectoarele de diferite clase. Mi-au zis ca daca injectoarele sunt clasa 5 poți utiliza un altul fie de 3, 4 sau 5 si ii spui din soft Cum sa funcționeze. Dar ceinseamna si de ce e așa...nu a reusit Nimeni sa-mi explice sau sa ma facă să înțeleg. Masina mea afostscoasa din service si cică se simte diferența și motorul Merge mai rotund. Inca nuam mers după ea.

Service-ul care m-a indemnat să fac testele la injetcoare a reuşit să aducă injector recondiţionat siemens. Iniţial avuseseră promisiunea din Germania că va fi nou, dar apoi de clasa 5 au avut doar recondiţionat cu granaţie 1 an şi piesă la schimb. Am ales varianta aceasta ăn locul celeilalte cu injectoarele second. Preţul era tot pe acolo. Ieri s-a montat dar cum service-ul nu e în cluj nu m-am agitat să sun. Oricum nu pot lua maşina decît in we.Am să verific în cursul zilei ce au făcut ieri.

Primul pas greşit făcut este că nu ai sunat la poliţie! Chiar dacă nu recuperezi paguba, va exista o evidenţă că au crescut furturile de oglinzi şi astfel la un moment dat se va face ceva: fie se scot posturi noi că nu fac faţă la volumul de muncă, fie cei care nu îşi fac treaba vor fi traşi la răspundere. Din ciclul aşa face românul: se plânge la prieteni dar nu ar face nimic: Gropi cât casa făcute de E-On, dar nu ar suna nimeni la poliţie sau la siguranţa circulaţiei să se ia măsuri. Da, există acest serviciu, şi cu stupoare chiar funcţionează. Acum cel mai bine ar fi să anunţi la poliţie furtul şi poate ai să ajuţi cel puţin la o atenţinare a organelor şi pe viitor poate vom fi mai puţini care să păţească aşa ceva. Cât despre oglinda ta, vezi aici daca mai este şi nu s-a vândut.

Mă interesează sistemul isofix. Are în dotare la bancheta din spate aşa ceva?

În Cluj nu am dat de nimeni care repară injectoare Siemens. Toţi sunt fan Bosch se pare - cică doar pt ele există kit de reparaţie. Poate am noroc, colegul nostru de pe forum (blackhole) are ceva injectoare second şi vine azi la Cluj. Dacă la teste iese în parametri mă gândesc să iau.

UPDATE: am întrebat la reprezentanţă. Desigur ei pot aduce pe comandă injector. Nu are sens să vorbim de preţuri, dar mi-au spus că la schimbare ar trebui făcut un update de soft. Mi se pare cel puţin ciudat...oare e o procedură obligatorie, recomandată, sau superfluă şi e ca apa sfinţită, nu strică dar nici nu ai certitudinea că face deosebit de bine.

Am DPF, deci nu-l văd, şi da, mai ales la rece. DAR ce mi s-a spus este că injectoarele siemens nu se repară, cică nu este chit de reparaţie.

Poi dacă iau unul ca şi al meu, ce treabă am făcut? Maşina mea merge bine, trage etc. Eu personal n-am avut niciun reproş motorului. Întâmplarea a făcut că mi s-a recomandat să fac un test de injectoare( Premium Cars la revizie, dar şi cei unde am schimbat EGR - care nu aveau niciun interes). Pe unde am schimbat radiatorul de climă, am rugat să verifice injectoarele şi mi-au zis că totul e ok. Dar uite că am cţutat un service cu tester de injectoare şi am insistat pt test (ei au zis că arunc banii) şi se pare că un injector e dus şi nu merge decât în sarcină. (Explicaţie: nu deschide când trebuie, decât la nu ştiu câte atmosfere). Deci dacă iau altul la fel... de ce să-l mai schimb?

Corect! Dar la câţi Dorel am întâlnit încerc să mă apăr cumva şi suflu şi în iaurt. La service-ul unde am testat habar nu aveau că injectoarele sunt cu clase, cel puţin astea siemens, au râs de mine... Apropos de acel pont. Am sunat, dar gagiul nu prea era de încredere. Când am zis că aş vrea să-l testez, a cam insistat să ma duc unde mă va trimit el...

E chiar aproape. Preţ de bun simţ, dar acuma nu ştiu în ce stare e. Probabil se poate testa şi vedea. Îmi e că e din dezmembrări şi mă poate lăsa oricând... deci dacă mă prinde în ungaria (cum am drumuri) cu transport şi belele tot acolo ies la 1700 nou cu garanţie. Nu mă scot banii afară din casă, dar câteodată sunt prea sărac să iau lucruri slabe. E o decizie grea, am să îl sun să văd. Dar oare ce am concluzionat eu e ok? Aşa se identifică? Mulţumesc!

Am înţeles. Mulţumesc de informţie! M-am dat prin VIDA şi aş dori o informaţie - am bifat ceea ce ar trebui să mi se potrivească, având în vedere că am injector clasa 5 (dacă 5 din poza anterioară aia înseamnă), cilindrul 1 şi seria de şasiu care se termină cu 324264, deci dupa 117322- (dacă acel minus asta înseamnă): Injector, exch, kit 1.00 EU 36000318 CYL 1, 2, KLASS 5, S40 CH APP 116554-, V50 CH APP 117322- Poate cineva mai experimentat să facă un double-check? Un pont de unde se poate lua la un preţ de bun simţ? Mulţumesc!

Care e diferenţa de clase? Ce înseamnă clasele? Când ai zis "să-i spui maşinii..." era o glumă, nu? Sau trebuie intrat cumva în calculator să-i "spui" că are alt tip de injectoare?

Cred că injectorul meu e clasa 5, dacă 5 de pe injector (lângă codul QR) înseamnă acest lucru. (Poţi oare confirma? Pe primul rând e un 5 şi apoi QR-Code (n-am reuşit să-l scanez că nu era destulă lumină) şi pe al doilea rând 9657144580 şi mai urmează pe rândul 3 ceva numere.

Ştiu asta, dar eu vreau doar să mă asigur. De exemplu la service-ul unde am fost sa verifice injectoarele, habar nu aveau că există clase. Ziceau că vorbesc prostii. Cei ce pot aduce injector nu sunt în Cluj. Am o oarecare încredre în ei căci mi-au rezolvat ultim aproblemă prompt şi au insistat oarecum să fac un test la injectoare cât de repede(ei nu au aparatură dar pot aduce pt schimb). La Cluj când am ajuns, cei din service au zis că dacă maşina e ok, nu are sens sa dau banii pe test aiurea...am insistat şi a reieşit că nr. 1 e varză. Astfel aş vrea doar să fac un check că ceea ce montează e ceea ce "demontează", adică că piesa ce o comandă e chiar ceea ce trebuie.

E greşit codul acela....e luat din pdf-ul atasat mai sus. În VIDA am găsit cam astea... la 1 mai sunt şi alte piese.. dar piesele mici, primele din lista sunt injectoarele. Cum oare pot să aleg unu..chiar dacă acum ştiu că am clasa 4?

Mulţumesc de informaţie! Este acel 4 din poza pusă de m7an9u? Am să-l schimb de urgenţă. Înseamnă că codul VIDA este 8603565. Corect?

Mersi! "Dacă aia înseamnă clasa..." mda...

Se vede și fără să le scoți? Sau doar dacă merg la service înapoi?

Mi s-a spus de la service că injectorul defect nu deschide decât la 190 atmosfere. Iar celelalte la 120. Astfel că la relanti maşina merge un pic sacadat. În sarcină însă totul e ok. Mi-au dat un cod găsit pe injector şi cu acesta am căutat pe internet şi am dat de un fişier (am să încerc să îl ataşez) unde l-am regăsit, însă: Codul dat de ei corespunde la mai multe injectoare pt Volvo 2.0D, de diferite clase. Fiecare injector de o anume clasă are codul său (seamănă cu un cod VIDA). Mai mult se sfătuieşte să se folosească un injector de aceaşi clasă. Oare cum depistez clasa?! 1318580756_5678__8.pdf

Am să îmi răspund singur. Am găsit un service către aeroport, după ambient pe stânga (firma de afară e sponsorizată BOSCH). Ei au ceva banc de teste. Cost per injector demontat şi testat e 100 ron. Mi s-a spus că dacă nu am probleme nu ar merita să fac test. Oricum nu au cum să meargă ca în prima zi. Dar dat fiind faptul că am schimbat EGR după ce m-a lăsat când mi-a fost lumea mai dragă, iar cei de la service-ul respectiv m-au sfătuit să le verific căci ceva nu e în regulă, am insistat Am mers la recomandarea unui amic la acest service. Revin cu amănunte.