N3cks

Asta da! Asa nu trebuie sa ma tot rog de pasageri sa-si puna centurile. Chiar se poate?

Lumeni da, dar si lux conteaza. Caci lux e ceea ce apare pe suprafata luminata. (din cate stiu) Lumeni e intensitatea luminii, dar conteaza cat de bine ilumineaza suprafata dorita - adica lux. Poate ca la 3 cm sa fie super ok si la 1 m sa nu mai vezi nimic (exagerez un pic desigur) Lumina alba e data de caldura luminii - in jur la 2800 - 3000 k(kelvin) e cea calda, numita warm white. Cu cat urca valorile cu atat e mai alba.

O sa pierzi vremea cautand pe net. Eu am luat de la midnight. (fara publicitate)

Din descrierea ta tind sa cred 2 chestii: 1.Tu ai un cd care a fost folosit deja pentru update. S-a mai putea folosi, dar pe alt dispozitiv, unde nu s-a facut acel update. Daca vrei o harta mai noua, va trebui sa folosesti un alt CD/DVD de update si isi va saöva hartile pe HDD intern. 2. GPS-ul functioneaza cum trebuie. Iti da numele strazii, dar trebuie (probabil) sa dai "zoom" pe display ca sa vezi und esti. Ma gandesc setarile it arata masina/sageata pe harta romaniei si daca vei mari imaginea, vei vedea ca te vei regasi si pe harta in orasul in care te afli. Asta e parerea mea, dar eu am RTI MMM mai vechi, care functioneaza pe DVD-uri iar harta Romaniei nu este inclusa, nici la cele mai noi update-uri. Deci poate sunt altii mai avizati care pot sa dea o mana de ajutor daca am fost pe langa cu sfaturile.

Din tot ce am avut pana acuma, astea sunt cele mai bune. (Nightbraker plus)

2. tine-l in masina doar cand/cat ai nevoie. cd-urile after market imbatranesc repede. 3. Da, are niste periute de puf, fine, care sterg lentila. De regula vine cu sistemul RTI, adica odata cu cutia cu cd-urile de navigatie din fabricatie. Se poate gasi insa si la magazine.

1.Foloseste Verbatim DualLayer si scrie-le la 2x. 2.Nu le tine in masina sau in unitate, MAI ALES vara - ale mele s-au dus stand masinain soare. 3.Foloseste un cd de curatare a lentilei. Spor!

Daca te uiți în meniul gps ai sa vezi ca informațiile rutiere sunt preluate de la posturi de radio. Mai mult, poți să alegi radioul de la care se preiau aceste informații. Uneori sunt fidele, alteori ambuteiajele nu mai exista, sau tocmai dispar. Updateul se face însă cu o întârziere, respectiv doar după ce dispare starea traficului complet.

Eu zic ca e de interes general si ar fi bine sa postezi. Poate au si altii aceeasi problema.

Ce te face sa zici ca alea sunt mai bune ca Osram Night Braker Plus? Eu n-am auzit de ele...

Nu cred sa aiba legatura una cu alta...

Cel de care zic eu "liquid Rubber" nu cred sa aiba astfel de proprietati. Miroase ok. Ce-i drept nu l-am folosit la metale, dar, printre altele, am reconditionat niste ghete de fuga cu el, panza era rupa complet pe lateral si tine bine de tot.

Daca bine stiu ala intareste/arde si "plastifica" materialele, iar la o noua fisura nu mai poti face nimic.

Este de la Bizon "Liquid Rubber". Nu-l prea gasesti in magazin caci e scump si ambalajul seamana cu cele de 7-8 lei de la Bizon si atunci lumea nu da diferenta de bani. E super bun! Pe scurt: un gel transparent care se intareste in forma in care il pui. Proprietatea lui extra e ca ramane elastic, dar si tine bine. Picatura si altele gen super glue, topesc si intaresc materialele, iar apoi crapa. Daca nu gasiti Bison liquid rubber in magazin, firma distribuitoare se numste Temad. (No promo!)

Nu recomand. VIDA zice ca la 120.000 trebuie completat aditivul. Nu are nimic daca se asteapta mesajul de pe bord, e adevarat. Zic ca nu recomand pentru motivul ca nu-i tocmai placuta senzatia cand iti apare mesajul de genu: "Urgent MotorSystem Service". Pe scurt ideea e ca tot se consuma aditivul pana la urma. Poti sa completezi din timp si asa poti sa cauti aditivul care ti-l doresti la un pret bun. Can deja ai dus speriat masina in service si te gandesti la ce e mai rau si ti se spune ca trebuie completat cu aditiv chiar daca suma e mare nu ti se va parea ceva "greu de dus" in ideea in care te-ai gandit la un motor nou.

Eu am tot auzit un suierat. Am mers la un amic ce are service si a ascultat motorul sub capota. Precizez ca nu se auzea decat in sarcina. Eram nedumerit caci stiu ca nu auzisem pana atunci acel suierat. El a zis ca nu suna nimic anormal, cu toate ca in habitaclu (mie ca si utilizator zi de zi) auzeam acel fluierat. Confirm: o luna mai tarziu s-a dus alternatorul. Odata cu schimbarea lui a disparut si fluieratul.

Dores sa schimb oglinda retrovizoare cu una din aceea cu sistem de antiorbire. Aveti cumva idee daca si cum se poate schimba?

Voinică încercare

In trafic PM

Ma ofer cu un Volvo 2.0 D.

Cu un pic de intarziere...le-am trimis...sper sa-ti fie de ajutor.

Pot sa spun ca un diesel nu se opreste lin - si da trepideaza un pic fata de benzinar. Acuma poate nu esti obisnuit. Nu ai un prieten cu diesel sa vezi cum se opreste masina cand scoti cheia? Stiu ca la benzina de mute ori nici nu iti dai seama daca ai oprit motorul.

Poi noua versiune de pe HDD are si DVD ca doar cumva trebuie updatate hartile. Ele se instaleaza pe HDD de pe DVD, motiv pentru care nu se pot folosi la cele de pana in 2007. Am ceva raspuns oficial de la Navteq si Volvo. Le-am scris la amandoi si mi-au raspuns. Am sa continui "tratativele" cu ei. Nu ziceau nicidecum ca nu fac sau nu vor sa faca si pt cele de pana in 2007 (inclusiv) DIn pacate postul cu aceasta tema a fost inchis - desi am scris ca s-a inchis fara motiv.

Cunosc. La fel patesc si eu.

As putea sa-i fac niste poze si sa le trimit pe mail...