adrian.mares

eu aduc o roaba de ciment

si la mine pot inchide/deschide geamurile din telecomanda. Descui masina si apoi apas din nou pe descuiat si tin apasat aprox 5 sec

ai in google optiunea Advanced Search si unde jos: Search within a site or domain: aici poti pune : .eu,.ro,.uk,.de,.at,.fr

incerc sa-i fac o poza mai triziu si o voi posta aici.

ai in bord mai multi martori (asa se numesc becurile care se aprind, bateria, abs, frina de mina, usa deschisa,......). Printre ele ai si unul care se aprinde daca ai vreun bec ars - valabil ptr. becurile din exteriorul masinii: pozitie, frina, faza scurat, lunga, semnalizare.

Adi, si eu am vrut sa fac asta la masina juniorului. Se poate. Eu am renuntat ptr. ca nu imi va mai functiona becul martor de bec ars - se schimba parametrii (adica led-uri/bec suplimentar)

merci mult de ajutor.

merci de raspuns. asa am sa fac.

sursa zgomotului este greu de identificat. iti recomand sa vina cineva cu tine in masina (sa stea in spate) si in timp ce se aude zgomotul sa incerce sa identifice locatia prin pipaire/apasare.

am rezolvat si cu citirea codurilor de eroare (nu am stiut ca cititorul este asa de mic). La mufele 1,3,5, si 6 nimic....cidat nu? la 2 - 132 la 7 - 111 Ciudatenia este ca la 3 (ABS-ul) nu mi-a dat nimic. Am incercat sa bag mufa cititorului cit mai adinc posibil si tot nimic. HELP me please. Poate cineva sa-mi dea toate codurile cu semnificatiile lor? Merci

Liviu, bine ai venit. Sper ca o sa ai in curind o bijuterie numita VOLVO

Claudiu, eu vreau doua seturi (ptr.mine si ptr. juniorul). NEAPARAT

ti-am admirat masinutza din poze. este superba.

440-ul juniorului meu are proiectoare, dar este 1.8i. nu am vazut modelul tau cu proiectoare.

Si la mine GPS-ul arata mai putin decit bordul. Am incercat cu doua tipuri de GPS - unul comercial (din comert) si unul profi. Diferenta nu este mare ex: la 120 km/h la bord cel comercial imi arata 115 si cel profi 116. Cel profi lucreaza cu mai multi sateliti. ATENTIE masurarea sa se faca intr-o zona de cimpie ptr. a avea acces la cit mai multi sateliti.

Gata, ieri am fost cu ea la RAR si e Euro2. Am mai facut un pas pe potecile intortocheata ale birocratiei. Ramine sa mai rezolv chestia cu ABS-ul. Din pacate nu am mufa respectiva.

merci de sfaturi. din pacate nu am unde sa duc masina ptr. diagnoza. (are si airbag la sofer)

iti recomand sa folosesti centura. e vorba de siguranta ta si a pasagerilor. De deactivat se poate

scuze...nu am stiut.

Tandemul scula - boxe ca sa functioneze la parametrii optimi trebuie sa fie bine ajustata. recomand un sfat dat de cineva care se pricepe, exact ce supne Claudiu. Adi, in locul tau as merge la o firma specializata pentru un sfat. Nu trebuie sa-ti vinda ei difuzoarele, manopera,...ci numai un sfat. Apoi te poti decide. Conteaza f.mult scula de muzica si functie de ea sa-ti iei difuzoarele "pereche"

revin. model 2008. s40. Comutatorul off/pozitii on/faza scurta on (adica 0/1/2). Daca este pe 2 - faza scurta se aprinda cind pun contactul pe II Daca este pe 0 - NU se aprinde faza scurta

AC/DC - trebuie sa tai din basi cind dau la max. E supeeeerrrrr.

Clima....super ok (am fost vara asta 10 zile in Grecia) DTSC - mi-a intrat automat (probat iarna trecuta pe zapada)-e ok Zgomot exterior - eu zic ca este un pic cam maricel (parerea mea) Zgomot interior - e super ok. sistemul antifonic e ok. Oricum ar trebui sa faci un test drive ca sa fi tu multumit de masina (poate faci si cu 2.0 D)

ma bucur ca te-ai hotarit sa devi VOLVO-ist. Referitor la masina aleasa de tine e ok. dar recomand motorizarea 2.0D (eu am luat-o noua din reprezentanta acum un an). Dotarea este kinetic. Sint f.multumit de ea. Am facut numai 19000km dar pot sa-ti spun ca o poti conduce sportiv dar si la economie de carburant. Nu am condus s40 cu 1.6D.

verific chestia cu sonda lambda si revin miine. Am schimbat fisele (5buc) si bujiile (4buc). acuma imi ies gazele conf. Euro2. Bine ca s-a rezolvat. Acum am alta problema: becul martor de ABS este aprins tot timpul - si nici nu functioneaza ABs-ul - probat prin frinari succesive tare/incet pe uscat/umed. Nici in pedala nu simt acea trepidatie. Pina acum 2 zile era aprins cam un minut dupa pornire si apoi se stingea (si functiona ABS). De atunci incoace nu mai vrea. Nu stiu unde este localizat senzorul...poate de la drumurile proaste sa fie un contact slabit? Multumesc anticipat daca ma puteti ajuta cu ceva sfaturi.