Ujio

Service-urile azi nu isi complica viata pentru a proteja buzunarul clientului.Se merge pe principiul daca si-a luat masina respectiva,stia ca intretinerea implica niste costuri.In traducere,odata intrat in service,aminteste-ti ca ei papa si la piese,nu doar la manopera.

e un fenomen des intalnit la masinile mai recente,e modalitate avarie,ceva nu ii place.Diagnoza...

e posibil sa fii luat o teapa,cine ti-a vandut masina stia de problema,si pentru ca remedierea implica costuri mari,a dat-o altuia,e la moda acum...

e soarta celor ce nu se pricep,sunt victimele diversilor mecanici....

Dupa motor se pune semnul intrebarii.Apoi gandeste bine daca saltul de la Passat nu e prea mare...La Passat se baga orice Dorel,la Volvo 2020 esti condamnat sa intri la service dedicat.

cumpara Haynes maualul,te ajuta...

Investitia nu e sinonim cu cheltuiala.Apoi banuiesc ca problemele la orice diesel modern apar la utilizarea in urban in functie de km parcursi,si bineinteles,cum spunea Mihai,de cum a fost tinuta masina.De exemplu eu daca as face multi km preponderent in urban nu as lua diesel,sigur as avea probleme.Si nu in ultimul rind,multe din optiunile ce ai enumerat iti sunt inutile in urban.

Eu as pune din dezmembrari.Dar de unde vine aceasta necesitate ?

Ii e dor rau de un service.Platforma si dusa la service,dupa cum ai descris te depasesc orice probleme..

Eu la Vadim as fi facut mai multe,dar se pare ca omul isi alege lucrarile,adica doar cele de bani multi,altceva nu pot intelege din cum se poarta...

De obicei e rulmentul de presiune al ambreiajului...

Salut.Stie cineva la led-urile aftermarket puse la plafoniere (ce ramin aprinse),ce rezistenta se poate pune ca acestea sa se stinga punctual?

Cind am cumparat masina am gasit led-uri cu lumina rece la plafoniere.Apoi am gasit timp sa le schimb cu altele ce emit lumina calda,pentru mai multa lumina doar.Partea ciudata este ca la plafoniera fata si spate ramin semi-aprinse cind conduc,iar cind masina e oprita acea semi-aprindere dispare dupa 1-2 minute de stationare.Cea din mijloc insa se comporta normal,adica se aprinde cind trebuie ca apoi sa se stinga cind temporizarea o comanda.Cum sa fac sa sa composte si celelalte normal?Multumiri anticipate..

Salut.Sunt cam in aceeasi situatie,adica la primul Volvo.Intereseaza-te de bubele masinii si nu lua de la samsar.Am o ruda cu care nu sunt in relatii si a halit o masina ce a costat 1100 euro si el a platit 4100 pentru ea,ca ulterior sa descopere si ca are aproape 400000km.

Salut.Orice aditiv ai folosi,cei ce cara carburantii in patrie isi rotunjesc veniturile prin adaos de apa.Si la aia nu exista leac.

Pai prima cauza ar fi lipsa de educatie.Se saluta,si dupa cauzele se pune semnul intrebarii.Apoi aer in circuitul de carburant,de verificat etanseitatea.Apoi in principiu regulatorul de curent din alternator are probleme.

Nu mai puneti botul la vrajeala interesatilor.Uleiul original Volvo e doar uleiul unei firme cu care Volvo a facut un acord economic,adica pe bani.Orice ulei original al unei marci auto e de fapt un ulei agreeat,adica Castrol,Mobil etc.........Ca Volvo recomanda odata Castrol,e doar pentru ca in acei ani Castrol si Volvo aveau o intelegere.

As lua alt set de antifurturi originale,mie imi pare ca sunt identice.

Se pare ca exista un mod de a pune pe safe cd-changerul de la hu-850,cind ii iei curentul,fara sa se blocheze. https://f01.justanswer.com/mbrauto/0fcb64cc-6849-4b18-85a7-7c5b1b545e35_Volvo_XC70.pdf

un detaliu,spira volan se poate calibra cu orice tester capabil,nu doar Volvo.

Cele mai falsificate marci sunt cele ce se vand cel mai bine.Am cheia dar esti departe,prea.

Tetea zice binisor.De aia se face spalarea cutiei.Se goleste uleiul suspect,apoi se baga ulei de cutie cit trebuie ca in final sa se arunce si el si sa se bage un ulei final.In traducere,posesorii precedenti nu au facut intretinerea cutiei si tu cheltui in plus ca sa recuperezi acest handicap.Am patit asta,am schimbat uleiul din cutia automata,IMEDIAT DUPA CUMPARAREA MASINII FARA SA AM PROBLEME LA CUTIE,si am gasit in baia cutiei lipsa acel magnet ce retine pilitura datorata uzurii.Am decis instantaneu sa fac spalarea si am pus si magnetul,era pe stoc la reprezentanta respectiva.Dar e necesar sa cheltui,am cumparat atunci 16 litri de ulei original MB plus magnet si deranjul mecanicului vreo 300 euro in total(daca te ajuta cumva am facut spalarea cu un ulei de transmisie ce avea o normativa inferioara,dar mecanicul a avut ideea,pentru ca acel ulei a costat mult mai putin decit cel final si cutia nu a fost solicitata in timpul spalarii..Am folosit masina la tractat apoi inca 6 ani cu schimburi de ulei cutie la 40000km(pentru ca tractam intens),apoi am vandut-o perfect functionala.La Mangalia nu s-a auzit de semnul intrebarii?

e ca si cum ai spune ca becul de presiune ulei se aprinde de la sonda de pe bloc.Daca nu esti mecanic specializat in cutii automate evita sa te pronunti intr-un domeniu  ce nu stapinesti.

Nu ai cui sa reclami,aici e problema.Cei ce ar trebui sa ne protejeze interesele sunt ori corupti,ori nu au chef sa faca nimic,isi iau salariul oricum.Sunt nascut,crescut timp de 30 de ani in capitala,si am ales sa stau la taranoaia de citiva ani tocmai ca sa am liniste.E saminta proasta la noi,oraseni sau provinciali.

Daca te-as gasi pe drumurile publice cu acea evacuare ti-as lua talonul,plus amenda.Apoi vezi daca ai in spatele radio mufa pentru a pune un dongle bluetooth.Puterea o pot mari contra cost diversi scamatori ce se ocupa cu chiptuning.Volvo coupe nu se prea vinde in patrie,imaginea de coupe plus Volvo nu se prea pupa pe gusturile romanilor,e cam ca la Golf Variant.