Shpeedy

Dragul meu, Noi incercam sa te ajutam ca sa nu dai banii pe alta - care din cate stiu nu este ieftina. Nu trebuie sa fi sarcastic. Iar daca nu te pricepi, printeaza explicatiile de pe forum (topicul cu reparatia) si punele in brate unui electronist. Daca nu, esti liber sa comanzi unul nou. Multumesc!

Deja, cu tot respectul pentru cei care-si pun timpul liber la bataie pentru organizare, genul acesta de discutii incep sa-mi provoace greata. Nu sunt nici pro nici contra acestor intalniri (mi-am exprimat punctul de vedere cu alte ocazii), dar de fiecare data iese la iveala spiritul si mentalitatea romaneasca de a carcoti si a fi noi mai cu mot cand e vorba sa ne spunem o parere, sa luam o atitudine. Pe scurt: cine a vrut si a stiut ca poate paricipa si-a rezervat din timp locul/camera. Cine nu, se va descurca cum poate daca isi doreste sa fie acolo. Daca nu, se va uita la poze dupa.... Cu acestea fiind zise, acest topic se inchide. Eventualele anunturi vor fi facute de catre organizatori, aici, daca este necesar. Multumesc!

Deja, fara suparare, topicul degenereaza in cu totul altceva (idei macabre de razbunare) ce nu-si au rostul si cinstea sa se afle pe acest forum. In consecinta s-a facut putina curatenie. Multumesc de intelegere!

Problema ta este ca apesi prea tare pe bormasina, nitul fiind din aluminiu face o margine pe care o agata burghiul. Niturile se scot la viteza de rotatie cat mai mare si apasat cat mai usor. Acum, incearca sa prinzi capul nitului cu un cleste/sfic pentru a-l tine nemiscat. Bafta!

Sunt mai multe intrebari Cutie manuala sau automata? MT - 2.3l BEVEL GEAR - 0.8l REAR DIFFERENTIAL - 0.7l Active on Demand Coupling AOC/Haldex - 0.8l N-am automata dar sigur cineva iti va spune. Sau search pe forum.

Atasat ai manualul de S40 2003. Nu-l am acum pe celalalt la mine, dar nu sunt diferente mari (cred!). La pag. 97 ai detaliu cu sigurantele si releele din compartimentul motor. volvo-s40-v40-owners-manual-2003.pdf

@Bysconty: poveste cum ai facut. Poate reusim sa-ti mai dam idei sa o repari...

Electromotorul nu are fir de masa, minusul si-l ia prin contact direct cu motorul. Iar motorul are mai multe 'fire' ce vin direct de pe caroserie. Eu zic ca poate fi una din urmt probleme: - fir(e) intrerupte; - releu pornire; - starter defect; - contact defect

Alex, ceva din bordul de la v70 am reusit eu sa pastrez. Sunt in concediu acum, dar de marti incolo vorbim.

Sincer, nu-mi mai amintesc cum era la s-ul meu, dar principiul este identic la toate masinile: in electromotor intra 2 fire - unul gros ce vine de la baterie (rosu) si unul mai subtire ce actioneaza starterul (in prinvipal rosu dar poate fi si alta culoare). Primul lucru trebuie sa verifici daca nu sint rupte sau contacte imperfecte in electromor. Apoi verifica in cutia de sigurnate de la motor releul de pornire - este marcat pe capacul cutiei. Pornirea la "rece" se poate face, cu contactul pus, prin alimentarea cu 12v direct de la baterie pe firul starterului (cel mai subtire). Daca nu cupleaza/invarte trebuie dat jos si verificat, intai starterul si apoi carbunii.

Se pare ca adminii nu pot fi multumiti...

Cauzele pot fi multiple, cea mai intalnita fiind aceea ca uleiul folosit este fie sub nivel fie prea subtire (a folosit full sintetic). Aburul de pe evacuare poate arata ca in ulei este apa - chiuloasa fisurata sau alte scurgeri pe unde se intalnesc cele doua trasee, de apa si ulei. Turbina este un asemenea loc de intalnire... Faptul ca dupa ce mergi cu ea nu mai scoate fum alb poate fi de la faptul ca in prima faza uleiul si apa sunt separate, iar dupa ce mergi ele se amesteca (balbotare) si ju mai este asa vizibil. Poti verifica fie prin inspectarea vasului de expansiune (sa nu aiba ulei in el), fie sa deschizi busonul pe unde se introduce/completeaza uleiul (nu trebuie sa aiba spuma).

Colegul a vrut sa spuna 40km/h...

Daca tot se (re)incepe polemica cu uleiul, din experienta proprie mobil1 nu este un ulei asa de prost. Conteaza foarte mult motorul( tipul si uzura acestuia), precum si stilul de mers. De ex., la xc70, cred ca am incercat toate tipurile de uleiuri de pe piata (cele mai de doamne-ajuta). Cu fiecare la 1.000 km trebuia sa completaz minim 1l -au fost cazuri in care pana la mare si inapoi am pus 3l :| Cum am trecut pe m1 10w40 consuma un 1l la schimb, ceea ce este mai mult decat acceptabil. Asa ca fiecare poate folosi uleiul care-i se pare cel mai ok...

Ehe, nici chiar asa... poate ar trebui sa intelegi diferenta intre "a compara" si "a asemui". Dex-ul poate fi de ajutor... Acum, stiu destul oameni care sunt mai atenti cu masinile lor decat cu femeile din viata lor. Si asta, in opinia mea, nu este de laudat. Vorba bancului: Un tip primeste un mail de la prietenul tau cel mai bun: "Draga John, trebuie urgent sa ne vedem. De cateva zile am descoperit ca sotia mea ma inseala. In fiecare seara o masina cu geamuri fumurii o aduce acasa si zaboveste cateva minute inainte ca ea sa coboare. Aseara mi-am propus sa o urmaresc, asa ca m-am ascuns dupa masina mea parcata in fata casei. Dupa cateva minute masina cu geamuri fumurii a aparut si, cu motorul pornit, a ramas pe alee. Exact cand vroiam sa-mi fac curaj si sa ma duc la ei, am vazut o mica pata de ulei sub masina. Ce crezi poate fi de la baia de ulei sau caseta de directie? Sa ma duc la service sau sa chem platforma? Astept cu nerabdare raspunsul tau. Dave" M.

Din punctul meu de vedere, nu o compari - o asemeni unei femei...

Dupa montarea DRL-urilor in bara, zilele trecute am montat sistemul RES original pentru copii. A fost chinuitoare montarea firelor prin scaune, dar am reusit sa nu stric nimic . Si pentru ca sunetul nu se auzea decat in casti (cam mari pentru copii), dupa lungi tatonari am reusit ca aduc semnalul catre aux-ilarul sistemul audio. Inca mai am putin de lucrat, in sensul sa scot din brum si sa mai ridic putin nivelul semnalului. Dar pana acum sunt multumit... Urmeaza dupa concediu: - scos brum (inlocuire fire cu unele mai de calitate)+ amplificare semnal audio; - instalare media center pe platforma rasspberry pi inclusiv acces internet. M.

Nu exista o limita +/- de timp in care trebuie sa faci itp-ul fata de data la care expira. In cazul im care imspectia a expirat, nu se plateste amenda la rar/service, singura amenda o da politia daca te prinde fara... Va spun din proprie experienta ca de fiecare uit sa le fac la timp si nu am platit niciodata nimic in plus. Mihai

La xc-ul meu sunt acei "bulbi" in ambele oglinzi. Si ptr ca la celalalt volvo sunt doi senzori, presupun ca si la xc ar trebui sa fie doi (in oglinzi).

Eu, unul, recomand Mogosoaia. Merg des in parc si nu am vazut decat lucruri bune. Nu te lasa sa intri cu masina asa ca nu sunt manele. Cel putin eu nu am auzit niciodata. Singurele lucruri ce se aud si zgomotul copiilor ce.se joaca, al micilor si berilor desfacute.

Poti incepe dupa ora 18.30, cand pornesc spre casa. Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Hai, pe bune! Nu mai bine inchidem forumul ?!? Ca vad ca victimizarea in grup se poarta in Romania, iar forumul asta nu duce lipsa.... Intr-adevar sunt putini cei care ma cunosc, dar toti pot spune ca nu sunt genul care sa actioneze la manie sau in mod gratuit. Deci, te rog, nu ma judeca doar de dragul de a o face! Mihai Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

pierd ceva?!? cine, ce, cum?!? Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Cred ca am eu un set din cele negre (primele daca nu ma insel) si care cred ca sunt de 54. Da-mi te rog un PM maine dupa-amiaza sa le caut si masor si daca sunt ok ale tale sunt. Mihai Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

In primul rand deciziile de moderare nu se discuta si cu atat mai putin justifica. Totusi, ca o abatere de la aceasta regula, voi explica pe scurt decizia mea: cu cateva postari mai sus am rugat utilizatorii sa nu se abata de la topic, in primul rand, si de la regulile acestui forum, in al doilea rand, respectiv atacul la persoana. Consider ca, chiar daca esti in spatele unei tastaturi, regula celor 7 ani de acasa si respectul pentru cei din jurul tau nu trebuie sa dispara. Dar, ca la un semn, cum de altfel se intampla frecvent pe forum, cum apare cuvantul "asociatie", hop apare si dl. Feraru care reuseste sa dea o conotatie 'politica' in favoarea asociatiei, chiar daca eu am fost destul de clar si mi-am exprimat parerea - care ar fi trebuit respectata in calitate de utilizator al acestui forum. Am trecut de multe ori cu vederea acest fapt dar atacul la propria-mi persoana nu-l pot tolera la nesfarsit. In consecinta, userul @feraru3333 a primit o pauza de 2 saptamani. Iar daca continua, cum a facut-o in urma cu cateva minute (stiu ca citeste si stie despre ce vorbesc!) promit sa ia pauza definitiv. Multumesc, Mihai Sent from my SM-N9005 using Tapatalk