volvo

Salutare!! Am vazut ca nu este nici un topic ce sa arate consumul la un xc 60. Am condus unul de 2,4 d5 de 215 cp si am scos un consum mediu de cca 9 l la 100 km. Mi se pare putin cam mult...; eu am un S60 2,4 d5 si am un consum mediu de 6,5 l. Masina mea are 1560 kg, iar xc 60 are cu nici 300 kg mai mult, iar consumul e cu peste 50% mai mare. Bine, o sa spuneti ca nu putem compara un sedan cu un 4x4. Dar nici nu putem compara un motor de 2,4 l conceput prin 2000-2002 cu unul de acelasi litraj conceput prin 2009-2010. Masinile voastre ce consumuri au? Poate am mers eu prea sportiv...

salutare! a dat inghetul si ma prins cu lichid de vara in rezervorul pt parbriz. cand am vrut sa stropesc, nu mai functiona. doar stergatoarele mergeau. nici stroputirul pt faruri nu mergea. m-am gandit ca a inghetat apa pe conducta, si ca s-a format un dop de gheata. am uitat sa spun ca imediat ce am vazut asta, am completat lichidul in rezervor cu lichid de iarna. insa nici o schimbare. azi au fost peste 0 grade, insa tot nu functioneaza. se poate sa se fi ars vreo pompa? dar de ce nu ies din spoiler dusele pt jet? sau inca nu s-au dezghetat conductele?

salut De cand am luat masina (august 2007) am observat ca la trecerile peste denivelarile mai proeminente, avand peste 50 km/h, masina parca se izbeste de un prag si se zdruncina foarte tare, de zici ca imi cade bordul peste genunchi. I-am facut de doua ori revizi pana acum (apropos: am indoit si 3 jante de aliaj) si mi-au spus ca nu sunt probleme. Reviziile le-am facut la TESTER Iasi. acum o saptamana, la ultima revizie, l-am rugat pe un inginer de acolo sa mearga putin cu mine in masina; l-am trecut cu vreo 40-50 km/h peste o spinare de magar, si a spus si el ca ceva nu e in regula, si ca ar trebui sa-i fac un test de suspensie. Atunci il intreb: pai la revizie nu s-a facut testul de suspensie? ati spus ca totul e in regula... El raspunde ca e vorba de alt test, mai complicat. In fine, ca sa n-o mai lungim... Altii mi-au spus ca e din cauza pneurilor care au balonul foarte jos(putin inalt) 225/45/R17 Voi ce parere aVETI?

Salutare, Ciprian! Aceeasi problema o am eu acum. Tu cum ai rezolvat-o?

Salutare! Am urmatoarea problema la climatizare: Cand este foarte cald afara (peste 28 - 30 grade), la 10 - 15 minute dupa ce plec cu masina climatizarea nu mai functioneaza. Ventilatorul incepe sa bage aer cald de afara. Mai mult de atat, pe lamelele de la difuzoarele de aer apare o substanta incolora, uleioasa, intr-un strat foarte subtire. Am fost la un service si mi-a verificat etanseitatea instalatiei de climatizare si, totodata, am schimbat si freonul. Ce se intampla? a mai intalnit cineva problema asta? ce trebuie sa fac sa o remediez? Multumesc!

Am fost la un tester si mi s-a spus ca exista o eroare la senzorul de calitate al aerului si , prin urmare, trebuie schimbat. Ce parere aveti?

Salutare! A luat vreo unul dintre voi piese de pe site-uri din afara tari? Puteti sa ne spuneti s noua cre snt ceste? Va multumim

Sper sa fie de folos. Manual_S60_ro_MY08.pdf

Deci... Nu e nimeni care sa fi avut si S60 si Xc60?

Salutare! Stiu ca la prima vedere o sa spuneti ca e greu sa faci o comparatie intre un sedan si un 4x4. Dar nu cred ca isi ia cineva XC60 sa urce cu el pe dealuri. As dori aceasta comparartie intrucat am in present un S60 din 2005 diesel de 163CP si de ceva timp mi-a nazarit idea sa-l schimb cu un xc60 diesel de 215. Am si un Land Rover Discovery, deci parerea ca e bine sa ai un 4x4 nu ma incanta. As renunta la S60 pentru ca are garda mica si in oras e greu cu parcarea (nu pot urca bordurile). Dar cand aud de consum la XC 60, ma cam trec fiori. La S60 am un consum de maxim 6,5l/100km si parca nu l-as inlocui cu unul aproape dublu. Pe langa faptul ca xc60 este mult mai nou, ce alte avantaje ar mai fi? este cineva care a avut S60 si acum are XC60?

Este cineva care a avut S60 si acum are XC60? Sau poate le are pe ambele deodata

si spuneti ca inca nu ar merita sa fac schimbarea? (Lasand la o parte ca XC60 e mai nou, ca e suv, ca are tehnologie mai noua, etc...)

Da, am motorul de euro3 de 163 CP, dar are de acum 270.000 km.

salutare! cum se schimba un filtru de motorina 9din acela DE HARTIE) in asa fel incat sa nu prinda pompa aer? imi spunea cineva ca trebuie desfacut, ca trebuie umplut apoi pe trei sferturi, ca trebuie tinut con tactul pe pozitia 2 nu stiu cate zeci de secunde, etc, etc bla, bla, bla stie cineva exact cum se face o astfel de operatiune? va multumesc

Micu, e un consum dat de calculator sau unul plin pe plin, la pomapa?La S60-ul meu \, calculatorul de bord da o eroare de circa 600-700 mililitri in minus (arata mai putin cu 6-700 ml mai putin decat la pompa)

Am un S 60 diesel din 2004. Unii spun ca pe faza scurta am xenon. Insa farurile sunt normale, nu din acelea cu lupa. Problema e ca unul dintre ele, mai de multa vreme, se stinge la un moment dat. Imediat dau pe pozitii, apoi iarasi pe faza scurta, si se reaprinde; dupa cateva minute iar se stinge si iar tre' sa dau pe pozitii si apoi pe faza scurta; si tot asa. In ultimul timp acest lucru se intampla din ce in ce mai des. Ba chiar am observat ca a inceput si la celalalt. Si inca ceva: cand stau pe loc, observ ca fasciculul de lumina tremura putin; probabil farul sau becul din far are un joc. Ce parere aveti? Sunt becurile arse? Nu cred, ca nu s-ar mai aprinde deloc. E vreun contact imperfect? Ce trebuie sa fac? Va multumesc!

Am si eu o intrebare... Masina se incarca in 3-4 ore la priza de 220 si mergi cu ea 45 km. Oare cam cati lei in plus se aduna la factura de curent pentru o singura incarcare? ca daca se adunca vreo 20-30 de lei, atunci unde am ajuns?

Buna ziua! Va rog tare mult sa cititi cu atentie si sa ma sprijiniti in urmatoarea problema: Se aude un zgomot tare ciudat la roata din dreapta fata. Un zgomot ca si cum roata (mai bine zis o piesa a angrenajului de deplasare gen rulment sau planetara) ar atinge in ceva. Zgomotul se inteteste atunci cand roata se invarte mai repede. Ciudat este ca acest zgomot se aude mai ales atunci cand decelerez, cand incetinesc; nu neaparat cand franez, ci este suficient sa iau piciorul de pe acceleratie; cand masina este in forta, in acceleratie, nu se aude. Si mai ciudat este ca daca ridic roata dreapta pe cric (sau pe elevator), zgomotul dispare o perioada de cativa zeci de kilometri sau chiarpeste suta, dupa care reapare. Am fostla un Bosch Car Serviche si mi-au spus ca e rulmentul de rulare al rotii sau planetara. Am dat jos planetara si nu are nici un joc. Rulmentul nici el nu ar parea sa aiba joc. Daca ar fi fost planetara, nu ar fi trebuit sa bata mai ales in curbe? La viraj maxim? Voi ce parere aveti? Nu as vrea sa schimb rulmentul si sa mi se spuna apoi ca e de la planetara sau invers. Va rog tare mult, ajutati-ma. Poate a mai intalnit cineva aceasta problema.....

Unii imi spun ca ar fi rulmentul. Voi ce parere aveti?

salutare! Am revenit... Problema nu s-a rezolvat. Am dat planetara jos, nu pare sa aiba nimic. dupa ce am pus-o la loc, am mai mers 2-300 km, dupa care sunetul a reaparut. incep sa cred din ce in ce mai mult ca e planetara. Voi ce ziceti?

am uitat sa spun un amanunt: dupa ce am ridicat-o odata pe cric, am rotit inainte si inapoi de roata . Cand roteam inapoi, am intampinat de cateva ori o oarecare rezistenta, ca si cum ar fi fost putin infranata. Apoi nu am mai intampinat aceasta rezistenta.

ok. am retinut. multumesc

cum se explica faptul ca sunetul se aude doar cand nu accelerez? Cand decelerez?

multumesc! Astazi am dat planetara jos, deci implicit si scuturile. Deocamdata nu mai face. Insa voi vedea peste cativa zeci de kilometri. Insa eu cred ca totusi e o problema tehnica.

Masina 3 din 2005 si are vreo 234.000 km. Au fost verificate acestea de catre cei de la service. Zgomotul creste odata cu viteza masinii, deci e clar (dupa mine) ca e ceva care se invarte.