volvo

din ce am inteles eu, vadis-ul este un fel de catalog incare gasesti sfaturi foarte utile despre cum sa-ti repari masina. Asa e? Este identic cu cartea tehnica a masinii? unde poate fi gasit?

i s-a intamplat cuiva sa i se schimbe in timpul mersului, din senin, frecventa la radio? adica de pe FM1 sa treaca pe AM 2 sau pe CD? si asta fara sa apese vrweun buton? stie cineva ce se intampla?

vreau o conducta de retur pt servodirectie pt un s 60 diesel din 2005

SALUTARE! Nu imi mai functioneaza stropitorile de la faruri. Inainte de a merge la un service, ce ma sfatuiti sa fac? Ce sa verific? (apa din vas am verificat-o ) as putea sa rezolv eu problema?

De unde ati luat voi preturi de felul asta? Eu am schimbat acum mai bine de un an un parbriz si a ajuns peste 3000 lei. A platit CASCO, nu eu.

Salutare. De mai bine de o luna nu imi mai functioneaza stropitorile farurilor. La inceput am crezut ca e din cauza ghetii. Insa de vreo cateva zile tot sunt temperaturi peste zero grade. Ce se intampla? Poate cineva sa ma ajute? S-a mai intamplat cuiva? Cele de la parbriz functioneaza. In sspoiler nu sunt blocate, pt. ca le-am scos inafara si tot nu functioneaza.

Chiar nu poate nimeni sa ma ajute in aceasta problema? Sa imi raspunda?

Nu vreau sa mai deschid un topic nou. De fapt, nu stiu cum. Problema mea e ca acum doua nopti, fiind foarte frig -20 grade, dimineatza s-a auzit vreme de 4-5 secunde un zgomot puternic, o bataie tare la motor. Am un D5 din 2005 cu 208000 km. Credeti ca e vreo problema? Si inca ceva... Dimineatza am deschis capota motorului. E drept, s-a deschis cam greu, a trebuit sa trag cam tare de maner. Problema e ca acum nu se mai ichide capota, si sta inchisa doar in clema din mijloc. E din cauza frigului? A mai patit cineva? Cum pot rezolva?

salutare ma intereseaza un portbagaj pt schiuri, de preferat cutie si second hand

Salutare! Vreau sa imi cumpar un portbagaj pe care sa-l pun deasupra masinii. Mie imi trebuie pentru schiuri (se apropie sezonul) dar daca tot dau un ban, macar sa-l pot folosi si pentru altceva. De aceea as fi mai degraba interesat de unul din acela tip cutie. Cum se vand acestea? cu tot cu barele de montaj? Separat? Daca iau barele separat si cutia separat, risc sa nu pot prinde cutia pe bare? Stie cineva de unse le pot procura la un pret bun? pot fi si secon hand Va multumesc anticipat

si inca ceva... zici ca masina ta are 136 CP E inmatriculata in romania? in certficat cati CP ti-a trecut?

eu am schimbat-o la 150.000

dar ce functie e asta "deadlock"? la ce imi foloseste?

si care e postarea 3? ca de aclo eu nu inteleg nimic...

NU AM NICI UN BECULET ROSU. SI TOTUSI, DE CE AM ACEL BUTON? CARE-I SCOPUL LUI? S-AU GANDIT CEI DE LA VOLVO CA POATE VREU SA-MI PUN ALARMA? DE CE NU AU PUS-O EI DINTRU INCEPUT? E CAM CIUDAT...

Dar eu nu am alarma pe. masina si to tusi am acel buton. Sa nu spuneti ca cei de la Volvo au pus acei aenzori si buton pe masina dar de alarma nu au mai avut bani...

Si totusi, cat se poate merge la noi cu 0w20A5B5? CATI KM?

mai poate fi de la noroiul de pe interiorul jantelor. ai verificat daca jantele sunt curate?

Cred ca ar trebui sa precizezi ca preturile date de tine sunt fara TVA

salutare! de mai multe ori mi se intampla ca in timpul mersului sa se deblocheze potiera pasagerului din dreapta (se intampla mai ales pe perioada iernii). apasam butonul de inchidere, si blocam inapoi. insa am vazut ca aceasta problema se intampla si cand incui masina din telecomanda, dinafara. e rau, caci poate ramane masina deschisa. ce ma sfatuiti?

SALUTARE!!! zilele trecute am facut vreo cateva reprize la 4000-4500 de turatii la volvo meu diesel de 163 CP, dupa care am tinut-o cativa km la 160-180 km/h. Am observat ca miroase putin in masina a motorina. Cand am ajuns la destinatie, m-am uitat sub capota si eraimproscat cu putina motorina in partea dreapta a motorului, acolo unde e conducta de la inalta presiune, langa filtru de aer si compartimentul de singurante. Am crezut ca nu e bine stransa conducata de inalta presiune. Mentionez ca acum 2-3 sapt. am facut schimbul de filtre si ulei au desfacut conducta respectiva pentru a amorsa pompa de motorina care prinsese aer la scimbarea filtrului de combulstibil. Azi am fost in service sa verific daca sunt bine stranse conductele, si erau stranse. Deci ce se intampla? Sunt putin ingrijorat...

sub conducta metalica de la pompa de presiune, mai e un furtunas negru. E tot de combustibil? cred ca pe acolo sunt pierderi. Ce ziceti?

pai crezi ca eu am umblat? istetzii de la un service

Pai conductele care intra in motor (in blocul motor) nu-s de metal si cu piulita?

fratiolr, pt s60 d5 care ulei e mai bun? mobil 0W40 T.D. la 70 lri litru sau castrol 0W30 la 98 lri litru? ati auzit de uleiurile astea? nu-s cam scumpe? cat poti merge cu ele?