AdrianI

Buna ziua posesori al volvo-urilor. Nu prea stiu sa folosesc forumuri,asa ca sper ca ma puteti intelege daca gresesc cu ceva. Ma confrunt cu niste probleme la acest volvo v50 2.0 de aproape un an de cand am luat-o. Avea dpf infundat si imi crestea nivelul de ulei,mi- a luat.o turbo pe ulei de 2 ori,acum am unul reconditionat.Am anulat dpf.ul fizic si din soft si am observat ca imi scoate ft mult fum negru la accelerare (cu dpf dat jos fizic si neumblat inca in soft),si poate asta e motivul filtrului infundat(colmatat). Mi se balbaie puternic la turatii intre 2000-3000 si tre sa reduc ca sa se opreasca din intreruperi. Dupa ce am scos dpf.ul se aude o bombaneala in motor dar dupa ce calci ambreajul nu se mai aude,mecanicul mi-a recomandat sa schimb volanta si in zadar,tot se aude,imi trepideaza neuniform la relanti. Pe tester imi apare ecm 0002-fuel volume control valve,o sterg si dupa ceva timp reapare. Poate ma puteti ajuta si pe mine.Va multumesc

Buna ziua posesori al volvo-urilor. Nu prea stiu sa folosesc forumuri,asa ca sper ca ma puteti intelege daca gresesc cu ceva. Ma confrunt cu niste probleme la acest volvo v50 2.0 de aproape un an de cand am luat-o. Avea dpf infundat si imi crestea nivelul de ulei,mi- a luat.o turbo pe ulei de 2 ori,acum am unul reconditionat.Am anulat dpf.ul fizic si din soft si am observat ca imi scoate ft mult fum negru la accelerare (cu dpf dat jos fizic si neumblat inca in soft),si poate asta e motivul filtrului infundat(colmatat). Mi se balbaie puternic la turatii intre 2000-3000 si tre sa reduc ca sa se opreasca din intreruperi. Dupa ce am scos dpf.ul se aude o bombaneala in motor dar dupa ce calci ambreajul nu se mai aude,mecanicul mi-a recomandat sa schimb volanta si in zadar,tot se aude,imi trepideaza neuniform la relanti. Pe tester imi apare ecm 0002-fuel volume control valve,o sterg si dupa ceva timp reapare. Poate ma puteti ajuta si pe mine.Va multumesc

Buna ziua posesori al volvo-urilor. Nu prea stiu sa folosesc forumuri,asa ca sper ca ma puteti intelege daca gresesc cu ceva. Ma confrunt cu niste probleme la acest volvo v50 2.0 de aproape un an de cand am luat-o. Avea dpf infundat si imi crestea nivelul de ulei,mi- a luat.o turbo pe ulei de 2 ori,acum am unul reconditionat.Am anulat dpf.ul fizic si din soft si am observat ca imi scoate ft mult fum negru la accelerare (cu dpf dat jos fizic si neumblat inca in soft),si poate asta e motivul filtrului infundat(colmatat). Mi se balbaie puternic la turatii intre 2000-3000 si tre sa reduc ca sa se opreasca din intreruperi. Dupa ce am scos dpf.ul se aude o bombaneala in motor dar dupa ce calci ambreajul nu se mai aude,mecanicul mi-a recomandat sa schimb volanta si in zadar,tot se aude,imi trepideaza neuniform la relanti. Pe tester imi apare ecm 0002-fuel volume control valve,o sterg si dupa ceva timp reapare. Poate ma puteti ajuta si pe mine.Va multumesc

Buna ziua posesori al volvo-urilor. Nu prea stiu sa folosesc forumuri,asa ca sper ca ma puteti intelege daca gresesc cu ceva. Ma confrunt cu niste probleme la acest volvo v50 2.0 de aproape un an de cand am luat-o. Avea dpf infundat si imi crestea nivelul de ulei,mi- a luat.o turbo pe ulei de 2 ori,acum am unul reconditionat.Am anulat dpf.ul fizic si din soft si am observat ca imi scoate ft mult fum negru la accelerare (cu dpf dat jos fizic si neumblat inca in soft),si poate asta e motivul filtrului infundat(colmatat). Mi se balbaie puternic la turatii intre 2000-3000 si tre sa reduc ca sa se opreasca din intreruperi. Dupa ce am scos dpf.ul se aude o bombaneala in motor dar dupa ce calci ambreajul nu se mai aude,mecanicul mi-a recomandat sa schimb volanta si in zadar,tot se aude,imi trepideaza neuniform la relanti. Pe tester imi apare ecm 0002-fuel volume control valve,o sterg si dupa ceva timp reapare. Poate ma puteti ajuta si pe mine.Va multumesc