Brava

I a uitati  S90 Royal ... dupa parerea mea cel mai Volvo dintre Volvouri

vreau sa -l spal pe peste tot  + cadru motor . Btw 10x Bogdan pt spuma 

Aflu maine ... sper 

Poze cu motoru

Sar-na colegi  Vreau sa curat motorul cat tot este dat jos . @Bogdan Ai PM

Felicitari .. asteptam continuarea 

Le fac la o cunostinta 

Astazi a fost dat jos , acum urmeaza desfacerea lui 

Pai gaseam si pe filet  faza ciudata este ca nu dadea cu fum albastru  Btw .... motorul este aproape dat jos de pe masina pt reconstructie  Astazi au fost date jos planetarele , maine sper sa fie dat jos de pe masina

Am gasit ceva intereseant pe www  : http://home.earthlink.net/~vicrocha/

Se pare ca s-a dus si la mine oil trap-ul  pt ca imi baga ulei pe furtunul care ajunge in admisie si automat ulei in admisie si automat merge motorul nasol 

Ma apuc de creatie  Btw .. foarte tare !!

Revin cu noutati , masina a primit cadou bobina inductie , distribuitor , rotor distribuitor si fise noi urmeaza : sonda lambda si inlocuit racord flexibil evacuare .

Am deconectat sonda lambda si voila ... rupe aderenta  So , am mers cu ea .. ma rog consuma cam mult  la intoarcere am scos bujiile si numai erau afumate . Saptamana asta o s o bucur cu o sonda noua . Acum o intrebare de baraj , daca ar pierde ulei pe la segmenti ( tin sa precizez ca nu de fum pe esapament ) ar avera voie sa fie ulei pe filetul de la bujie ... sau o  mai fi ramas ulei pe acolo de cand imi pierdea pe la capaculd e la culbutori 

Am recuratat azi bujiile , am reusit sa fac delco-ul sa numai faca condens , am pornit masina , si mergea fff rotund , dar miroseau gazele a benzina rau de tot , ma rog am dat o tura .. in sfarsit o simteam cum trage , dar dupa 20 de min a reinceput sa mearga mai intrerupt , asa ca am dat bujiile jos si erau negre . Deci mai ramane de rezolvat faza cu bujiile ; eu zic ca ar fi de la amestec , mai precis de la lambda care influenteaza amestecul .

Si revenim la volvo - Cocalari in Volvo : http://www.youtube.com/watch?v=jOlA8biQICk

Atata timp cat circuli cu masina pe drumurile patriei iti trebuie rovigneta , fie ca ai nr provizorii , de Germania , de Italia ETC . Oricum la rovigneta nu te controleaza politia rutiera ci ARR-ul ( Autoritatea Rutiera Romana ) , sun baietii care opresc in general tirurile pt cantar .

@Matrixxx da , bobina , delco , rotor delco si fishele sunt noi . M-am gandit ca daca face apa la delco .. automat se pierde din scanteie .. deci automat in turati mai mari scanteia data de bujia mea nu va face fata  cantitatii de carburant . Sincer ma doare inima sa umplu pe acolo cu silicon , gandindu-ma ca am schimbat tot ce inseamna aprindere si nu am inlocuit o garnitura . Bujii am Beru Ultra X Platin cu 3 craci .

Mda ..... azi dupa un drum ceva mai lung .. same shit - bujii afumate si condens la delco 

Bujiile le am schimbat ( mai aveam un set folosit ) , cele care au fost pe masina pana acum au cam 2 luni , dar erau negre tuci din cauza aprinderii .

Adevarul despre manelari  ma rog chestia este o caterinca .. dar arata adevarul pur despre " baitasii de cartier " si manelari http://www.youtube.com/watch?v=dd9FlAZi7n8

Astazi i am schimbat delco , rotor si fishe . Tot mi-a facut condens la delco ( am uitat sa comand si garnitura )  .. asa ca am dat cu putin silicon pe garnitura veche si vad ca n-a mai facut . So merge bine acum o ia la sfert de cheie , dar in turatii mari , gen 4000-5000 RTM da cu fum negru , cred ca a mai ramas prin esapament mizerie de cand nu mergea cum trebuie aprinderea .

Nu ai mufa de diagnoza ?

Foarteeeeeeeeee tare !!!

Am mers aseara cu masina ceva mai mult , si se manifesta cat de cat normal , oricum saptamana asta o bucur cu un delco si rotor delco nou .