Brava

Din ce masini am vazut eu, toate in jur se 150k au avut probleme la cutia de viteze automata si anune soc uri la schimbarea unor trepte. Daca masina a avut uleiul la cutie schimbat din timp plus update soft, atunci este posibil sa scapi de problema. O alta problema a fost cu rulmentii, fata sau spate, dar asta nu este o problema costisitoare. Am mai avut o singura masina careia i a picat compresorul de a/c la 120k. Iti recomand sa ti iei o marja de 1000E, bani de investit in masina in primul an(revizie, distributie, curea+ role accesorii, placute frana.....)

Multumim de feedback! Te mai asteptam!

The original hater

La tripoda trebuie sa aiba joc axial, ea culiseaza pe cap ul de planetara. La roata trebuie sa aiba un joc foarte mic.

Hater esti   Eu nu ziceam de placute de frana mai sus. Cand pe oem scrie Volvo 1234 , TedGum 5678  ....  fii sigur ca TedGum 5678 va avea acelasi material ca piesa de pe masina. Daca avea alt material diferea codul reperului.  

Vezi ca este un atelier la iesirea din Bucuresti spre Giurgiu, pe o strada inainte de capatul tramvaielor (parca ultima pe dreapta cum te duci spre Giugiu). Nu ma intreba cum se numeste ca nu mai tin minte, acolo am schimbat camasa la un cilindu acum 2 ani. tin minte ca a costat 250 Lei cu tot cu rectificat si un al 2 lea cilindru.

Anul asta am avut curs de management ul calitatii...si am facut un curs despre management ul calitatii japonez care este no.1 mondial si aici am discutat despre management ul la Toyota. In alt curs am discutat despre Dacia. Crede ma ca nimeni nu livreaza masinile care nu sunt in parametrii. Daca un produs nu este in parametrii se incepe verificarea pe linia de fabricatie..dar asta este alta poveste, iar masinile care nu sunt conforme se caseaza. Masina cand intra in fabricatie are o fisa in care sunt trecute caracteristicile ei, se stie dinainte ca masina sa fie fabricata unde va ajunge...asa ca mit ul asta pica.  Cum pica si mit ul ca masinile de teste sa vand in Ro(masini care se iau de pe banda de fabricatie si se testeaza)...gresit!! masinile de teste se caseaza.

Procesul de fabricare este acelasi, nu schimba nimeni tehnologia de fabricatie, nu de alta dar costurile sunt prea mari.  Asta e ca mit ul ala ca masinile pentru Romania sunt mai proaste.

Volvo nu face rulmenti(facea inainte sa se numeasca Volvo ), Volvo nu face suporti motor s.amd. Rulmentii fata de Xc60 sunt FAG si spate SKF. Iti garantez eu ca producatorii sus mentionati nu schimba materialele pentru produsele bagate in cutii Volvo.

O sa vezi piese a/m care sunt de origine iar unde scria Volvo este polizat. Dar cum ramane cu piesele Volvo pe care scrie Ford?   

Cumperi role Oem Volvo si in cutie sunt ina.  Sau rulmenti fata oem pentru XC60 si in cutie sunt Fag.

Eu am luat ambreiaj luk si era sachs inauntru....care ce crezi? Costa fix dublu.

Si de la crucea cardanica.

Eu plec sambata la 9.00   Mai e putin!!  

First of all ...ce motorizare ai? Cand sare apa pe rosu,  fierbe in vas? Daca nu, verifica ce temperatura iti indica pe tester cand e masina rece. Este posibil sa fie zenzorul dus.

Sunt locuri la hotel Sanda, Corina sau Rodica  

Seria 400 a avut vopsea pe baza de apa din fabrica. Eu zic sa vorbesti cu Claudiu pentru vopsit, merita crede ma!!  @V50Saphir. Sunt oameni care au o masina old school, ieftina cum zici tu si vor sa arda banii ca sa arate bine masina...de ce? Pentru ca tin la ea.  

Presupun ca are un potentiometru ca sa stie pozitia .

Same shit si la mine pe stanga. Cand deschid masina sau dau pe memorie imi duce oglinda maxim sus. La mine a fost inlocuita oglinda cu una fara memorie.

Multumim mult pentru aprecieri!!

Eu de vineri pana duminica

Bah ce hater....puneai manusi ....era vorba de temperatura ambientala.

Vorbeste cu @Vita_Fresh din Braila , poate te ajuta el. Fara o diagnoza nu rezolvi nimic, cand zic diagnoza nu zic citire si stergere erori.

Tipic romanesc, comentarii gratuite. Pentru tine ....100E, ca sa se justifice drumul

Trebuie tinut seama de grade. Se pune indicatorul de pe intinzator pe mijloc la aproximativ 20 de grade celsius.