Brava

Bravo! Avea pile. Legal se face cum am scris eu.

@Csongi: Ai scos tu asa ceva? Nu de alta dar am incercat eu de doua ori sa scot dovada inainte sa cumpar masina si ce crezi? Nu o da nimeni. Dosarul trebuie sa contina CVC, copie buletin propietar nou, de preferat chitanta, plus o cerere tip.Dupa depunerea actelor trebuie asteptat cam 2 saptamani.

Dovada o poate scoate doar cel care a cumparat masina. Adica o cumperi si te rogi sa aiba taxa platita Cei care zic ca o au, au de fapt chitanta care atesta faptul ca au platit-o

Sau Nivomat pt garda autoreglabila pe spate.

La multi ani!

A/c-ul e on sau off?

Felicitari pentru achizitie!

Se vede ca n-ati facut armata

Florine, incearca si un stilo. Si a luat un vecin una din 2001 sau 2002 cu pana in 2500E si taxa platita. http://www.autovit.ro/fiat-stilo-C36212344.html

Vali, uzura motorului, cutiei, planetarelor si a rulmentilor este mult mai mare la 200 km/h fata de 130 km/h

Asa am luat-o

Stiu ..O bordura nu pot sa urc nu de alta dar ma opreste cadrul motor

La pariu ca V-ul sta mai bine ca S60-ul ? .....cel putin al meu

Bogdan, suntem colegi... la ce facultate esti?

Felicitari Vic!!! Sa o stapanesti sanatos si fara incidente!

Mere

Eu zic sa mai citesti o data ce am scris mai sus. Poti pune 2.0 10 dar iti trebuie si ecu. Poti pune 2.0 20 dar trebuie alta instalatie electrica motor(Difera complet) + modificat partea electrica care vine de la masina la Ecu(2.0 20 are un ecu de aprindere si unul de injectie)

Pt T5 de 850 ai nevoie de: Motor, evacuare cap coada, ambreiaj, cutie, planetare si instalatia electrica pt motor.

Salut! Din aspirat nu prea poti face turbo pt ca blocul de aspirat nu are racirea cu ulei pt pistoane. Mai departe....nu poti pune chiulasa de 10v pe 20 pentru ca difera pistoanele. Bine inteles ca si la turbo difera pistoanele fata de 20v aspirat. Poti pune motorul de s60 pe masina dar cu volanta "plina" ca sa poti pune cutia de 850, problema e ca fara electronica de s60(ECM, ETM, CEM, DIM, cititorul de la immo + cheie) e degeaba

Ca sa traga concluzia ca este discul stramb trebuie pus un ceas comparator pe disc, pe urma pe butuc.....astea sunt sf-uri la noi

Trance...no offence dar la tine toti au servicii proaste cand de fapt problema este masina. Bun, daca franele sunt OK si totusi masina vibreaza la franare trebuie sa verifici articulatiile pe fata dar si etrierii de franare...probelma poate sa fie. de ex de la o bieleta de directie.

Heim...masina ta ca si a mea are peste 10 ani...ce pretentii ai?

La multi ani!!

3 l la 10k . O sa i schimb simeringurile de supape mai la vara.

V-ul meu la 400k Cu 15 compresie