Brava

Chiar nu inteleg ce ai avut cu motorul ala de l ai segmentat, cand problema ta dupa cum ti am zis acum un an era de la simeringurile de supape, care le puteai schimba fara a da jos chiulasa. Gazele sunt albe pentru ca este frig afara. Mie imi ia 850 ul la aceeiasi motorizare intre 12 si 13 in oras, 8-9 afara. Diagnoza cu citire de parametrii in timp real poti face doar cu VST. Daca ajungi la Bucuresti, se rezolva. Pinii de diagnoza motor sunt A2- injectie si A6-aprindere.

Stai calm, probleme sunt la orice marca fie ca e Volvo, Mercedes, Audi samd. Tendinta este sa se foloseasca materiale reciclate si cat mai putin chimice. S a mai discutat problema pe forum, in cazul respectiv parbrizul a fost lipit pe cheltuiala Volvo.

Batmobil direct

Le ai verificat tu acum dupa 5000 km?

Acolo se testeaza softuri pt tot concernul Dacia-Renault-Nissan. Ma rog nu asta conteaza. Ce vreau sa zic este ca un soft facut la 'baieti' pentru o masina generatie noua poate dauna rau.

Aaaa, stai! dupa ce mergi 200 m ii trece? Daca da, inseamna ca nu iti inchid cum trebuie injectoarele de gaz, noaptea se acumuleaza gaz in admisie si de aici detonatii.

Monovolumele au locul lor, dar locul acela nu este in Romania. Pe aici lumea prefera masini sport. In schimb in USA, Anglia piata este mare, au n forumuri despre van uri si motorhomes.

La fel imi face mie pejo ul, si asta dinainte sa i pun gpl. Mizez pe simeringurile de supape, injectoare sau pompa benzina.

Am fost ieri in vizita la centrul. Dacia-Renault de la Titu, unde printre altele se afla un laborator pt testat harati ECU. Acolo lucreaza n ingineri si fac n simulari, ca sa vada cum de comporta motorul/masina. Doar laboratorul pt testat in mod virtual este cat un apartament cu 3 camere plin cu aparatura de testat. Dupa implementarea lui pe masina se trece la masuratori pe masina: vibratii.... Concluzia o trage fiecare despre tuning.

Sper si eu. Problema la "tulumba" este fix o garnitura de la partea interioara, am sa fac un topic separat pentru asta.

Schimbat servo-frana, finally am scapat de "fsssssssss". Cost piesa SH:50E, piesa am luat o de la Blackhole. Mi a luat cam 4 ore sa o schimb, asta in conditiile in care am facut pauze lungi si dese. Andule! Ms de ajutor!

Sistemul de blocare al volanului. Dai jos plasticele de sub volan si bati cu ceva in el(arata ca o cutie montata pe coloana de directie)

Am patit o eu, am rezolvat partial prin desurubarea centurii de sub perna(sezut). Si a revenit cand am pus spatarul in pozitia verticala. Partea dura e ca dupa cateva plieri, iar s a blocat.

Teoretic este aluminiu si este complicat de sudat, in schimb se rezolva cu un cleste de blocaj. Referitor la "trage dreapta" verifica bucsile de la bascula, pivotul de la bascula, bieleta de directie si capul de bara.

La V70 clapeta este mecanica. Panoul este montat cu cleme de plastic, daca nu ma insel are si cateva suruburi. Verific maine si ti zic.

Sunt pe 850....caruia i ar sta demential cu jante de R :>

La multi ani!

My bitch!

Winter mode: Activated

Eu voi ajunge in jur de 18.30

Salut Sandro! Pe la cat ajunge o oglinda stanga rabatabila electric, cu memorie si iluminare pentru s60/v70 2002 ?

Un ulei gros iti influenteaza debitul, mai ales cand este frig.

Bine maa Orice sistem hidraulic care are rezervor si pompa..mai zi ceva :lol,:

Depinde ce intelegi tu prin SISTEM hidraulic

Orice sistem hidraulic are filtru metalic. Pasa la debitmetru ai ditamai fagurele....ca sa nu ti bagi dejtele in el