Brava

@Agresor : Stai chill , ca faza cu panza este boala generala la S80 din cate observ . In alta ordine de idei , face to face Andy a fost si sper ca inca este un baiat de nota 10 , dar pe forum este alt ceva . Oricum in lumea asta cel mai greu este sa lucrezi cu oamenii , iar probleme de service de la primus se regasesc si la bmw,ford, dacia .. blaaaa . Diferenta este ca bmw romania , ford , dacia samd au oferit ceva suport bwclub,fordclub , dacia/logan club . Si pe bune nu cred ca vrea cineva bani de la primus nu de alta dar nu suntem milogi , ci lumea vrea ceva suport service , c'mon cat era o revizie pana acum ceva timp ? 2000 lei .. pe bune ?!?! revizie care mai mult de 1000 nu face . Tin minte ca se zvonea acum 1/2 ani ca intalnirea de joi sa se tina la reprezentanta .. dar vad ca a ramas in pom . Despre problema cu disparut piese de pe masina /inlocuite in service , lucu de care s-au plans ceva oameni pe aici , eh asta se intampla peste tot , fie ca vorbim de reprezentanta sau service de cartier . Daca respectivul service se respecta (sau mai bine zis cei care lucreaza acolo se respecta ) lucrurile stau altfel, si asta am vazut in service-ul unde am masina la vopsit , repara n Volvo si totul se face curat si fara scoruri astronomice(aici ma refer la manopera ) .

Adi 1.5 dCi ? nu de alta dar mie imi lua cam 5 -6 in afara cand erau pe duca injectoarele

Pssst , ca idee prin tara nu ai unde sa-i dai viteza ( pe termen lung) , iar cand ploua o lasi mai moale , simplu si iti mai raman si bani de o cola .

Stai sa vezi noul smart cu motor dacia

Nenea , daca l-ai inrosit n-ai de ce sa mai dai gu spray , eventual daca vrei sa faci artificii . Florin , ne auzim joi la telefon , daca nu sunt plecat din bucuresti , imi lasi mie turbina si te rezolv .

Florine , trebuie sa gasesti pe cineva cu un autogen , il incalzeste pana se face rosu , iar pe urma se desfileteaza si cu o surubelnita .

Originalul conteaza , restul sunt doar copii

In s80 uleiul are in jur de 10K , cam un an si 3 luni , este negru , iar pe langa asta lipseau si 1.5L (zic lipseau pentru ca am completat cu 1L A5/B5 ) . Pe miercuri ajunge uleiul OEM pentru schimb

Eu am cduratat-o saptamana trecuta cu lapte DOINA

Anduleeeeee... foto foto !!

Astazi avea spritchitul dat ... e migaleala la ea pana vineri trebuie sa fie gata

Asta am facut ieri cu Alexut , caruia ii multumesc inca odata !! si lui Bogdanel de asemenea . Matrixxx si gandeste-te ca are doar 63000 km este masina unchiului meu si nu a prea mers cu ea . Daaar cateva zile de acum incolo ma bucur eu de ea am scos aseara consum de 14 , in conditiile in care am mers prin oras cu cruise-ul .

Alexuuut(fara tz ) pui pozele de la ce am facut azi ?

La multi ani Oviduleee :*

Are o rezistenta care regleaza intensitate , este langa ventilator . http://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?f=1&t=23749

Valiiiiii , ai scos suruburile ? Trebuie date jos stergatoarele si plasticul de sub ele , iar acolo vei gasi 4 sau 5 suruburi .

Vali , la s70 e si mai casant Alex iti poate confirma Incearca sa-l repari pe asta cu niste fibra de sticla

Ce fel de mecanic ? teoretic si la dacie se schimba

La 100 de grade nu se caleste/decaleste niciun metal . Surubureile ca sa etanseze doua piese corect , sunt elastice ( cand le strangi , ele se intind putin ) , veti observa ca orice surub cand il desfaceti va fi putin mai lung decat orginalul .

La mine a fost de la rulmentul din spate al alternatorului .

Eu l-am desfaacut acum un an sau 2 . Trebuie dat bordul jos de pe masina , scos 1000000 de surubele mici + lipiciul pus pe ele si voila , iti trebuie 1 zi sa faci asta Cat despre idee , foarte tare !! ai facut cu piele artificiala sau naturala ?

Cum spunea si Alexut , au mai mult ca sigur 10 ani acele jante . Ca idee , dupa ce o masina iese din productie , ramane un anumit stoc de piese ( roti , geamuri , borduri ,mochete etc) . Sa nu crezi ca mai monteaza cineva matritele pentru un set de jante .

La multi ani , multa sanatate , fericire si la mai multi Km fara incidente !

Vali , lumea pe aici este cam comoda si cu ochelari de cal . Nu te mai strofoca !

Sa incep cu inceputul  Am vazut masina parcata langa Lira cu afis de vanzare , evident pret negociabil asa ca am sunat la numarul de tel de pe afis si  am fixat o intalnire cu propietarul , intalnire care a avut loc in urmatoarele 20 de minute , ma rog .. a venit respectivul propietar m-am uitat cum arata interiorul , cum merge motorul , cum merg comenzile pt ventilatie dezaburire .. etc , din pacate nu mergea A/C-ul , ok no problem am verificat daca are compresor , tevaraie etc , fiind la locul or , am zis Ok nu-i problema se repara pe urma l am rugat eu sa mi zica pe buna tot ce are masina .. bun mi a zis cam de toate si anume sonda lambda si o mica scurgere de ulei pe la capacul de la chiuloasa , a omis sa mi zica si de amortizoare  . Dupa ceam verificat masina , am trecut la partea vorbita si anume care e pretul si eveident care este ultimul pret , initial vroia 3800 E dar a lasat o la 3500 , am batut palma iar a 2 a zi am fost sa facem actele . 2 zile am stat numai cu gandul la ea , numai aveam rabdare , ma rog au trecut 2 zile si m am intalnit cu respectivul sa facem actele , toate au decurs bine pana am ajuns la circa financiara secor 5 unde evident sambata e inchis ( este singura ) , am asteptat pana luni dimineta , la ora 10 dimineata ma suna respectivul ca a depus cererea , dar spre deosebirle de alte financiare la sectorul 5 dureaza 4 zile ca sa elibereze un certificat ,ca deh este sectorul "care este "  , am mai asteptat inca 4 zile iar joi la ora 9 dimineata primesc telefonul magic si anume am luat certificatul cand ne intalnim sa iei masina  mi am fixat intalnirea la ora 16 ca atunci putea si el si eu si Daddy   , la ora 17 mi a fost inmanata cheia , tocmai devenisem fericitul propietar al unui 850  . Am adus masina acasa iar seara pe la ora 21 tocmai a iesit la prima ei plimbare cu mine in ea . Pana acum i am schimbat reciver/drierul + curatat si umplut intalatie A/C , bujii noi BERU cu 3 craci , antena electrica ca cea originala era manuala si era rupta , alarma ca nu avea , curatat cam toate mufele de la motor , curatat plafon cu Turtle Wax ( exceptionala solutie , a iesit ca nou )  , curatat portbagaj era numai pamant sub tapiterie    acum urmeaza s o polishez pe afara , sa i schimb amortizoare fata - spate , sa i schimb sonda lambda si sa rezolv problema cu scurgerea de ulei deja am achizitionat garnitura chmica +  o ring-uri iar niste suruburi sunt "pe vine"   Cam asa a inceput un fel de "Love story"