Brava

Hristos a Inviat !

Mai e si faza ca trebuia sa mearga cu jumatate din viteza care o avea in momentul impactului , iar la simulator a iesit ca daca avea 10 noduri iesea din belea .

Oricum sunt N variante si N documentare . Pe langa Titanic , compania White Star Line mai avea 2 vapoare identice Olympic si Britanic , cel din urma s-a scufundat in primul razboi mondial , iar Olympic a fost dus la fiare vechi in 1934 .

Multumin Adi !! Andule ... te asteptam la penny

Florin la ce-ti m-ai trebuie ? Are Blis , care acum bate la nu mai stiu cati metrii in spate (nu se mai afla in oglinzile laterale ci se afla in bara spate ) , are senzori care vad in unghi de 90 grade pana la X metrii ( cand iesi din parcare) , stie sa parcheze singura

Hai sa-ti explic , pana sa intre in productie , masina trece prin faza de proiectare ... care costa mult , mai ales la o masina premium care implica inovatii si siguranta , de aici tragi singur concluziile

Asa Mauriceee , zi sa inteleaga toata lumea ...Oricum dintr-o livada culegi si ceva ..mai multe stricaciuni

Daca ai fii fost sa o vezi ti-ai fii dat seama ca merita , gandeste-te ca un logan berlina ajunge la 12000 E si ofera fix nimic . Trecand peste , masina este absolut geniala , plafonul de sticla face toti banii !! Ceasurile digitale sunt optiune , asa ca nu este o problema , spatiul este OK , am aproape 1.84 si am stat prea bine in ea ... asa ca , fara carcoteli ca aici chiar nu-si au rostul .

Normal ca ne permitem Hai sa o luam altfel ....de aceiasi bani , un cetatean bulgar are parte de tot ce avem si noi ...doar ca noi dam de X ori mai mult . Ti-am zis ciori sunt si cu masini RO si cu masini Espana si asa mai departe . Ok , o dam altfel , sa zicem ca taxa e pusa ca sa protejeze parcul auto din Romania ... au rezolvat ceva ? solutii s-au gasit .. continuam , de ce s-a bagat taxa de mediu si pt masini second inmatriculate RO ? pentru ca Romania a pierdut la UE si ar fii trebuit sa returneze toti banii sau sa bage si la masinile inmatriculate RO ca sunt tot in spatiul UE , au ales varianta cea mai buna .. pentru ei , ca deh ar fii trebuit sa returneze taxa + dobanda ...si dadea o suma cam mare . Sa fim seriosi , de ce sa platesti taxa cand vinzi masina ... pai daca ramai cu ea pe viata nu polueaza ? ... absolut aberant

Din septembrie anul trecut de cand merg mai mult cu Volvo pana acum avem asa : aproximativ 50 000 km = aprox 22000 lei benzina ; ulei , placute de frana , motor + alte consumabile = aprox 2000 ron sau pe acolo .. so cam 5000 E in 8 luni , dureros este ca majoritatea s-au dus la benzinarii . In 2008 faceam plinul cu 200 lei .. acum cu 500 , niiiice P.S. nu i-am mai facut plinul de ceva timp

Maurice stai asa ca ciori gasim si cu numere de RO , daca ai o asigurare facuta in Bulgaria la Euroins , Generali sau alta firma cu reprezentanta aici nu este problema ... mai departe , luam exemplu un Volvo s60 D5 din 2004 - 2005 sau de ce nu un C70 sau un S60/V70R, care nu costa cat o roata de XC , pai o inmatriculez aici cu de 5 ori mai multi bani (poate mai mult) sau ma duc dincolo .. iar din banii care ii dau aici anual pe impozit platesc acolo toate darile anuale ( asigurare , itp si impozit) . Este pur si simplu vorba de principiu , de ce sa dau la tine de 5 ori mai mult decat dau in alta parte .. atata timp cat faci acelasi lucru ?

Si eu sunt pro ... de ce ? voi explica mai jos . Taxa respectiva este pusa pentru a incuraja vanzarea de logane ( sunt masini fiabile ... dar le strica siguranta) si evident pentru a acoperi gaurile de la buget facute de business-urile cu autostrazi , copaci taiati , WC-uri publice de 1 mil $ samd . Acum pe bune , voua va convine sa munciti uneori departe de familie , pentru niste bani pe care unii ii fac in 10 minute din business-urile enumerate mai sus si evident banii lor sunt defapt banii vostri ? Think!! , acelasi lucru este si cu impozitele fabuloase . Noi in momentul de fata ne batem cu preturile si impozitele de afara ( mai putin berea si tigarile) si totusi salarie bat pe la 1500 lei (in general) , iar cele de afara peste 1000 E .....paradoxal nu ? L.E. am vazut ieri nu stiu ce scandal pe la TV cu nu stiu ce d'asta de face sosele , scandalul a inceput de la CNADNR , care a descoperit ca nu stiu ce sosea/autostrada are doar 4cm de asfalt si nu 8 , in fara de asta respectivul incasa 500 lei/copac taiat pentru defrisare locului pe unde va trece autostrada si 300 lei pentru scoaterea radacinii .... si brusc au aparut peste 12 000 de copaci in plus .. hmmm , oare banii astia nu sunt din taxele si impozitele platite de noi ? ..inclusiv taxa de inmatriculare si impozitele pe masini .

dupa ce ai citit codul 411 , ai reapasat pe buton sa treaca la urmatorul cod ? sau l-ai lasat asa ?

Citeste codurile si la pinul A6 , sistemul de injectie de pe 20V aspirat are 2 calculatoare .

Daca ai vrut Politehnica

Merge inlocuit cu un fir , intre pinul 50E si 50F din releul 210

Tu nu ai asa ceva ... mai pe romaneste la S60 intra un singur fir pentru toate comenzile .

Cred ca merge doar fizic ... nu si practic , calculatorul de airbag este cu siguranta altul iar comenzile merg pe "Can Bus"

Eu mizez pe planetare .

Ok Adi , Baga un cont aici . Multumim!

Am vorbit astazi cu Capi la telefon , este plecat din tara , iar de pe telefon nu poate posta . A citit posturile si ne multumeste tutror pentru urari , oricum o va face si el cu prima ocazie cu care merge sa scrie pe forum .

Nu te tiganesti si te face pe banii tai . Ramai cu demnitatea ... ca esti "valoare" Lasand gluma , negociaza si este normal sa faci asta , ca in fond este munca ta si banii tai ,de diferenta iti poti cumpara pufarine ....suna ciudat , dar ti-ai luat ceva pentru tine .

143 - Senzorul de detoantie din stanga Condition If engine coolant temperature (ECT) exceeds +40 °C, engine speed (RPM) exceeds 2000 rpm, load exceeds 2.5 ms and the signal from knock sensor (KS) is missing, Diagnostic trouble code (DTC) is stored for the current knock sensor (KS). Substitute value B5234T/B5204T/B5234T5: -knock control is disabled -Only initial boost pressure permitted -ignition advance reduced for safety reasons. -Increase in the quantity of fuel injected to cool down the fuel/air mixture. B5254S -knock control is disabled -ignition advance reduced for safety reasons. Possible source -incorrectly adjusted camshafts. -Short-circuit to ground in signal cable -Open-circuit in signal cable or ground lead -Contact resistance in terminals -defective knock sensor (KS). Fault symptom Deterioration in performance due to initial boost pressure and/or retarded ignition. 232 : Long term fuel trim idling Condition The control module receives information from the HO2S about the fuel/air mixture in the idling and partial load ranges. If the fuel/air mixture deviates from λ=1 the short term fuel trim will compensate this by adjusting the injection timing so that λ=1 is achieved. When the short term fuel trim carries out this adjustment, its mid–point must be adapted by the long term trim. When the long term fuel trim has adapted the short term trim to a maximum value, DTC 2–3–2 (idling range – 0.48 ms to +0.40 ms) or DTC 2–3–1 (partial load range 0.773 to 1.227) and status message Upper Limit (lean fuel/air mixture) or Lower Limit (rich fuel/air mixture) will be set. Substitute value None. Possible source Upper limit: -Defective MAF sensor. -Low fuel pressure. -Air leakage. -Faulty sensor signals. Lower limit: -Defective MAF sensor. -Air leakage. -High fuel pressure. -Leaking injectors. -Leaking EVAP system. -Dirty engine oil. -Oil level too high. -Faulty sensor signals. Fault symptom -Can result in high fuel consumption. -Can result in impaired performance. 325 : Eroare memorie ECU Condition If voltage to the ECM disappears for a period (how long the ECM can remain without voltage depends on its temperature) the ECM will set DTC 3–2–5 when voltage returns. On a new ECM, DTC 3–2–5 is always stored by default. Substitute value None. Possible source -Discharged or disconnected battery. -Break in the lead between ECM #A26 and the battery positive terminal. -Poor contact in the ECM's connector and/or at the battery's positive terminal. -One of the battery cables has been undone during repair/fault tracing of some other system. -The ECM was removed. Fault symptom None. _____________________ Dupa ce le-ai restat , au mai reaparut ?

SuperNova este hatchback

Asta e faza ... am gasit la 250 lei tot kit-ul/litru . Inca analizez ce culoare (mai mult ca sigur va fi negru) , vopsea (marca) ........vopsitor bun am Multumesc mult ... sper si eu sa iasa cum trebuie . Oricum topicul acesta l-am deschis pentru discutii despre vopsit masina .... in general .