tanar_dragutz

Inainte de toate `vb` si `bn `eu zic ca sunt abrevieri si nu messenger cum te exprimi tu, `Tl` vine de la Tulcea ca sa fiu mai explicit iti pot face un desen sau te poti uita pe o harta si sa afli, daca tu nu poti intelege din ce am zis eu asta nu este strict problema mea, nici `io` cum spui tu nu sunt usa de biserica am spus sa iesim sa ne plimbam si sa vizitam eventual sa iasa si un gratar daca doreste cineva ... In mare ca sa fiu pe intelesul tau sa ne intalnim cati mai multi posesori de volvo ca asta spune si topicul si sa ne simtim bine. Dragut sunt cu cine merita.

Baieti ce spune ti de o iesire pe 10 11 martie pe la manastirile din Tl Cocos si Celic dere? eu am vb si cu alti prieteni bn nu au volvo dar suntem deja 4 masini poate iese si cu un gratar daca vreti , plimbarica poate ne ajuta si vremea....

ok o sa incerc si cu ac pornit de el automat sa vedem ce iese am crezut ca e ceva defect.... multumesc mult.

pai asa poti iesi si tu din casa ptr 3 4 insi eu am zis sa ne strangem sa facem ceva daca tot se cheama intalnire asa ies cu 2 prieteni din cartier si am rezolvat:))

Am fost la masina intradevar mai are doua mufe care nu sunt prinse numai ca la un far nu mai am o mufa in loc de 4 mufe cate doua pe fiecare far am doar 3 ..>2 cu 1 la cea care am o mufa cealalta e taiata si firele sunt prinse cu papuci care intra in fiecare picior de la bec intrebare gasesc acum aceea mufa?

eu am hertz si pe fata si pe spate dcx 130 se aud f bn si in protbagaj mai am un amplificator ptr subw si o cutie jbl se aude frumos

deci nu inteleg o chestie ai spus ca masina ph 2 are far cu doua becuri eu am far cu un bec si instalatia tot ptr un bec e facuta deci nu cred ca pot sa pun far cu doua becuri e normal asta atunci masina sa fie phase 1 ? precizez ca am semnalizare clara si aripa noua pe partea stanga unde am lovit o si se potriveste deci ar fi de phase 2 ..anul producerii masinii este 06 2001 care model e ca nu mai inteleg nimic?

Nu asta a fost singura verificare a pus o p etester a aparut eroare aia a curatat clapeta de acceleratie si mi-au luat 200 lei

ok deci cu alte cuvinte pot sa ii pun acele faruri cu led daca cele pe care le am pe masina sunt de ph1 da in carte masina e facuta in 2001

ultimile pagina imi pare rau poate nu am fost atent bine ca stiu despre ce este vorba acum si chiar mai tarziu o sa incerc sa fac operatia asta...dar despre fluxul de aer unde se muta cand dau pe parbriz ca se aprinde si becul de la ac si nu il pot stinge decat daca mut cu un punct mai jos de desenul acela? oricum nu pot sa il directionez spre parbriz orice ar fii si greu se dezabureste

Nu , nu au facut asa ceva dar sincer chiar as merge la cineva care se pricepe daca ma poti sfatui si in Bucuresti sau daca ai vreun service tu ceva unde as putea sa dau de tine ca sa imi spuna clar ce are sa stiu la ce sa ma astept

Eu as propune una pe 10 martie pana atunci putem da de veste sa ne strangem mai multi ...

Am dus o din nou la reprezentanta si acum au gasit ceva : spune ca e ardere insuficienta in cilindrul 4 si au zis ca s ar putea sa fie ceva de la un injector ca restul am schimbat la ea de la bujii la fise etc... si mi au dat si o solutie metabond sa pun in rezervor ptr a curata injectoarele nu am pus dar de atunci vad ca nu mai face asa bine nu am pornit o prea des 2 3 ori pe luna oricum acum vreau sa ii fac un full si sa ii pun solutia aceea sa vedem daca e ceva si de capul ei.Voi a ti auzit de ea e ok?

La mine ar fi o alta problema : merge cand dau drumul la ventilator in schimb cand merge mai rapid cand mai slow asta nemiscand treptele de viteze de la el si in plus cand ii dau sa imi dea aer pe parbriz nu imi da deloc si daca il pun exact in parbriz la desenul acela se aprinde becul de la ac si nu il pot opri de la buton asa ca il las cu un punct m,ai jos de desen

si inca o chestie la pahse 2 farul este cu doua becuri sau un bec ca al meu e cu un singur bec si am cautat p enet sa le schimb si la modelul acesta gasesc cu doua becuri

phase 1 are aripa mai lunga ? si daca e sa ii cumpar doua aripi de phase 1 cad bine dupa aia la bara usi capota?

Baieti am vrut de curand si imi doresc sa ii pun faruri cu leduri am gasit pe un site dar sunt pana in anul 99 deci phase 1 a mea e phase 2 daca le cumpar se potrivesc sau trebuie sa tai din aripa?

Eu am motorul japonez gdi-ul de 1.8 mai greu gasesc masini cu motorul asta el are tot 1.8 dar de volvo nu stiu daca s-ar potrivi macar anumite piese la el in plus e lovit un pic si in fata adica radiatorul e spart ma gandeam mai mult ptr usi geamuri inclusiv parbriz bord si jante sa il iau

Pe masina dau 1000 dar de ce sa ii dau daca nu am nimic de luat de la ea deci trebuie sa fiu sigur ce pot lua sa vad daca dau bani pe ea, sau ii dau degeaba si o tin in curte eu in loc de cel care o vinde

am gasit un volvo v40 din `97 avariat si vreau sa stiu daca portierele si bordul scaunele bancheta se potrivesc la phase 2 cel din 2002

Cei din service au curatat si clapeta de acceleratie si acel debitmetru daca tin bn minte ca nu ma pricep ai putea sa imi spui unde se afla acela si sa incerc sa ii scot mufa sa vad daca mai face Crezi că merită economia făcută?

Nu am zis ca sunt facute de mine si normal ca nu merg la orice model scrie si modelele ptr care merg iar a doua eu am dvd pus pe masina si merg cu adaptorul lui de gps asa ca nu imi trebuie sunt ptr modelele care au dvd din fabrica. Merg ptr cele din 2007 incoace unele modele atentie ca s80 2007<..v70 2008< xc60 etc...app am si rti din 2011:))

pai sa imi dea un mesaj cei care vor si le pot scrie dvd-urile sau le pun pe dc++ undeva si le pot dld cei care vor ca pe torrent nu am cum astea sunt pozele

Te inseli amarnic cu faptul ca nu exista sunt 4 dvd uri plus acel program de instalare le dau cui are nevoei de ele ..apropo vezi ca exista si middle est care acum o sa il dau jos numai ca dureaza ceva pana il ia

Am o problema careia nu ii pot da de cap nici eu nici macar reprezentanta volvo din CT. Pe tester nu arata nici o eroare. Cand pornesc masina indiferent daca e cald sau frig afara se accelereaza singura pana la 1500 rot apoi scade sub 800 iar 1500 iar 800 daca dau sa o accelerez eu usor de la 800 in sus trage sa moara motorul in schimb emana pe esapament miros de gaze nearse. Stiu ca normal ar fi ca o data pornita sa stea un timp turata apoi sa isi revina singura la normal fara aceste urcari si coborari bruste. Toata smecheria tine vreun minut doua apoi daca am plecat cu ea nu sta turata imi sta pe la vreo 200 300 de ture fara sa se opreasca motorul dar vibreaza nestand normal la 800, si cateodata se mai aprinde si becul de la catalizator si cand e aproape gol rezervorul se stinge.Benzina ii pun numai din peco.Mentionez ca am schimbat totodata de la bujii la filtre uleiuri si distributie la ea cu toate ca nu are nici o legatura.A avut cineva aceasta problema sau recomandati mi un mecani care se pricepe .Multumesc. Motorul este un gdi de 1.8 an 2001