blueazimut

Salut! Imi trebuie codurile doar la garniturile din teflon(sau din ce o fi facute) din poza atasata,caci cele din cauciuc le am...ele vin puse intre galeria de admisie si chiuloasa...Sunt 4 oringuri mari si 4 mici pe care le am,si mecanicul mi-a spus ca ar veni si astea din TEFLON inca 4 mari si 4 mici...In Volvo,Ford,Citroen si Peugeot nu arata decat oringurile din cauciuc,adica pozitiile 2 si 3 din schita. Multumesc!

La multi ani!!!

mda...mi. au venit garniturile pe ford...sunt doar oringurile

am comandat garniturile in speranta ca poate vin pereche...dar Alex zice ca degeaba...citisem prea tarziu

Tocmai le-am comandat pe FORD...doh...daca citeam mai devreme Ciudat este ca nici nu le arata ca si piesa...cel putin nu pe admisie...iar pe chiuloasa m-am uitat ,dar nici acolo nu pare nimic asemanator...

Pai am comandat inelele de cauciuc si au venit doar inelele si nici urma de garniturile din "plastic"...Pe Victor Reinz...

Daca eram la 20 de ani si fara bebe....Frumos

Salut! Desi am cerut intr-un alt topic dimensiunile gurii portbagajului la un S60 I,nu le-am aflat inca ...Avand in vedere ca poate vor mai fi si alti curiosi,m-am gandit sa fac un topic separat... Pe mine ma intereseaza dimensiunile din cheder in cheder,atat pe INALTIME(din chederu de langa bara pana in chederu de sub luneta) precum si pe LATIME(intre chederele dintre stopuri)... Asadar m-ar interesa in special aceste dimensiuni la primul S60 dar si S80 nou si vechi...Nu ar strica nici la noul S60...La XCuri deja cred ca nu se mai pune problema de spatiu,dar daca sunt binevoitori nu strica... Ca sa incep eu la S40 II avem asa: ---INALTIME 44cm(desi efectiv e 42 datorita unei buzei de jos,un fel de prelungire a barii) ---LATIME 90cm Multumesc! O zi buna!!!

Mersi mult deci gura fiind aceeasi nu ar fi un upgrade trecerea la S60...ma rog,doar la volum ar fi un upgrade...poate au chiar acelasi cod la cheder...eu am avut surpriza neplacuta de a nu putea baga o tricicleta de ciutan in portbagajul meu ,datorita gurii prea "scunde"...si cum si ciutanu meu va incepe cat de curand sa utilizeze asa ceva,devine putin trista situatia .... La V40 e cu totul alta situatia pentru ca e hatch,deci gura de deschidere ar fi practic nelimitata pe verticala....Pe de alta parte ,insa, tin minte ca ar avea un portbagaj extrem de mic ca si volum fara a rabata bancheta... Intr-adevar e putin aiurea de masurat datorita formei...eu pe orizontala am luat undeva la mijloc unde era maxim Pe mine ma durea cel mai tare inaltimea...caci din cauza inaltimii nu am putut baga tricicleta

Bazandu-ma doar pe experienta personala,deci nu trebuie sa fie neaparat cum zic eu,dar la o masina cu aprox 200.000 incepi sa bagi bani grei in ea ,in special pe masura ce te aproprii de 250.000km ...Incepem cu distributie sa zicem in mare 1000ron,kit ambreiaj + volanta destul de scump la Volvo cred ca fara 3000ron nu scapi,discuri + placute alte 1000-1500ron,amortizoare,rulmenti etc... Nu vreau sa te sperii,treaba e valabila cam la toate marcile ,numai ca la Volvo costurile vor fi mai ridicate decat la un Logan sau chiar un TDI...Evident nu se compara placerea de a te urca intr-un Volvo cu cea de a te urca intr-un Logan sau TDI...dar vreau doar sa te avertizez asupra viitoarelor costuri... PS:ai putea sa incepi sa cauti masini chiar si aici pe forum...Este sectiune dedicata de vanzari auto... Succes la achizitie...Speram sa gasesti ceva cinstit si frumos,nu vreun harb lustruit cu 150.000 in bord si peste 250.000 in realitate

Volvo te va lasa in fata usii si va pleca sa parcheze singura??? http://www.incont.ro/auto/inventie-extraordinara-pentru-soferi-volvo-lanseaza-masina-care-se-parcheaza-singura-video.html Sunt curios :1.cand vor lansa sistemul si 2.in caz de accident daca Volvo va acoperi daunele??Sau vor pune mesaj "CU NU SUNTEM RESPONSABILI DE ACTIUNILE MASINII???"

La un D5 de 163 din 2004 merge si un Castrol EDGE 5W30 simplu,capac rosu????ca nu gasesc varianta "for VOLVO CARS"

1.Exista si XC-uri fara facelift la caroserie dar cu motorizarea noua de 185 cai???ca am vazut pe net destule care sunt fara facelift(au flapsu gri de pe bara fata pana in fanta de aer de sub far) dar cu motoare de 185... 2.apropo ce au mai modificat la facelift dpdv al designului in afara de ce am mentionat eu mai sus(si evident putin bara fata)...spatele si lateralul mi se par la fel...ma insel? 3.am vazut un xc care la sofer avea butoane pt reglare scaun iar la pasager era manual...asa este sau erau poze din masini diferite???desi pozele erau puse la acelasi anunt???

Am facut ce ai zis...degeaba...cred ca nu ii place IE 10...Mai are cineva IE10?

Uite ss-ul la addons in ie

Cand ajung acasa...la munca pe XP 32 si IE8 merge

tin minte ca parca i.am tot dat ALLOW de vreo 2 ori...iaracum nu mai merge site...te-ai culcat?

La mine nu merge...selectez masina :model,an,etc...Imi da eroare...Dau OK...nu se intampla nimic...ma duc pe INFORMATION si acolo nu pot face clic pe PARTS,REPAIR,etc decat pe jumatatea aia de X... vezi in poza Win7 64biti,IE10 Este o idee super

Mai pune-i totusi niste lichid Si pompita mea tocmai a cedat...dar e din 2004 si nu am nici spalare faruri...

Nici cele lansate cu noul S60 nu ziceau nicaieri ca ar fi motoarele de la ford...se ladau doar cu cat de super extra mega este tehnologia lor GTDI sau cum ii spnuea

Revin...cam tarzior...Am reusit sa desfac totul cu ajutorul unei truse cu fel de fel cheite mici luate de la "Gorbaciov"...am facut-o bucatele,am ajuns la placuta cu circuite...Dar din pacate circuitele erau mancate si din cate am inteles nu se mai poate face nimic acum...Daca as fi facut operatiunea asta atunci cand am luat masina de la spalatorie as fi salvat piesa...Dar asa... s-a dus si in viitorul apropiat o voi lua de la dezmembrari... Deci in concluzie:daca va spalati tapiteria si nu va mai merg butoanele de la geamuri/oglinzi apucati-va si o desfaceti repede...Operatiunea nu e complicata(este descrisa in demonatarea fetei de usa intr-un alt topic) ...Nu va trebuie decat o surubelnita mai lata(sau un cutit sau o lingurita),putina forta cand trageti de maner in sus cu surubelnita si apoi o trusa de cheite mici(torxuri cred)...SI evident VOINTA

Este vorba de panoul cu butoanele de actionare geamuri si reglare oglinzi,evident de la sofer...L-am scos din manerul usii dar mai departe nu am reusit sa il desfac...are 5 suruburi cu 6 colturi fiecare..am incercat diverse cheite dar nu a mers... Problema cu el este ca ,din cauza unei spalari tapiterie deci din cauza apei,nu mai merg anumite butoane...spre exemplu miscarea oglinzii in jos,geam spate stg,etc... A reusit cineva sa ajunga la placuta cu circuite si sa le curete?sau odata ce au ajuns lichide acolo e istorie si se repara prin unul nou?

Acum ceva timp motorul de 1.6D a inceput sa scoata un fasait..la propriu...Dusa la mecanic a zis ca suruburile de prindere ale injectoarele erau foarte slabite si fasaitul provenea de la injectoare care suflau pe langa...Le-a strans,am schimbat saibele si nu se mai auzea...Acum vreo saptamana iar a inceput,dar mult mai incet si nu prea se auzea cel putin din interior... Deci am ajuns cu ea iar la mecanic si a zis ca o sa trebuiasca desfacuta chiuloasa ca sa o "slefuiasca" acolo la injectoare si imprejur pe unde au suflat...Asadar am scos injectoare,galerie admisie,chiuloasa si turbo...Injectoarele in parametri,turbo la fel...Doar un dop de calamina ce infunda complet teava ce pleaca spre EGR si destul ulei spre filtru aer si la furtunu gros de langa radiator ce duce spre intercooler... Deci teoria mecanicului meu(prezentata in primul post) conform careia injectoarele ar baga prea multa motorina si mi-ar fi spalat segmentii si de aici uleiul destul de multicel prezent pe afara...pica...Stiu ca "asa face toate" dar parca un pic cam prea mult ulei da pe afara... Asadar in afara de foarte multa calamina(cel putin pe admisie cat am vazut eu) si mult ulei pe afara motorul/anexele se prezinta bine la aprox 160.000km...Sa vad si chiuloasa ce ii face...Alta cauza pentru ulei cam excesiv ar mai putea fi?Ulei am bagat in el 5W30 A1 Castrol Magnatec pt Ford... Apropo de ulei Castrol voi ce stiti:capacul rosu inseamna ulei pt motor benzina si capac negru pt motorina?sau nu conteaza?

si pana la urma ce o fi fost?o fi rezolvat-o?

Sunt foarte bune...vin ca echipare din fabrica pe mai multe masini...dar vezi ca sunt mai multe variante...cele mai moi/slabute sunt cele al caror cod incep cu FSL...deci de preferat ar fi sa le ocolesti pe astea...Eu am mers numai pe ATE...dar sunt destul de scumpe