blueazimut

"Parca prefer totusi XC60-ul" ...mdea...si eu l-as prefera...e mai mare(aka scaune mai generoase)....dupa un drum lung cu popas la Primus,am urcat in toate masinile...si doar in XC60 nu imi mai simteam picioarele/fesele amortite...in restu imi amorteau instantaneu la loc...si atunci m-am indragostit si eu...Dar apoi am umblat si cu un XC90...PRICELESS

off topic:eu credeam ca foloseste claxonul pe post de sirena...cel putin la a mea,care nu are alarma,cand ii dau sa URLE suna claxonu...sau a lu colega are alarma AM?

era evident vorba de schimbatorul pentru cv automata

farurile zici ca sunt de PASAT acum...imi placeau dintisorii aia de la S60..in sfarsit au introdus si incalzire la parbriz

La XC60 sunt de pararere ca ar fi fost necesara o modificare a fetei(in special a farurilor) caci nu prea imi place...Desi acum parca aduce spre VW,dar pare mai serioasa... La interior deja regret faceliftul vazand ca adopta schimbatorul ala de viteze atat de GAY precum si vitezometrul/turometrul alea digitale tot la fel de GAY

@costinell:daca nu ma inseala memoria exista diferente de optiuni intre BASIC SI KINETIC...de acolo ar putea proveni in primul rand o parte din diferenta de bani intre DE si RO...

Noul V40...niceee...sa-l stapanesti sanatos...asteptam poze cand ajunge

Windowsul e de vina...nu te mai chinui...Iti trebuie Windows Pro

Si eu ma avut probleme cu pornirea...Am schimbat bateria si bujiile si am ajuns la concluzia ca era electromotoru...Schimba si bujiile ca e mai ieftin de schimbat si dupa atatia ani presupun ca le vine si lor randu(dar atentie ca posibil sa se rupa ,deci mergi la un service mai maricel,nu la ageamii...)

De curiozitate o cifra aprox pt consum: 18-20%

Pt S40, cel putin, 2.0D e ok ca si performante...Nu te da chiar pe spate ,dar nu e nici lenes.Ca si fiabilitate e ok,dar componentele de pe langa el(alternator,demaror,injectie,ambreiaj,turbo) o sa le vina randu curand dupa 200.000km cand o sa incepi sa le schimbi pe rand(cel putin asa s-a intamplat la S40 meu din 2004,dar presupun ca acelasi lucru se va intampla indiferent ca e 1.6D, 2.0D,D5 sau Audi,BMW,etc)... E bine totusi ca fiind motor/platforma puse pe mai multe marci de masini,vei gasi piese/producatori/preturi variati/e... Consumul la mine pe S40 am cam 7-8 in oras(Constanta,poate chiar 9 iarna) si 5.5-6.5 la drum lung...Pe S80 probabil va tinde spre 8 in oras si 6-7 drum lung... Una peste alta e OK...Succes la achizitie!

Bule pe furtun am si eu...Si se inmultesc cand o turez spre 3000RPM...Cei care au schimbat carcasa filtrului,cum se mai prezinta situatia?bule in continuare?

Salutare! Intrebare stupida:ma lamureste cineva ce inseamna intervalul de timp setat la ADAPTIVE CRUISE CONTROL?zice ca la maxim este 2.5 secunde?pana la impact sau ce?la 130 km/h ce sa fac in 2.5secunde?nici cruce nu am timp sa imi fac,ce sa mai zic de aprins o lumanare...Eu ma asteptam sa setezi niste metri,nu secunde... Optiunea DISTANCE WARNING vine inclusa in optiunea ACC?sau e separata?

Se pare totusi ca Volvo nu vor sa isi ia ramas bun de la C30... http://www.volvocars...osscountry.aspx

Si eu am pus numai ATE...si mi s-a intamplat si mie sa clampane...cel putin la cea cu jante de 16"...placutele au fost luate conform codului Vadis pt jante de 16"...la prima vizita la service mi-au spus ca nu are ce face..insa m-am reintors ca devenise strsesant si pana la urma au gasit leacul,dar nu stiu exact ce le-a facut...Si apropo de ATE:am schimbat si discurile si placutele(toate ATE) si mi-au scartait cred vreo 2000km...

Foarte frumusel Crossul...mai dragut decat V40 initial si imi place mult mai mult si decat XC60...Dintre toate 4(aici incluzand si XC60) as alege V40 Cross,cel putin ca design exterior...Pacat ca au renuntat la dintisorii aia dintre far si grila radiator...Credeam ca va deveni un simbol al designului volvo...Ce imi da fiori este cum sta tipul din dreapta cu genunchii in bord(in al 3 lea film)

fratilor...da voi unde vedeti preturile la masini de pe siteul ala???

Masina este S40 1.6d din 2005 si tocmai a facut 80.000km...Taicamiu zicea ca ar trebui sa ii schimbam distributia...nu stiu cum ia venit ideea...Ori ia trecut lui prin cap ori i-au spus ceva cei de la service la ultima revizie.... Intrebarile sunt: 1.La cat se schimba distributia la acest motor/model?Am vazut pe cineva pe forum cu ea adusa de afara cu 110.000km dar motor 2.0D si se intreba daca sa schimbe distributia sau nu....Eu m-am uitat in manualul de service si zicea ceva de 120.000km parca... 2.M-am uitat pe elit si am vazut ca apare Set distributie si apoi o curea transmisie...Aceasta curea de transmisie la cat trebuie schimbata?Odata cu distributia cumva? Multumesc!

Pai trebuie sa dai capacul motorului jos.Altfel nu cred ca il vezi.Capacul e prins in 4 puncte parca.Il dai jos tragand din st,dr si de langa radiator in sus,iar dupa aia il tragi spre tine. Si apoi cum stai in fata masinii si te uiti la motor, electromotorul este fix sub nasul tau.Mai exact intre radiator si motor,sub un furtun gros de admisie si multe alte cabluri.Cam greu sa ajungi la el dupa cate imi amintesc. Succes.Cel mai probabil este electromotorul.Eu am dat pe unul nou,original, aprox 1500ron.Evident sunt variante si mai ieftine la circa 1000ron.Dar poate reusesti sa il repari

Salutare! Daca are idee cineva:se poate regla cat de tare sa fie pedala de ambreiaj la acest model(S40 2004 2.0D)?Adica eu as vrea sa fie mai moale ,caci e cam tare si e cam obositoare prin oras...mai ales daca vii si de la o miscare... Am vazut ca exista un set de arculete pt pedala...din ele sa fie oare? ambreiaju momentan nu pare sa aibe probleme... La voi,cei cu 2.0D, cum este pedala?

Apropo de clase...Vad ca in Vadis apare cate un cod pt fiecare clasa 4,5 sau 6....In Vida insa apar 2 coduri pt fiecare clasa(un cod pt injectoarele 1 si 2 si un alt cod pt inj 3 si 4)...ciudat...de ce oare?

Mda...asa tineam si eu minte...dar de ce a fost auriu de data asta?Si nu l-am vazut auriu doar eu,ci si mecanicu...

Nu mai tin minte ce culoare avea spanul ,dar parca era argintiu... De ceva timp bag ulei 2T si azi am schimbat filtru si parca era auriu...o fi de la motorina?se reflecta prin motorina lumina si devenea galbui metalu?din pacate nu m-am uitat si dupa ce a extras toata motorina din carcasa filtrului sa vad ce culoare era fara motorina acolo... La voi ce culoare avea spanu?auriu sau argintiu?Oare sa vina de la altceva spanul asta auriu?Sau e argintiu toata ziua si a fost doar o iluzie din cauza motorinei?

Dupa cate vad din Vida codul care il ai pe bidoane(31280771) este pt masini din 2009 in colo...pt masini pana in 2008 codul ar trebui sa fie 1161723...Care o fi diferenta nu stiu...

@Bogdan G dar de cand a aparut R Desgin a modelu asta? Apropo de R Design...se ref doar la visual sau presupune si sasiu sport,etc?