blueazimut

pai daca o accelerezi si turatia creste dar viteza nu...in principiu e discu...188.000 e devreme??depinde cum s-a mers cu ea...eu zic ca a tinut binisor...

Cand sta pe loc la fel arata si la S40 2004=> - - -

Si mie imi face figuri uneori radio sau cdul sau chiar si stergatoarele:uneori ,dupa ce pornesc masina,nu mai merge sa schimb postul radio sau trackul audio...o data mi s-a stins ecranul si asa a ramas pana la urmatoarea pornire...tot dupa o pornire stergatoare nu mai vroiau sa mearga...a fost nevoie de o repornire a motorului... Mai mult decat atat,nici dupa o repornire nu isi da drumul...am impresia ca trebuie sa treaca si ceva timp sau sa scot si cheia..nu stiu care din variante

S-a anulat pt azi...

Saluti! La ce ora a ramas pana la urma?

pe la ce ora?eu pana la ora 14:00 sunt la munca...daca e dupa ora asta sper sa reusesc si eu sa ajung

Valeo?la 80 ron?bucata sau setul?eu stiam ca setul Valeo ajunge peste 150 ron Eu mi-am pus Valeo astea la 150 ron de mai bine de 1 an si merg ok...ma rog cu vreo 2-3 dare mici pe parbriz..dar avand in vedere ca nici parbrizul meu nu e prea breaz(are mici ciobeli pe ici colo)

noob question Infiintare club?cu ce scop?persoana juridica?...poate sa imi explice si mie cineva de ce/pentru ce?nu fac misto...

L-am schimbat si eu pe fata la cea din 2004 si originalul a fost FAG...Eu am gasit un SWAG la aprox 850Ron si inauntru tot FAG a fost... In shimb pe spate la cea din 2005 parca a fost SNR

Ma bag si eu cam tarziu in discutie...La mine pe spate originalul a fost SNR...si tot SNR am bagat la aprox 550ron

Am fost cu masina la service si mi-au zis ca este umezit cam mult furtunu ce pleaca din turbo...a scos furtunu si verificand cu mana cica are joc axu...Stiu ca era inevitabil,dar speram sa duca mai mult de 110.000km...ma rog nu stiu cat ma mai tine dar...Sunt primu cu acest model care va repara /schimba turbina pana acum de pe forum?

mai cauta compresor...ceva reconditionat poti gasi si la aprox 1700ron

Cam asta apare in Vadis(VIda) despre planetare cu cv MMT6...deci dupa cum vezi nu cred ca te ajuta cu nimic... @MetalARN:ti-am trimis un mesaj privat zilele trecute cu niste linkuri...nu ai reusit nimic?

septy...ce motor?oricum singuru detaliu care o sa-l dea o sa fie codul piesei si desenul...cam atat teoretic...

mda...rosul acela...mai bine mergea un vibrant copper...si acel drive...mai bine mergea un T5

Cea cu motorul de 2.0D 2004 am luat-o cu un usor huruit cand pornea ACul...Acum insa cand porneste ACul se aude si un zgomot metalic ascutit...nu foarte tare,dar se aude... Tot ambreiajul o fi?de functionat functioneaza ok...o singura data de curand mi s-a intamplat sa pornesc masina cu ACul pornit pe automat(adica beculetu de la AC era pe verde) si sa nu bage aer rece...probabil e inceputul??? La tine Roberto vad ca nu mai cupla deloc,in schimb la mine scoate si zgomotu asta ascutit + huruitul...se mai poate repara oare in cazul asta sau so fi dus vreun rulment?

nu ma atrage chiar asa tare...conceptul de s60 arata chiar bestial...seamana ca forma cu saabul 95 parca

Da de ce castigatorul trebuie sa plateasca 200lire cu 24 de ore inainte la paypal?asa e la ebay sau la escrocherii?

DPFul anulat si la S60?parca nu auzisem de probleme din astea decat la s40 cu motoarele PSI...apropo la ITP cum o sa iasa noxele cu DPFul starpit?

Am mai facut ceva cautari si pana la urma am ajuns la concluzia ca 1161529 este inlocuit de 30741424 care imi da echivalent cu FEBI 06161...voi ati ajuns la aceeasi concluzie?

Deci pana la urma exista si ceva after market la cel verde 1161529 sau doar original?

Codul este de volvo si il poti gasi la orice magazin care paote aduce piese originale...este aprox 20 Ron...

A venit si timpul alternatorului...statorul si portul de diode bulite....port diode il gasesc dar statorul nu...asadar l-am luat cu totul...problema este ca cel de pe masina era de 150 A...asta care a venit este de 120A...este vreo problema?