blueazimut

Pai cam la aceeasi concluzie am ajuns si eu...adica 100.000 Intrebarea este:cate curele sunt acolo?2 cumva?adica una de transmisie si una de distributie?In vadis imi apar astea doua plus un lant...sunt putin confuz...ma poate lamuri si pe mine cineva???PS:am aer conditionat

Daca esti suficient de idiot/inconstient incat sa tragi de volan in timp ce accelerezi brusc cred ca te duci naibii cu toate sistemele de siguranta... Pe zapada, cel putin ,cred ca mai degraba ai nevoie de greutate pe axele cu tractiune daca vrei ceva aderenta... In ceea ce priveste impactul:presupun ca cel frontal ar fi mai ok decat cel lateral

Eu nu agreez eleroanele in general,deci nici la S60 nu prea il agreez... Fata intr-adevar ar fi putut sa o faca mai frumusica,cea de la S40 e mult mai frumoasa...

Cel mai simplu ar fi sa te urci in ele,sa dai o tura cu amandoua,sa vezi in care o sa te simti mai bine(desi noi stim raspunsul,adica Volvo  ) ,vezi care iti place mai mult si aia este!!!In rest mult noroc la achizitionare,caci stii cum se spune:o masina SH e o loterie,indiferent ca e Volvo sau Audi. De retinut insa ca S60 Euro4(adica cu filtru de particule diesel,pe scurt DPF)s-au facut cred dupa 7/2005(cel mai sigur dupa 9/2005) daca te intereseaza acest aspect. O mica problema la Volvo sunt cheltuielile de intretinere putin mai mari...spre ex:la filtre S60 2.4D cred ca ajungi cam cu 150 ron in plus fata de Audi 2.0 TDI in cazul unor filtre bune cum ar fi MANN...unde mai pui si 2l de ulei in plus,la o revizie simpla poti ajunge cu 250 ron mai scump la Volvo...La asta mai adaugi un RCA putin mai mare datorita motorului de 2400 de pe S60.Dar daca aceste cheltuieli nu sunt o problema atunci uita ultimul paragraf.

Mi s-ar fi parut mai util acest sistem daca ar fi functionat pana spre 50km/h...in cazul unui accident la 15-20km/h nu cred faci prea mare avarie spre deloc... plus ca la aceasta viteza ar trebui sa ai destul timp sa reactionezi si sa eviti eventualele neplaceri...doar daca stai undeva sub bord cred ai reusi sa pocnesti masina la aceasta viteza... Cu alte cuvinte mi se pare cam inutil acest sistem avand in vedere viteza la care actioneaza!!!

Mi se intampla la usile din spate pe care le folosesc mai rar...manerul agata si astfel se deschide mai greu

S-o stapanesti sanatos!!! Focusul cat si Mazda 3 sunt cunoscute pentru stabilitate... Intr-adevar la 140km directia este foarte usoara...trepidatie in volan insa nu am simtit...posibil sa fie si de la echilibrare... In ceea ce priveste faza scurta incearca reglarea farurilor din interior.Daca nu faci nimic din reglajul de la buton ,atunci incearca la un service sa-ti miste farurile...

Pai daca nu ma insel senzorul placutelor nu tine de Volvo,ci de producatorul placutelor...daca vrei mai ieftine,le iei fara senzor....

Pai tocmai de acesti umeri vorbesc care nu prea mai sunt asa de pronuntati, a se citi INALTI... Zicea ceva si de dimensiuni,mai exact le-au modificat pentru ca masina sa se incadreze mai bine in categoria din care face parte...care o fi exact aceasta categorie nu stiu,vorbind comparativ cu masini clare...Mie totusi mi se pare mai mic decat actualul S60 

Mie tocmai la spate mi se pare ceva in neregula...ma rog imi place,e dragutel,dar ar trebui sa faca mai pronuntata acea "scobitura" in stop,ca sa iasa in evidenta asa cum iese la vechiul S60

Sa-ti traiasca!!!!! Si sa-ti fie rusine:te-ai indoit de Volvo???   

Salut! In ceea ce priveste fiabilitatea acestui model pot sa zic doar urmatoarele: taica-miu o are de noua din Apr 2005 1.6D Momentum.Acum are 90.000km facuti pe drumurile noastre,uneori drumuri mult mai rele caci umbla si pe "strazi" neasfaltate pe unde are treburi, si nu a avut nici o problema ,fie electrica fie de alta natura,nici un disc ovalizat,nici un prezon rupt(desi a tot umblat si el la cauciucuri) etc... Deci din 2005 ,90.000km facuti pe drumurile patriei,fara menajamente,si nu are nici un fel de probleme...Asta nu inseamna ca altele nu au voie sa se defecteze,dar vreau sa subliniez ca nu au fost probleme de fiabilitate. Evident masini cu probleme vor fi intotdeauna,indiferent de firma.Am auzit de Mercedesuri noi cu probleme la cutii automate,BMW seria 7 nou nouta luata din reprezentata cu airbaguri care au sarit din senin si lista poate continua...Deci probleme la masini noi noute si duble sau triple ca pret exista si vor exista... Iar produse sau masini ,in cazul nostru,care sa te tina o viata fara probleme nu se mai fac pentru ca nu sunt rentabile pentru producatori...obisnuiti-va cu ideea asta!!! Pentru initiatorul topicului:spor la cumparaturi si cat mai putine probleme la masina!In ceea ce priveste S60 nu e o masina chiar asa de batrana pt TATA,cum s-a zis pe aici,dar poate nu ai vazut-o cu echiparea care trebuie...cum ar fi cea din linkul de mai jos...cu jantele care trebuie(vezi linkul) si niste briz-brizuri(a se vedea oglinzile sau schimbatorul de viteze,interiorul piele) masina devine foarte frumoasa,mai confortabila si mai puternica decat S40ul... http://cautare.mobile.ro/vehicule/showDetails.html?lang=ro&id=90816006&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25100&makeModelVariant1.modelId=28&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&siteId=ROMANIA&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&minConstructionYear=2005&tabNumber=2

Referitor la treaba cu prezoanele rupte, de vina sunt VULCANIZARILE!!!!

In principiu faci o spalare la motor(interioara ca sa zic asa,nu pe exterior  ) si nu are nimic....dar chiar daca nu se spala,tot nu cred ca are nimic...Ii intrebi pe cei de la service daca sa iti faca sau nu spalare...

La taicamiu, adica 1.6 D, e pus ulei 0W30...cel putin asta puneau astia de la reprezentanta si noi am cotinuat pe acelasi ulei...mai e cineva cu 0W30???Vad ca lumea pune 5W30 sau 40 dar nici decum 0W...ce-i adevarat e ca sunt si motoare diferite

rrrrright! Am obs de asemeni ca la cele de 126cp cuplul este distribuit pe o plaja mai mica...prin chiptuning se mareste si aceasta plaja? LE:m-am uitat azi in VADIS si vad ca pompa de injectie are un singur cod pt toate motoarele.Deci posibil sa fie aceeasi?? In legatura cu injectoarele intr-adevar sunt 3 coduri diferite...

Errrrrrr....naspa de curiozitate: 1.se pot monta pe motorul de 126cp turbina si injectoarele de pe 163cp?Sau vorbesc prostii? 2.in cazul in care ajung sa schimb turbina si injectoarele,eventual si cu o modificare software....atunci putem spune ca se transforma intr-un D5 de 163cp?

Avand in vedere ca sunt aceleasi motoare,doar cu o mica modificare software,iar cele de 163 sau 185 functioneaza bine mersi,nu cred ca ar avea vreun efect negativ....

Doar 171g la automata???Dupa cate stiam ar fi trebuit sa fie mai mult....Dupa anu de productie ar trebui sa fie Euro3... Pt Silv_andrei:Are turbina...sper sa nu se supere Bogdan ca i-am stricat afacerea....

Despre astfel de probleme poate ar trebui sa stie si cei de la VOLVO de la mama lor,caci isi cam fac marca de ras... Acest sistem este de fapt Parking Heater???

Daca citeai mai atent tot topicu,ca oricum nu e prea mare momentan

Am si eu niste intrebari legate oarecum de titlu: 1.motoarele euro4 nu ar trebui sa reduca cantitatea de CO2 eliberata?Daca nu ma insel motoarele de 2.4D (cutie manuala)atat euro3 cat si euro4 emit CO2 in jurul valorii de 170g,deci nici o diferenta sesizabila la acest capitol...atunci unde este diferenta de poluare intre Euro3 si Euro4? 2.Am gasit un S60 pe net care scrie la el asa:"DPF-DIESEL PARTIKELFILTER,KATALYSATOR-EURO-4(62),(PRO DUKTIONSDATUM 12.08.2005) si zice ca e Euro4...e intr-adevar EURO4 sau are doar catalisator??? Multumesc si scuze de poluarea threadului

Nu cred ca vreti sa stiti cat ajunge subwooferul pe original...Totusi...un pret informativ este aprox 1000$ cu tot cu tva pt kit ce contine:Loudspeaker,Amplifier si Console Kit... De adus se poate aduce la comanda...verificati mai intai si la reprezentanta si vedeti care e treaba

Prea multe sfaturi nu iti pot da pentru ca nu stiu prea multe...Totusi: 1.poti verifica daca afisajul computerlui de bord funtioneaza corect...am inteles ca exista probleme gen afisare text ilizibil sau nu mai afiseaza nimic text...problema nu este una foarte grava si poate fi rezolvata fie prin inlocuirea bordului(o rezolvare cam scumpa) sau prin vizita la un electrician priceput care sa lipeasca contactele(caci de fapt asta este problema).Pt detalii dai un search pe forumu de S60 2.iti recomand totusi o vizita la un service inaintea achizitionarii... Spor la achizitie!!!

Si taicamiu a avut probleme si inca are dar la un S40...si a nenorocit niste cauciucuri destul de noi...Initial a fost la reprezenta Volvo din CT unde iau pus niste "plumb" pe jante si a reglat si unghiurile...Si totusi a inceput sa manance din roti...a fost la alta vulcanizare si acolo i-a dat jos plumbul...dar mananca in continuare din cauciuc...acum au inceput sa bata parca...inca nu e rezolvata problema...cu mecanicii nostri destepti se pare ca nu e chiar asa usor