florin82

e poate chiar mancam si un mic .cum am mai zis,eu pana in urziceni pot sa vin ca nu-mi cad rotile doar e volvo .acum daca cineva cunoaste vreun popas in apropriere ne putem intalnii acolo.eu stiu un popas la iesire din urziceni spre buzau(nu stiu cum se chiama)exact unde este o intersectie cu drumurile bucuresti-buzau si urziceni-jilavele-ploiesti.daca nu ma insel visavi de acel popas este si un peco luck oil

pai atunci pentru cei care vin prin urziceni ce ziceti de ora 2 sa ne intalnim in urziceni?

pai dupa cate stiu eu cel mai scurt drum de la buc spre buzau e prin urziceni.diferenta prin ploiesti este de vre-o 60 km.dar acum fiecare are de ales pe unde pleaca.pt mine din constanta sa vin prin ploiesti ar insemna o distanta aproape dubla.asa ca va rog sa va exprimati parerile si opiniile.daca nu macar sa stabilim o ora la care sa ne intalnim la magura.

pentru mine ora de intalnire nu conteaza pt ca sunt liber vineri asa ca depinde de voi

avand in vedere faptul ca mai sunt mai putin de 2 saptamani pana la intalnire ma gandeam ca ar fi bine sa bine sa discutam putin de orele de sosire vineri la magura.eu din constanta as putea sa fac un mic ocol si sa vin prin urziceni si de acolo sa plecam impreuna cu cei din buc.banuiesc ca cei din buc vor trece prin urziceni.daca intradevar este asa eu propun sa discutam putin pe tema asta.probabil ca ne putem intalni in buzau si cu cei din ploiesti si asa mai departe.ce spuneti stabilim niste ore???

ti-am zis eu .oricum indiferent ce ai face trebuie data jos si pusa pe banc.acolo pompagiul iti spune sigur ce si cum.si daca tot o dai jos,da jos si injectoarele sa le verifici.injectoarele se dau jos foarte usor.

chiar imi pare rau la cat te-ai chinuit la ea.

sigur ai supape strambe.asa ca primul pas e sa dai chiuloasa jos.nu vreau sa te sperii dar altceva nu ai ce sa faci.

uite aici toate_codurile.txt

eu am facut operatia asta la un renault espace motor 2068 dti si nu s-a intamplat nimic.cum am spus mai sus este vorba de o crestere nu foarte mare de putere(10-15cp).

adi varianta pe care ai expus-o tu cade din start.nu poti face asa ceva decat in cazul in care ai fonduri nelimitate .la tine nu exista un calculator care sa fie responsabil de managementul motorului,singura responsabila este pompa de injectie si releul de la bujii care este putin mai destept decat celelalte de la diesel clasic.dar exista totus o varianta prin care ii poti marii puterea nu foarte mult prin modificarea tijei de la vastegate in combinatie cu marirea debitului din pompa.ca dezavantaje sunt consumul putin mai ridicat si ceva fum in plus.

degeaba modifici tija de la wastegate nu rezolvi nimic.

reglarea ambreajului,dupa parerea mea se face sa zic "dupa ureche"adica dupa pedala.mai desfaci putin vezi cum tine,mai strangi putin si vezi cum tine.......un ambreaj corect reglat trebuie sa cupleze intre un sfert si jumatate din cursa pedalei de la podea

are ceva daca pun banii saptamana viitoare?nu de alta dar nu am luat inca salariu.pe 10 trebuia sa iau banii dar nimic pana acum

referitor la curatat discu iti spun din propria experienta ca a mers.la fel am patit si eu la un renault,mi se bulise semeringul de la cutie,am curatat discul cu benzina si a mers brici

pai daca ti-a curs ulei pe el inseamna ca semeringul de la cutie e bulit.desfa ambreajul,schimba semeringul si spala discu cu niste benzina si o sa fie ca nou.nu trebuie schimbat daca intradevar ai doar 8000 de km

foarte tare!tine-o tot asa si poate il intreci pe tipu ala cu p1800

subscriu ce a zis adrian_D.cea mai simpla si sigura metoda

castrol 10w60 edge un ulei super bun.il recomand cu incredere la tot ce inseamna turbo benzina.

si pe mine tot cam atat m-a costat luat de la un magazin din constanta

la 480 e in spate sub masina,imediat dupa rezervor.poate il ai tot acolo cine stie.

inchiriez cort de 4 persoane :D

app de renault:eu am detinut doua modele 1-renault 11 1,4 turbo.o masina exceptionala la parte mecanica.va spun sincer ca in momentul in care am vandut-o motorul avea in jur de 350000 si mergea ceas.intradevar la caroserie era slabuta.2-renault espace an 1995 motor 2068cc,90cp,caroserie complet din fibra si motor complet din aluminiu.masina a fost cumparata de noua de firma la care lucra tata,o firma de turism.avand in vedere ca firma era de turism acel renault a facut in jur de 550000 km pana in momentul in care am cumparat-o eu,intradevar toate reviziile facute la reprezentanta.masina am avut-o cam doi ani in care am mai facut si eu vre-o 100000 in conditiile in care colaboram cu firma respectiva.in momentul in care am dat-o avea aproape 700000 si motorul inca mergea bine.asa ca eu sunt foarte bucuros ca sunt posesorul unui volvo 480 cu motor de renault

isi cam merita banii.caroseria e ok interiorul la fel.

a si inca ceva:volvo 480 in varsta de 16 ani impliniti pe 2 februarie,top speed 210k\h si o tinuta de drum impecabila