maverick

Salut,  Trebuie sa vezi prima data ce versiune ai instalata - daca este aceeasi cu versiunea specificata de tine, atunci daca doresti neaparat, trebuie sa achizitionezi update-urile contra cost. Parere personala - nu merita - din experienta vorbesc - stii cat net consumi (daca nu e gratis) pe Waze // Google Maps // Here de banii astia?  Daca ai o versiune mai veche decat cea specificata, colegii de pe forum te pot ajuta cu DVD-urile. Asta daca vrei aceasta versiune si nu una actuala - revenim la povestea cu achizitia de update-uri contra cost.   

Salut,  Sa o stapanesti sanatos si fara incidente! Daca ai grija de ea cum trebuie si ea va avea grija de tine. 

Salut, este exact acelasi motor, cu "licenta" de 163 CP - D3 sau D5 - 205/215 CP. Cu un Polestar il duci de la 163 CP la 225 / 230 CP, cat un D5 cu Polestar. 

Daca faci drumuri scurte in principal atunci probabil ca este mai potrivit un motor pe benzina. Plus costuri intretinere mai mici. 

Sarbatori Frumoase Lavi alaturi de cei dragi!

Pe XC60 D3 este de fapt D5 cu licenta soft de D3 - un Polestar si il duci de la 163 HP la 215 HP instant. Acelasi motor de 2.4. Nu stiu sa fie D3 2.0L pe XC60, doar pe S60.  In alta ordine de idei, de ce nu incerci cu un XC60 D4 VEA - 2.0L, 190 HP, cutia noua 8 trepte - nu credeam ca am sa spun asta insa trage aproape cat un D5 Polestar cu cutia veche in 6 trepte - 2.4L, 230 HP. 

Ma scuzati ca ma bag, insa seamana al naibii de bine cu ce mi-au pus si mie pentru protectia curelei impotriva factorilor externi - praf, mizerie. 

Da, confirm spusele lui Maurice - am avut acelasi Multimedia din 2011 si mergea streaming BT - jack este semnal analogic, BT si USB digital - deci calitate superioara. 

Volvo a dezvoltat o aparatoare de noroi si apa pentru curea - se monteaza la roata din dreapta, contra cost si ar trebui sa elimine problema cu mizerie la curea. Daca virgula cureaua in sine nu tine asta este alta discutie. Din ce stiu eu este valabil pentru motoarele diesel 5 cilindri 2,4l - D4 si D5 mai noi.  Am schimbat si eu curele - una am platit-o.  Am scapat de problema asta acum cu VEA.     

Asta poate insemna ca update-ul nu s-a efectuat corect pana la capat - motivul imi scapa totusi. Am facut destul de multe update-uri si niciodata nu mi-a cerut DVD in unitate.  Tu ai Sensus cu HDD si Internet, sa inteleg de vreme ce spui si de HDD. 

Si la Android pare a fi exact la fel vizavi de Android Play - avantajul este ca Google Maps // Waze este proprietate Google. 

Apple decide ce aplicatii "dubleaza" pe Apple CarPlay - din pacate, asa cum ma asteptam la lansare si a fost promovat - mirroring la ecranul iPhone - nu a fost asa - Apple decide ce aplicatii sunt mirrorate ca sa zic asa pe Apple CarPlay. Si este trist pe undeva - sa nu ai Waze, Google Maps pe ecran - de ce mai ai nevoie de navi cand poti folosi telefonul mobil independent si vorba ta nu mai trebuie sa scoti stick-ul de muzica din slot?  Si nu are legatura cu Bluetooth-ul - are legatura cu Apple ca si protocol de sincronizare la nivel de ecran / aplicatii.  Ca si volum de date, gandeste-te ca poti face streaming / play de pe tel mobil - deci nu are legatura cu volumul de date.  Vizavi de hot-spot, nu sunt sigur ca totusi nu merge hot-spot pe USB - nu am avut Car Play sa confirm 100%. Ar trebui totusi investigat daca imi permiti Maurice si nu te superi. 

Probabil de asta si Volvo, pe cele mai recente masini a trecut la Here - www.here.com - cu update-uri gratuite "pe viata" - in sfarsit avem un sistem de navigatie decent, cu actualizare trafic in timp real.  Urmatorul pas va fi probabil sa adauge aceste aplicatii si pe Apple Car // Android Car, disponibil pe noile platforme. 

Probabil ca VIN-ul introdus nu este corect atunci - sau poate navigatia a fost instalata after market, daca este posibil asa ceva?  Oricum in acest caz eu recomand sa mergi pana la un dealer Volvo - Primus in Bucuresti - si sa verifici cu ei ce pot sa faca pentru navigatia ta.  Parere personala: nu merita banii. Am avut 2 masini cu NavTeq si pentru mine nu a meritat - update-urile de harti sunt rare, nu ai posibilitatea de trafic in timp real. De banii aceia stii cat net platesti pentru Waze // Google Maps // Here?   

Polestar este tuner oficial Volvo - uite un link aici: https://www.polestar.com/ro/product/s80-d5-fwd-manual-6-gear-2011/

Ati incercat la acest link? http://www.navigation.com/is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/Navteq-VolvoEurope-Site/-/-/-/VolvoDRM2011-Start  

Salut,  Eu am avut un S60 2012 D5 215 CP tractiune fata cutie manuala si se comporta foarte bine - cuplul foarte mare ajuta mult. Este o masina excelenta pe configuratia aceasta. Daca mai pui si Polestar atunci nu vei fi clar dezamagit din punct de vedere cutie / tractiune - cuplul marit si remaparea ECM fac mult bine acestui motor. 

Salut,  Trebuie sa vezi prima data daca esti eligibil cu noile harti - odata cu achizitionarea masinii din perioada specificata de tine, generezi aici cod de activare: navigation.com Daca iti genereaza cod de activare pe versiunea de harti solicitata de tine, sunt cele 2 update-uri gratuite la care ai dreptul - DVD gasesti pe la colegii de aici.  Daca nu ai cod de activare pe veriunea dorita de tine, atunci indicat este sa mergi la dealer - Primus - in Bucuresti - si platesti pentru ele.   

Depinde ce doresti, asa cum a spus BogdanG mai sus: DrivE sunt noile motoare in 4 cilindri, pe arhitectura VEA, motoare in 2L cu puteri aproape similare astfel: - D4 - 2.000 cmc - 190 CP // 400 Nm | cutie automata 8 rapoarte | tractiune fata - D5 - 2.400 cmc - 215 CP // 440 Nm | cutie automata 6 rapoarte | tractiune integrala.  Mai sunt cateva diferente minore legate de Intellisafe Pro, diferente la navigatie (NavTeq vs. Here), Internet Browser, etc.  Acum: - D4 DrivE consuma mai putin cu 2L / 100km, impozit mai mic (180 RON vs. 780 RON), asigurari mai mici, tehnologie mai noua.  - D5 - ai nevoie de tractiune integrala? Justifica asta vs. consum, impozit, costuri intretinere mai mari, asigurari mai scumpe? 

Salut Andrei,  Bine ai venit printre noi - foarte frumoasa masina! Sa o stapanesti sanatos si sa iti aduca doar bucurii - daca ai grija de ea cum trebuie si ea va avea la fel. Vizavi de detailing in Bucuresti - gasesti ceva informatii aici pe forum. Pentru Sibiu pot sa iti dau un contact.   

Lavi am urmarit discutiile de pe forum. Am avut 3 masini Volvo S60 cu motoare diesel - D3 163 (2011) CP si 2 cu D5 (2013 si 2015). Si toate cu tuning. La toate am schimbat uleiul cand a cerut cartea - 30.000 km sau 1 an - s-a intamplat sa fie cam tot atunci - nu am avut nicio problema. Am schimbat uleiul la dealer Volvo la revizie cu ce recomanda Volvo. Punct. Coroborat cu motorina buna intotdeauna. Am avut multe regenerari de DPF automate la drum lung, in special pe autostrada. Nu am avut nicio problema cu motorul, cu 35.000 km/an mers mixt. Sugestia mea ar fi sa pui ce scrie in carte si cand scrie in carte - din punctul meu de vedere asta e sfant - asa cum spune si colegul Maurice - restul sunt povesti care nu pot fi verificate / replicate si pot avea multe diferite alte cauze - inclusiv motorina.     

Foarte frumos ca v-ati intalnit - tineti-o tot asa! Cat mai multe intalniri si cat mai dese!

Nu este niciun misto - eu am auzit la Primus ca a fost cineva care a discutat cu ei cu o masina in garantie (daca nu ma insel, poate gresesc) care a vrut revizie la Primus cu piesele aduse de el - am inteles ca s-a facut o exceptie deoarece ei fac revizii doar cu piesele lor. 

Deci tu esti cel caruia i-au facut rabat - auzisem de caz :). Nu sa fi fost vreodata valabil sau mai este valabil, ci doar o exceptie la tine. 

Salut,  Nu mai am ca am dat masina insa scrie in manualul masinii - dimensiunea ar trebui sa fie 235/40 R19 96W.