maverick

Salut,  Daca ai nevoie si de alte dimensiuni - ai manualul masinii, poti solicita la RAR sa treaca in CIV si alte dimensiuni acceptate - R17, R18, R19. Ei au exact numerele de omologare pe S60 si vad in baza de date ca sunt si alte dimensiuni omologate. Eu de exemplu am avut in carte toate dimensiunile - de la R16 la R19.   

In mod normal ar trebui prinsa de garantia extinsa din ce stiu eu. Insa tu poti sa verifici cel mai bine deoarece scrie clar acolo ce cuprinde si ce nu. 

Foarte interesant ce spui Vyo - da de gandit. Multumim ca ne-ai impartasit aceste ganduri. 

Cu tot respectul pentru colegul sandro, nu sunt omologate - daca te prinde politia si te verifica pa talon, amenda, si re-constatare RAR, daca nu si putin penal. 

Salut,  Nu ai lumini de zi - asa cum spune si colegul G mai sus, acele leduri verticale sunt pozitii. Trebuie sa mergi cu faza scurta tot timpul. 

Salut Costa,  Nu stiu daca este valabil si la Exclusiv CT,  insa daca faci revizia la Primus ai Volvo asistenta - eu zic sa verifici inainte cu Exclusiv ca poate au uitat sa prelungeasca contractul pentru tine.  Oricum eu sugerez sa sune sotia la Exclusiv din nou si sa trimita ei platforma pe banii lor sa o ia si pe urma va calculati voi - desi ar fi frumos sa nu ia bani pe platforma. Daca nu se rezolva da-mi de stire ca stiu pe cine sa sun la Exclusiv. 

Salut Ovidiu,  Scrie in manualul de utilizare exact ce ulei - sau cauta aici pe forum si afli. Sugestia ar fi ca inainte sa intrebi ceva sa cauti putin pe aici si afli singur - stiu ca este mai anevoios vs. sa pui o intrebare insa trebuie sa ii intelegi si pe colegii de aici - se straduiesc sa dea tot felul de informatii gratuit pentru alti posesori de Volvo din dorinta de a-i ajuta si uneori ii supara faptul ca nimeni nu mai citeste - toata lumea doar pune intrebari ca e mai comod asa. Si dupa ce afla raspunsul nu mai dau pe aici, pana la urmatoarea problema. E frustrant pe undeva.  @Midnight Caller rau mai esti!    

Sa o stapanesti sanatos - sa ai grija de ea si sa va aduca doar bucurii.  Intrebare: ce ai aflat de acele optionale pe care pretindea ca le are si noi nu le-am vazut? 

Mai exista din ce am vazut eu niste adaptoare care se monteaza cu a 2-a cheie inauntru - la Auris am vazut specific asta - insa montat de dealer Toyota. 

Salut, deoarece acel cauciuc este chiar sanatos, pus din plin, fara figuri de stil gen compozitie mai saraca - te vor tine mult si bine.  Vizavi de presiune pe roti de 17" (tu ai 16" din ce am vazut, insa cred ca ar fi la fel) eu as pune undeva la 2.6 pe fata (asa recomanda si Volvo la incarcare si ECO) pe S60, si respectiv pe spate undeva la 2.4 (Volvo recomanda tot 2.6 si pe spate la incarcare / ECO)

Salut banuiesc ca nu ai de mult timp masina  - e firesc sa fie asa. Nu face la fel si cand bagi cheia in contact si apesi butonul de Start/Stop - nu se aude acelasi zgomot cumva? 

Salut, e foarte bine ca ai "prins" cauciuc rusesc pe Nokian

Salut Teodor,  Mult succes - ce pot sa iti spun eu din ce vad:  - v60 sport full city safety - nu stiu la ce se refera prin "sport" si respectiv "full city safety" - masina are din ce se vede "city safety" si atat - tehnologie standard la Volvo de evitare a coliziunilor la viteze mici in oras.  - "Incalzire auxiliara" - care? ce este?  - "Lumini de zi (LED)" - GRESIT! - sunt pozitiile, esti obligat sa mergi cu luminile pornite - faza scurta.  - "Parbriz incalzit" - verifica daca chiar asa este - daca nu ma insel, incalzirea parbrizului s-a introdus din 2014 - insa poate gresesc.  - "Suspensie reglabila" - pe cric poate  - ca nu se vede in pozele atasate - nu are sasiul adaptiv 4C.  -" Proiectoare ceata" - la ce se refera aici?  -" Senzori parcare spate" - de verificat - din poze nu ar parea.  Si este cutie manuala.  In rest ii las pe colegii cu cunostinte tehnice si experienta in motor // service sa se exprime. 

Salut,  Cred ca cel putin orice sistem cu telecomanda care permite asta - doar trebuie ca sistemul sa permita pornire motor de la distanta. Colegii care se pricep la tehnica cred ca pot sa iti confirme sau nu. 

Offtopic,  Acest comportament poate aparea si daca anvelopele sunt runflat cu peretii laterali ranforsati - denivelarile produc niste senzatii de zici ca trage masina stanga / dreapta. 

Observa daca mirosul si fumul sunt corelate cu turatia - in sensul ca ar trebui sa dispara // diminueze mult cand motorul ajunge la relanti. 

Buna Nora,  S-a intervenit cumva asupra softului masinii - tuning in vreun fel? Oridecare? Fiindca este un simptom intalnit si deloc grav - am avut acelasi motor si in urma unui tuning la pornire iarna cateva minute exact la fel se manifesta.  Si la motoarele de 2.4 diesel - D5 - mi s-a intamplat la fel - mirosul in primele minute e groaznic, si parca fumul este de mocanita.  Cand pornesti motorul, nu pleca imediat de pe loc - lasa-l cateva minute pana cand turatia motorului scade la relanti. Observa daca acel miros si fumul dispar (corelate) cu turatia motorului. 

@Vicu Pedalele sport, desi pare ca doar schimba aspectul interior, sa stii ca au si utilitate - inspirata achizitia. 

Salut Teodor,  Nu te supara pe noi insa aici BogdanG are dreptate - lumea in general prefera sa deschida un topic si intrebe decat sa citeasca, si respectiv sa ia decizii in locul lor - asta e cel mai rau.  Uite cum ma uit eu la un Volvo:  1. Buget - nu doar achizitie cat si mentenanta - fa-ti un calcul la cati ani planuiesti sa o tii // nr. de kilometri pe care crezi ca ii faci. 2. Vezi ce gasesti in acest buget.  3. Te informezi citind aici despre acea masina - motorizare, costuri mentenanta, probleme. Sunt sute de posturi organizate in zeci de de discutii pe motorizari - majoritatea diesel - 1.6D, 2.0D, 2.4D // D2, D3, D4, D5. Costuri revizii / intervale. Probleme care pot aparea si la cati km.  4. Tragi linie si socotesti - cat ma costa TOTAL acea masina pana la x km, y ani?  Volvo este o masina care poate sa iti ofere multe satisfactii daca ai grija de ea asa cum trebuie. Volvistii de aici sunt oameni dispusi de ajute, entuziasti si dornici sa impartaseasca din experienta lor - din acest motiv poate suntem putini suparati cand observam ca nimeni nu citeste ce scriem - si in scopul acesta avem acest forum - sa impartasim experiente, sa ajutam, sa ne intalnim ca proprietari de Volvo.  Daca vrei sa ia altcineva decizia in locul tau, mergi la un dealer - acela va lua repede decizia in locul tau, fiind interesat sa vanda. Pe banii tai. Noi nu suntem interesati sa vindem, ci sa impartasim. Asta e diferenta si "costul" nostru - tu trebuie sa citesti. Depinde care varianta o preferi. Este alegerea ta.  Mult succes cu achizitia si dupa ce iei masina te asteptam la intalniri si discutii.       

Salut,  Eu as merge pe Dunlop Winter Sport 5 - am avut in trecut WS 4 si din punctul meu de vedere au fost bune rau - aderenta atat pe ud, cat si gheata / zapada.   

Foarte frumos - multumim pentru poze!

Si acum se poate regla directia pe 3 moduri, pe langa intarirea ei la viteza. Dar presupun ca nu pe toate modelele fiind optiune: soft, normal, hard. 

Subscriu la raspunsul lui Cristi - ei eu folosesc spalatoarele de faruri si iarna si nu se forteaza absolut nimic - eu zic sa le lasi asa. 

@dancristianirimia: Navteq ofera 2 update-uri gratuite - uita-te la versiunea de harti de pe masina - restul cu bani. Daca aceste 2 update-uri s-au efectuat deja, trebuie sa platesti pentru alte actualizari.  @LIVIUS Vorbesti de update harti sau sa schimbi sistemul cu totul? Deoarece la tine pe XC60 2011 update-urile tot la Navteq trebuie obtinute, eventual contra cost. 

Gasesti multe discutii despre D5 - doar sa ai rabdare sa citesti.