maverick

Salut si bine ai venit printre noi. Eu zic sa te mai gandesti cu farurile - poate e mai bine sa le lasi asa - te scuteste de multe viitoare neplaceri - te vad oamenii pe drum ziua de la distanta, masinile din sens opus, si nu uiti sa aprinzi farurile pe inserat cand poate e cel mai periculos.     

Nu inteleg: - all inseamna toate - din toate folderele - folder inseamna doar acel folder Ce urmaresti sa faci cand spui sa schimbi folderele? Vrei sa selectezi tu o anumita melodie din anumit folder? Daca este asa, selectezi folderul, apesi OK, intra in folder, selectezi melodia, apesi OK si ar trebui sa o ruleze. 

Ai incercat butonul mare din dreapta sus - roteste-l stanga / dreapta - cand "ruleaza" stick-ul USB?

Salut si bine ai venit printre noi - poti pune o poza cu tabloul central? 

Nu stiu ce vorbiti voi aici de D3 163HP, insa va pot spune eu: - am avut unul - i-am facut si tuning - de la 400Nm / 163 la 460 Nm/183 CP - nicio problema - pompa de motorina niciodata probleme. Normal ca moare pompa daca asteptati sa ajunga pe rosu nivelul de combustibil si alimentati de unde e mai ieftin, cu o gramada de mizerii care se depun pe fundul rezervorului si sunt trase de pompa si se blocheaza.  Vreti Volvo din 2013 incoace, la bani de Logan - hotarati-va odata - ori aveti bani de Volvo ori luati Logan nou. Am mai spus de nu stiu cate ori - Volvo din 2011 incoace cere bani - daca nu sunteti pregatiti uitati mai bine. Volvo este o masina premium scumpa la intretinere, nu este Opel.  Un Volvo S60 din 2011, cu km putini sub 15.000 EUR uitati - de asemenea piese si tot tacamul puneti 1.000 EUR / an ca sa nu aveti surprize (daca iesiti mai putin pe an foarte bine). Asta ca sa va faceti un TCO pe cati ani vreti voi - si o sa il vindeti pe mult mai putin decat l-ati luat. 

Probabil, insa mai bine mai strangeti banutii si luati o masina testata si aveti confortul ca ati luat ce scrie. Sau leasing - costurile de leasing nu sunt asa mari cum va inchipuiti, plus ca sunt anumite avantaje la leasing. 

Daca neaparat tineti sa aveti Navi pe ecranul mare al masinii: - puneti SCT - Sensus Connected Touch (presupune ca se desface tot bordul masinii din stanga in dreapta, plus plafon pentru instalare al 2-lea microfon, rama infrarosu pentru citire pozitie touch si multe altele).  - se root-eaza si se pune Google Maps si Waze - carora le trebuie net din telefon sau stick date.  si tot nu merita  - din proprie experienta.  Ramaneti pe telefon cu Google Maps // Waze ca e mult mai ieftin, cu trafic in timp real, si cele mai rapide actualizari existente pe piata. In UE acum roaming date este nesemnificativ ca pret cu noile norme UE - verificati pe net - este o nimica toata.  Stiu ca entuziasmul este mare, dorinta si mai si, insa cumpaniti bine inainte de  a lua o decizie. 

Mihaela, Florin - de ce nu cautati la reprezentante Volvo S60 SH - fie masini de demo, fie buy back? Cel putin aveti garantia la ce luati. Poate ca sunt putin mai scumpe, insa este mai sigur daca ma intrebati pe mine. 

Salut,  - nu are "Sistem de avertizare asupra coliziunii si franare complet automata, detectarea pietonilor si ciclistilor" - nu are "Torpedou Refrigerat" - nu are "Asistenta Faza Lunga" - nu are "Lumini de zi LED" - acelea sunt pozitii.  - nu are "Head-up Display" - nu cred ca are "Senzori ploaie" - de verificat totusi - motorul este unul OK - D3 2011 5 cilindri conceptie Volvo - am avut acest motor foarte bun - 400 Nm/163 CP

Buna Mihaela,  Cateva opinii din partea mea - am avut 2 modele din acestea sugerate de tine:  1. http://autovit.ro/anunt/volvo-s60-ID7GheZJ.html#7f07555c01 - nu merita motorul - subdimensionat, motor cu probleme - colegii mai tehnici de pe forum stiu sa iti spuna mai multe - nu pare sa aiba DRIVER ALERT, COLLISION WARNING - lipsesc radarul din grila fata si butoanele consola centrala, desi in parbriz pare sa aiba ce trebuie - suspicios.  - nu are lumini de zi - acelea sunt pozitii 2. http://autovit.ro/anunt/volvo-s60-ID7GgNSH.html#7f07555c01 - nu merita motorul - subdimensionat, motor cu probleme - colegii mai tehnici de pe forum stiu sa iti spuna mai multe - nu are lumini de zi - acelea sunt pozitii - nu are CAMERA PT RECUNOASTEREA SEMNELOR DE CIRCULATIE - s-a introdus ulterior acestui model.  3. http://autovit.ro/anunt/volvo-s60-ID7GfpW9.html#7f07555c01 - motorul este OK - am avut acest motor, absolut OK.  - nu are lumini de zi - acelea sunt pozitii - interiorul este textil, cu margini piele.  - nu are NAVIGATIE CU TELECOMANDA.  Succes si sa fii sigura ca verifici masina fir-a-par la Volvo inainte sa iei vreo decizie.   

Nu chiar,  Trebuie sa verifici la NavTeq pe baza de VIN ce update-uri ai gratuite - navigatia Volvo (NavTeq) vine cu primele 2 update-uri de la inregistrarea pe site gratuit. Dupa aceea trebuie sa le platesti serviciul care nu e ieftin si nu stiu daca merita - sustin in continuare ca Google Maps // Waze e cel mai performant, plus ca este real-time. 

Schimba anvelopele pe fata cu unele de vara si vei vedea diferenta. Eu cu cauciucuri de vara si daca apas brusc acceleratia "rupe" aderenta in vitezele 1-3. Cuplul mare este "de vina".  Motorul are cuplu maxim intre 1.800 si 2.500 - 3.000 rpm, la 4.000 - 5.000 rpm doar irosesti cuplul si combustibil - cuplul este cel care misca masina. La 4.000 - 5.000 rpm scoti doar viteza maxima si senzatia de putere ca urla motorul (urlet frumos dealtfel :)) insa cam atat. 

Salut si bine ai venit printre noi - sa o stapanesti sanatos si sa iti aduca numai bucurii. Asa cum ai grija de ea asa va avea si ea grija de tine.  Senzatia de patinare poate veni si de la anvelope - ce anvelope ai? Cand sunt de uzate? Te intreb deoarece acest motor are un cuplu mare si poate usor sa "rupa" aderenta in conditii normale.  Eu unul nu am avut nicio problema cu cutia, condus normal. Eu folosesc modul manual cand doresc sa merg fie putin mai sportiv, fie doresc sa folosesc frana de motor. Nu cred ca are prea multa legatura cu utilizarea - insa colegii care sunt mai tehnici pot sa iti raspunda cred ca mai la obiect.     

Dupa ce judeci motorul diesel ca e putin 2L? Ai vazut specificatiile - 470 Nm // 225 CP cu transmisie 8 rapoarte? L-ai condus? Maurice are unul si iti poate spune ce inseamna ca motor. Plus daca pui tuning de fabrica Polestar pe el atunci e din alt film acest motor. 

Salut,  Daca mergi la reprezentanta, exista un program Volvo Service 2.0 care iti permite sa ai toate update-urile gratuit la revizie. Plus ca mai exista un program de reducere agresiv la piese la masinile de peste 6 ani vechime - merita investigat - per total s-ar putea sa obtii un pret total foarte bun - revizie + software. 

Salut,  Am avut acest motor pe S60 MY2011 - foarte fiabil si elastic - motor 5 cilindri aluminiu conceptie Volvo - l-am dus in tuning la 460 Nm / 183 CP fara nicio problema. Desi nu iti recomand. Am avut cu cutie manuala si mi-a placut mult. Consum mediu - oras Bucuresti - undeva la 7.5 - ma astept ca in Brasov sa fie cam la fel - distante scurte, aglomerat.  Pot sa iti spun fie de la colegi si de la mine (acum am cutie automata) ca nu am auzit de probleme la aceste modele noi - 2011+. Dar poate alti colegi de pe forum pot sa iti spuna mai multe de cutie. Insa merita cutia automata cel putin pentru oras in aglomeratie.   

Salut,  Start / Stop teoretic se poate dezactiva si din meniu, cel putin la modelele mai noi. Verifica tensiunea pe baterie - daca nu ma insel bateria trebuie sa fie cel putin undeva la 90% pentru ca sistemul sa functioneze.   

Salut si bine ai venit printre noi - ce s-a intamplat mai exact? Ce doresti sa faci?

Schimba tot ce trebuie // se sugereaza si iti permiti - nu vrei sa te lase ceva pe Valea Oltului, iar cel mai apropiat service Volvo este la Cluj sau Bucuresti. Cand ajungi in Sibiu da-mi un semnal. 

Salut,  Bine ai venit printre noi si sa o stapanesti sanatos si fara incidente! Daca ai grija de ea, si ea va avea grija de tine. Daca vrei sa afli mai multe de masina in general, da-mi un semnal cand ajungi inapoi acasa.

Salut si bine ai venit printre noi. Colegul CataP are dreptate - ia-o si du-te la o diagnoza completa la Volvo - merita toti banii aceasta diagnoza - vezi revizii, eventuale probleme, km reali daca este cazul (desi cred ca 170K km dupa 3 ani sunt reali) - s-au vazut cazuri cand masina a "intrat" la diagnoza cu 50K km si a "iesit" cu 150K km :).  Si macar iei o decizie informata si in cunostinta de cauza pentru eventuale probleme.  Desi scrie ca are nu are: - navigatie GPS - lumini de zi (LED) - acelea sunt pozitii - cu acest model de masina trebuie sa mergi cu faza scurta pornita - nu ca ar fi vreo problema.  - tapiterie piele - tapiteria este mixta - textil cu piele pe margini. As mai avea o observatie vizavi de motor - este putin cam subdimensionat - insa pentru oras este bine. Colegii mai tehnici de pe forum pot sa iti spuna mai multe despre acest motor diesel de 1,6 115 CP - este un motor intalnit si la alte modele - eventuale probleme la care sa te astepti.  Mult succes!  

Daca la capitolul siguranta si confort ai pune urmatoarele: - urca mult mai repede de la 80 la 100 - te ajuta sa faci depasirile in siguranta. Tuning-ul de fabrica Volvo nu il ai sa iti rupi capul, ci este conceput sa te ajute in depasiri - atat.  - sisteme care te avertizeaza noaptea ca ai putea lovi ceva sau te apropii prea repede de ceva si ai obstacol iminent - sisteme care pe ceata te ajuta la condus tinand automat viteza constanta fata de cel din fata atunci ai nevoie de asa ceva. Si crede-ma cand se lasa ceata pe portiunea de autostrada de la Murfatlar la Cernavoda ai nevoie de sistemele astea - iti spun din experienta.   Multa bafta in alegerea masinii - noi te sfatuim aici din experienta. Si noi am trecut de varsta cu abonament la radar de mult. Poate ne vei cunoaste candva cu ocazia vreunei intalniri Volvo, chiar si local in Constanta. 

Da se poate - fie senzorul in sine fie cablajul. 

Eram in sant Foarte frumos ca ne-am vazut dupa atata vreme cu colegii din Mures - atat cam am putut sa stau si le multumesc ca au venit asa ad-hoc sa ne vedem.  Cand mai trec prin Mures mai dau un semnal. 

Salut,  In Constanta pe Mircea este un foarte frumos sediu Volvo - merita vazut. Ca si dotari, in opinia mea, nu merita la un Volvo decat full-option - acele optiuni de care spui la inceput ca poti trai fara ele (asa si este) merita toti banii la un Volvo.  Iar ca motorizare, as recomanda D5 cu tuning de fabrica Polestar.