maverick

Probleme cu memoria - deh, batranetile maica :). 

Salut,  Ai dreptate in ambele cazuri - cel putin aplicatia poate fi instalata doar la dealer - nu e mare costul. Cu calibrarea nu stiu cum este insa. Si intr-adevar, sunt activi doar de la 30 km/h.   

Salut,  Depinde de ce sistem ai - dTPMS sau iTPMS  - dTPMS trebuie senzori: http://accessories.volvocars.com/en-ro/V60/Accessories/Document/VCC-483141/2011 - iTPMS foloseste ABS: http://accessories.volvocars.com/en-ro/S60(11-)/Accessories/Document/VCC-481737/2015/D5/Automatic iTPMS are avantajul ca iti spune care roata are presiunea necorespunzatoare.  Si da, trebuie mers la reprezentanta pentru aplicatie si eventual calibrat senzorii, daca ii vrei pe cei originali de la Volvo. 

Salut,  Am avut acest motor pe un S60 2011 - foarte multumit de el. Ca sa raspund punctual:  1. Provenienta Volvo - 5 cilindri aluminiu 2. Nu stiu - cert este ca la acest motor nu l-am aditivat, se regenereaza automat, nu se schimba 3. Nu stiu - vezi in cartea masinii 4. Nu am avut probleme, i-am facut inclusiv tuning - dus la 184 CP // 460 Nm vs. original 163 CP // 400 Nm.  5. Daca imi amintesc vreo 5. 

FHR sunt Hoffmann-La Roche si au standard Volvo.

Salut,  Din ce stiu eu exista calculator / cablaj electronic si la usi si la geamuri - avem prea multe calculatoare pe masini in ziua de azi, din pacate.  De ce nu au desfacut usa / usile sa verifice?   

Salut FBogdan,  Se mai intampla un fenomen - sunt rau insa nu exclud asta - daca de exemplu fostul proprietar le-a schimbat in spatele blocului ce o sa iti spuna acum? Domnule le-am schimbat eu pe genunchi? Nu, le-a facut la Volvo evident :). In cazul asta ar trebui sa aiba factura daca le-a facut la Volvo si sunt trecute in cartea de service.  Deci parerea mea, daca nu sunt trecute in carte si fara factura, nu le-a facut la Volvo.   

Salut,  Depinde enorm de mult de regimul de drum - aglomeratie sau drum liber, oras sau afara cu regim constant. Dar in principiu ar trebui sa ajunga. Nu stiu cat ai rezervorul, insa eu cu un plin de 65+ litri fac intre 1,000 si 1,200 km afara mers linistit, fara ambuteiaje si blocaje.  In oras cu blocaje si aglomeratie cam 700-800 km. 

Salut,  Gaseste o parcare mare goala cu zapada gheata si exerseaza acolo la viteze 20-30 km/h. Ca sa nu ai surprize. Chiar daca este Volvo, legile fizicii tot primeaza :).  Ai sa vezi cat de greu este la inceput sa o tii din plus/minus, si cat de usor dupa 5 minute, combinat cu luatul piciorului de pe acceleratie.  De asemenea, du-o la limita, sa vezi cand pierzi controlul si derapeaza - extrem de util de asemenea.  Si inca ceva: NICIODATA nu pune frana in curba pe zapada / gheata (dealtfel nu as recomanda nicicand) - intotdeauna inainte chiar daca presupune sa accelerezi usor in curba ulterior, in caz de viteza prea mica. 

Nu :). 

Salut Roger, Haios  - sa o stapanesti cu placere si sa va aduca numai bucurii.

Multumesc frumos - eram curios. Insa e frumos un consum atat de mic mai ales pe o platforma asa grea. 

Maurice ne faci de rusine prietene - nu ai voie cu consumuri de astea pe aici :).  Se pare ca motorul e chiar performant, mai ales la 2 tone. De curiozitate, cati km ai facut pana acum si in ce regim ai mers de ai scos acest consum?

Salut,  Cred ca este o problema la mecanismul de blocare a usii - sugerez sa mergi la un service Volvo sa o remedieze.   

Salut,  Tii apasat cateva secunde butonul de inchidere.

Salut,  E un lucru foarte bun - nu le poti compara - dupa parerea mea tine de placerea ta de condus si pe unde/cum conduci - daca esti confortabil cu cutia manuala atunci e foarte bine.  Daca stai mult in aglomeratie - nu cred ca e cazul la tine dupa locatie - e un lucru foarte bun cutia manuala.   

Salut,  Nu afecateaza consumul insa afecteaza intr-un sens foarte bun experienta la condus.  Daca vrei s avezi ce face Polestar pentru motorul tau, uita-te aici: http://www.polestar.com/ro/product/xc60-d4-awd-automatic-2013/  

Din ce cunosc eu, doar cele din fabrica sunt recunoscute ca DRL, daca au fost montate // provizionate de producator ca atare. Daca sunt after-market, nu se pune. Aceeasi discutie si cu xenon in Europa - lupe si instalatie de spalare, din fabrica.  Dar poate alti colegi stiu mai bine. 

Nu ajung asa dimineata - mai degraba la 14:00. 

Salut,  Hai sa o facem mai omeneste sa aiba timp si alti doritori sa ajunga - 14:00 - 15:00.

Sa fie intr-un ceas bun sa va aduca doar bucurii si asteptam mai multe info pareri pe parcurs. 

Nu stiu daca este normal - eu am avut doar xenon, insa nu cred ca este vorba de lumini in sine, cat curent in baterie respectiv alternator. Eu am xenon cu ABL si nu am observat nicio schimbare a intensitatii luminii la rotirea volanului. 

Salut,  Ai dreptate - daca masina nu a fost bagata in Service 2.0 nu apare. Daca masina este bagata in Service 2.0 atunci va aparea de la momentul respectiv sau si retroactiv daca se introduc interventiile in sistem. Asa am inteles eu. 

Salut,  Teoretic sunt 2 cauze:  - roti / anvelope: cu ce jante // dimensiuni a venit masina si ce ai acum pe masina?  - decalaje de GPS - de obicei, aici bine ai mentionat, km la bord mai mult ca in realitate pe GPS. Asta am observat la mine - 4% diferenta intre afisaj in bord in plus fata de viteza reala - verificat inclusiv cu radarul politiei :).   

Ia uite cum ne adunam la Sibiu - Dinoco ai numarul meu ne auzim cand esti aici.