maverick

Interesant filmul - multumim Adi2727

Happy Birthday BM_SLO! Looking forward to meet again next year

Am ajuns si noi in final - eu cu Bogdan si Ramon, dupa un traseu de intoarcere de vis pe Oituz. Nu are sens sa mai completez cu vorbe - de prisos. Pozele si filmutele nu cred ca pot reliefa ce am experimentat acolo. Unic, si de data asta. Am avut 2 colegi noi cu Volvo care au venit pentru prima oara - si cred ca vor mai veni si in viitor. @Dani_dy: Ciorba radauteana a fost intrecuta de la distanta de limonada, tot acolo la Tg. Ocna. Urmatoarea nationala ar putea fi la mare - cine se ocupa ca timpul e scurt?

Din pacate sunt blocat in Cluj pana maine - speram sa fi ajuns si eu din seara asta, conform plan. Maine dupa-masa ajungem si noi la stabiliment. Pleaca cineva maine din Ardeal catre Slanic? Traseu?

Ce mi-ar mai placea sa va fiu "ghid" dar din pacate nu se poate. Insa va stau la dispozitie cu itinerar si logistica de la distanta.

Cei care vor veni si nu au platit avans vor plati pe loc acolo, impreuna cu diferenta cat va fi aceasta.

Week-end-ul acesta "stationez" in Bucuresti.

In primul rand bine ai venit pe forum! Dupa aia eu zic sa mai vorbesti cu colegi care au Volvo inmatriculat in Anglia - de exemplu feraru3333 - inainte sa iei vreo decizie - cel putin iei aceasta decizie informat.

Drum bun si distractie placuta, numai week-end-ul asta nu merg . Iti recomand din proprie experienta fie maine pana in 12 amiaza plecarea, fie sambata la prima ora - nu va fi tare placut pe autostrada vineri seara / noaptea. PS. Exista un topic "unde voi fi week-end-ul acesta"

Pentru numere rosii nu se solicita rovinieta, deoarece sunt numere provizorii. Iar CNADR identifica plata rovinietei dupa numar.

Daca diferenta de viteza dupa franare este relativ mare cum ai specificat tu, (automat la frana se dezactiveaza tempomatul), trebuie sa revii "manual" la viteza potrivita si aproximativ viteza dorita si apesi butonul de revenire la viteza pre-setata. Pe cand la acceleratie e diferit - poti sa dai o "forja" in acceleratie - o depasire spre exemplu - si pe urma cand iei piciorul de pe acceleratie revine automat la viteza setata pe tempomat. Daca cumva oricare din situatiile de mai sus implica schimbarea vitezei, trebuie sa o efectuezi manual - altfel apare sub- sau supraturarea, dupa caz, care pot duce in extenso, la intreruperea alimentarii / limitarea turatiei sau griparea motorului.

Nu Marius, Eu am spus ca vin dinspre Cluj de mult - din ce am citit nu mi-a fost clar in ce zi se face coloana la Buzau - si m-a amuzat teribil - detalii legate de traseu, GPS, ora, locatie exacta, mai putin zi .... haios. Eu zic ca este important ca virgula colegii care vor sa vina, sa stie exact concret, per zi, axact cum a propus Matrixx: - zi - ora - locatie.

Frumos! Am inteles ora si locatia sunt clare. Dar in ce zi? Joi sau vineri? Sau sambata?

Scuze de offtopic dar nu mai stiu cum se numea topicul - "Tempomat - Cruise Control" sau "Efectul dimensiunilor anvelopelor asupra vitezei efective"? Am ocazia sa merg destul de mult - cel putin de 2 ori pe luna pe A2 - de vreo 8 ani. De fiecare data prefer pilotul automat setat pe 137 km/h pentru confort, coroborat cu conducerea preventiva - dezactivare si implicit frana motor. Astfel, obtin un consum mediu de sub 6 l / 100 km cu clima, faruri si radio pornite, pe motor D3 2011 (actualmente D4). In afara situatiilor de Sarbatori / week-end vara (vineri seara) / turbati pe drum, nu a prea fost nevoie sa merg preponderent fara tempomat. La fel si A1 (fara duminica dupa-masa spre Bucuresti cand toti turbatii cuplati cu cei care cred ca mama le-a cumparat autostrada doar pentru ei) / A3 centurile Sibiu si Cluj, le fac usor cu tempomat pe 137 km/h. Vizavi de turbati, mai au surprize cei cu BMW seria 3 si Audi A4 / A6 cand vor sa depaseasca pe banda 1, si au surpriza ca merg legal ca vreau eu, nu ca nu poate masina ... si ii apuca dracii - ii vezi injurand si nu inteleg cum naiba un Volvo accelereaza in halul asta, lasandu-i in spate masiv si ii umple de spume. Si pe urma se linistesc.

Din ce spune pe volvocars.com ar fi acelasi motor - "noul" D3 pare ca ar fi "downgrade" la 100 kw / 136 CP, de la 120 kW / 163 CP (noul D4, fost D3). Interesante sunt emisiile de CO2: - cutie manuala: ambele 114 g/km. - cutie automata: 142 g/km D3 vs. 152 g/km D4 (fostul D3). De ce diferenta aici?

Salut, Am observat ca mau nou motoarele Diesel D3 pentru S60 au mai nou 100kW / 136 PS, iar motoarele D3 MY2012 de 120kW / 163 PS au devenit D4. http://www.volvocars.com/intl/all-cars/volvo-s60/details/pages/technical-spec.aspx

Avem capul de coloana pentru vineri dimineata din Bucuresti. Avem caoul de coloana pentru joi din Constanta - dani_dy. Avem capul de coloana pentru joi din Bucuresti? Cine se ofera?

CIne vine / este la mare week-end-ul acesta?

La multi ani Nicule inca o data, pentru toate cele 5 aniversari ale tale de azi!

Interesant ... foarte frumos

puneti-ma si pe mine pe lista: + 2 persoane din Cta - dani dy + 2 persoane din Bucuresti Deci inca 3 camere va rog.

Este foarte probabil sa ajung si eu de joi. oricum: - dani_dy mai sunt cei 2 prieteni din Cta care vin - stii care - ar mai fi 2 prieteni din Bucuresti cu Volvo care ar veni. Cred ca e timpul sa stabilim "sefi de coloana" atat pentru Constanta / Moldova cat si Bucuresti astfel incat atat numarul de camere cat si oamenii sa aiba un contact comun per zona pentru o organizare mai eficienta.

La multi ani Bogdan! Sa ne traiesti definitiv si irevocabil!

Sa ne traiesti definitiv si irevocabil!

La multi ani Ramon! Numai bucurii si realizari!