maverick

Si specificatii tehnice de la sursa prezentata mai sus de Bogdan 39884_1_5.pdf

Salut Andu, Imi place sa cred ca da - si iti spun de exemplu de ce eu as fi interesat: mai devreme in acest topic am spus ca daca as vrea sa imi iau un Volvo, as intra pe forum sa vad situatia din interior - dau de topicul asta si ma gandesc daca sa mai iau Volvo sau nu - ceea ce nu e OK pentru Primus ca si capital de imagine.

Salut Florin, Asa este - pana acum nu am avut treaba cu service-ul si am masina din 2011. Poate ca sunt probleme cu service-nu sunt in masura sa comentez in niciun fel acest lucru. Insa, de la service si pana la a denigra cu totul Primus si a face acest lucru in public nu mi se pare cinstit. De ce nu se poarta aceasta discutie intr-un mod privat direct cu Andy si reprezentantii service-ului, si respectiv toti cei care reclama probleme? Faceti sambata o intalnire la sediul Primus in Otopeni si transati situatia odata pentru totdeauna - stabiliti cu Andy un mecanism de informare cand cineva a avut probleme in service astfel incat aceste probleme sa se remedieze repede si bine - indefinitiv toti ne dorim asta nu?

Buna Anto, Este ca optiune pe variantele de accesorizare Summum - au pozitie Auto - insa poti tine faza scurta pornita - activata automat la contact si oprita automata la oprire motor.

Subscriu la cele spuse de nea feraru - atata vreme cat iar ne adunam, e mai putin important unde (nu afara ca iar ma ia reumatismu')

Hai sa facem lista - cine a creat lista pentru Cincis sa mai faca una il rog si asa vedem cati potentiali "cantindati" avem.

Mie mi se pare perfect! Cred ca Andy va fi interesat de o asemenea propunere.

La primul paragraf - no comment. La al doilea legat de Cocor ai dreptate - este plictisitor deoarece in afara de SPA nu are nimic in plus. Insa nu stiu alta locatie - Europa din Eforie e cam la fel ca oferta de servicii. Dar hai sa vedem in prima faza cati am fi pe urma se alege locatia - deocamdata suntem 4 familii - nea feraru, iulirx, eu si tu. Alti doritori?

Buna Anto, Uite documentul oficial MOL despre Motorina EVO 5 - cine le furnizeaza motorina bruta - interesant nu? Deci eu cred ca pana la urma aditivii sunt cei care fac diferenta. Fisa securitDiesel_2011.doc

Frumos nea Feraru!

Asociatia Proprietarilor de Automobile Volvo?

eu nu pot din pacate ca nu am viza valida - imi pare rau ... data viitoare sau la intermediara de la Constanta pe care am discutat sa o facem.

Nea feraru, Ar fi o varianta cu ce doriti dumneavoastra - Cocor Spa Hotel din Neptun - www.cocorspahotel.ro - Spa de 5 stele, cu piscina acoperita si bulbuci in apa pentru masaj. Iar despre Spa cu tratamente si masje oferite este chiar extraordinar - testat si placut. iulirx, Daca este sa fie la munte atunci ar putea fi complex clermont - http://www.clermonthotel.ro/ - piscina acoperita, spa, disco cu bar - testat si iar placut. E in padure frumos cu bowling si alte sporturi interioare si exterioare.

Salut, De ce vorbiti voi pentru toti iarasi - iulirx a propus ce a propus vazand cum a iesit aici - la Cincis - si stiind si care sunt pachetele de Revelion si stiind ca cu cat arvonim mai devreme locatia cu atat preturile vor fi mai bune. Cine doreste si poate sa vina, vine - cine nu nu - haideti va rog frumos sa lasam comentariile de buget si altele pe mai incolo, cand va fi ceva clar. Asa ca, in loc sa comentam, un suficient DA sau NU ar fi suficient, cred. In primul rand hai sa vedem daca ar fi doritori in conditiile prezentate de iulirx, fara comentarii pe langa. iulirx, eu sunt interesat. punct. Dupa cum a fost la Cincis, te rog considera-ma pe lista. Multumesc.

La multi ani Vadim - schimbi prefixul - e important. Multa sanatate si fie ca tot ce iti doresti sa se implineasca! Te iubim, dar dai de baut!

Cred ca BogdanG are dreptate vizavi de curatirea esapamentului - insa eu prefer sa merg mai turat tot timpul deoarece calamina se mai depune si la motor - nu merg mai turat neaparat legat de regenerarea filtrului DPF - ci merg mai turat ca sa evit pe cat posibil depunerea calaminei in motor - schimb de la a 2-a in sus catre 3000. Cu mers constant iarasi maestrul BogdanG are dreptate - deoarece nu avem indicator de temperatura apa, merg primele 10 minute cat mai constant posibil, la turatii treptat mai mari, fara fortari la plecarea de pe loc - intotdeauna incerc sa accelerez cat mai lin de la plecarea de pe loc. Viteza 1 la noi este destul de violenta - dupa 2000 rpm face urat de tot - probabil de asta ai acel fum negru. Acum vizavi de regenerare DPF - mesaj in bord: Cei de la Volvo mi-aus spus ca voi avea mesaj in bord cand motorul (DPF) intra in regenerare, ceea ce nu mi s-a intamplat pana acum - probabil ca datorita acestui lucru ca merg mai turat DPF nu s-a "murdarit" - nu stiu. Ar fi interesant de vazut efecte cu motorina de la MOL. De ce spun asta? Prietenul meu care lucreaza la rafinarie la Petromidia - Rompetrol - mi-a spus ca virgula, produsul brut - motorina de exemplu - este livrata zonal tuturor furnizorilor de combustibili. Exemplu: pe Dobrogea toata lumea ia motorina, benzina etc de la Petromidia, urmand a adauga aditivi in rezervor in statie. Similar pentru zonele tarii unde Petrom are rafinarie si depozite, date fiind costurile de transport si depozitare. Si va spun asta deorece benzina de 95 de la Rompetrol din Constanta mi s-a parut mai buna decat cea de la Rompetrol din Bucuresti. Acum, mergand pe aceasta idee, practic singura diferenta o fac aditivii - fiecare furnizor foloseste propria sursa de aditivi.

Salut, Uite BogdanG a dat solutia - multumim frumos BogdanG. Sunt sigur ca Andy va lua in considerare cele spuse de voi aici. Insa tot nu se justifica, dupa parerea mea, modul si locul cum s-a pus problema - vorbesc aici de forum. Sa spunem de exemplu, eu as vrea sa imi iau un Volvo - daca sunt baiat istet ma uit pe forum sa vad ce probleme sunt, din inside - si vad postul asta. Ce sa cred? Desi e posibil ca masina pe care ma gandeam sa o iau si poate am sa o iau nu va avea aceste probleme si respectiv nu voi ajunge niciodata in aceasta situatie. Cine pierde de aici? Primus ca prejudiciu de imagine - ceea ce nu este OK, deoarece eu sunt foarte multumit de relatia cu Primus. Noi ca utilizatori, sau ca oameni, tindem sa fim subiectiv, si e firesc sa fie asa. Insa acum ma pun in pozitia lui Primus: Vizavi de upgrade ECM - permite Volvo ca aceste upgrade-uri ECM sa fie facute? Poate nu, daca nu e problema din fabrica. Sa zicem ca nu. Primus face acest upgrade. Pe autostrada, la viteza mare se intampla Doamne fereste ceva cu ECM si iese vreo nenorocire. Cine e raspunzator? Primus, respectiv Volvo. E normal ca un producator sa isi protejeze astfel imaginea oferind suport si garantie doar pe echipamente care nu au fost modificate de 3rd party, indiferent de motiv. Probabil de asta ai primit acea proforma - posibil ca aceasta este singura cale prin care Primus, respectiv Volvo poate garanta interventia.

Salut, Scuzati-ma ca intru asa in discutie, insa as vrea sa mentionez si eu ceva, dupa ce am citit cu atentie topicul si raspunsurile. La Primus, ca la orice reprezentanta / service autorizat, se lucreaza cu echipamente si proceduri "standard" - nu se modifica / customizeaza nimic, in sensul de calculator si soft. Iar acestea sunt standard de la Volvo, nu sunt de productie Primus. Personalul de la Primus - in speta persoana responsabila de acest upgrade de soft, nu stiu daca are experienta maestrului BogdanG pe asa ceva - acea persoana este un electrician care se ocupa probabil de tot ceea ce tine la Volvo pe electrica, pe cand maestrul BogdanG are o experienta de multi ani si pe mai multe branduri de masini pe acest topic extrem de "ingust" - eletronica / upgrade calculatoare masini. Sa nu uitam un lucru - EPROM-urile si calculatoarele, si respectiv protocoalele de comunicatie se mai modifica in timp - ceea ce duce la incompatibilitati - ganditi-va la asta ca la un upgrade / flash la smartphone - e destul de similar ca si procedeu. Bun, si intrebarea: de ce ca reprezentanta nu ar avea o persoana ca maestrul BogdanG, de exemplu? Simplu - nu este fezabil sa ai un "ethical hacker" sa faca "reverse engineering" la soft, cand asta reprezinta 0.01% din toate cazurile existente pe electrica / electronica. Sunt sigur ca este de dorit acest lucru, insa mai sunt si ratiuni economice la mijloc - nu poti sa tii un om dedicat pe asa ceva cand el are ocupare ca timp 7 zile din 365. Tare as vrrea sa vad, cati dintre noi de pe forum au nevoie in acest moment sa se schimbe / upgrade soft - in afara de tuning sau ca asa doresc ei efectiv? Nu mai vorbesc de toti posesorii de Volvo din Romania. De aceea nu mi se pare corect ca sub 1% din posesorii de Volvo din Romania sa acuze, fara discernamant, dupa parerea mea, in mod public, Primus. De acord, in cazul tau, nu s-a rezolvat problema, sau nu s-a rezolvat cum ai dorit tu - insa tot nu te indreptateste pe tine sa acuzi "public" Primus - aici poate degenera intr-un caz de calomnie si de daunare de imagine - scuze de exprimare nu sunt avocat Mie mi s-ar parea OK si decent ca acest tip de discutii sa aiba un caracter constructiv, nu distructiv - prezinta problema, prezinta si solutia si intr-un mod constructiv vorbeste si la Primus sau cu Andy aici pe forum astfel incat atat problema ta sa se remedieze si mai mult sa nu se mai intample si altora - eu va spun din experienta mea cu Primus ca sunt oameni cu care se poate discuta, dialoga iar Andy e genul de om care este interesat sa isi imbunatateasca calitatea serviciilor oferite. Sigur, se mai intampla sa se mai si greseasca, ceea ce e insa normal la oricine care munceste - toti gresim sau oferim solutii mai putin optime la un anumit moment de timp. Important este, insa, dupa parerea mea, sa utilizam acest forum in mod constructiv si in folosul tuturor, si nu ca mijloc si platforma de vendete personale. Si ar trebui sa fim recunoscatori ca exista maestrul BogdanG.

Salut, Permiteti-mi sa va impartasesc si impresiile mele, dupa 5 luni de condus, 14.500 km noul S60 D3 Kinetic II, cutie manuala: - E masina pentru sofer, chiar daca in spate toti mi-au spus ca e super confortabila. - Scaunele, configurate cum trebuie (suportul lombar si unghiul corespunzator fata de sezut), te fac sa te odihnesti la drum lung - si spun din experienta drumurilor de 500+ km de la S la N la noi in tara - m-am ridicat din scaun la destinatie mai odihnit decat am plecat - Vitezele 1-3 sunt perfecte (apropiate) pentru condus la noi dupa parerea mea si va spun de ce - viteza a 3-a merge pana la 80km in 2800 rpm - perfecta pentru oras - fara multe schimbari de viteza si fara depuneri de calamina (eu merg mai turat pentru a evita depuneri calamina) - Cuplul de 400 Nm este extraordinar pentru aceasta masina de 1.700 kg goala - pleaca usor si frumos de pe loc, in special in panta, insa cu o imensa rezerva de putere, daca apesi pedala brusc - Intr-adevar sasiul dinamic care il am eu te cam zgaltaie la gropi / denivelari, insa sta lipita de asfalt in curbe, mai ales cu un iz de DSTC din cand in cand - cand simti ca ai iesit de pe traiectorie, in aceeasi miime de secunda te trezesti ca "vireaza" brusc si intra din nou pe traiectorie - patit - De asemenea extraordinar de manevrabila si stabila la franare - patit de 2 ori, inclusiv o data cu City Safety (pana atunci am zis in sinea mea ca nu ii vad rostul, in afara de senzatii tari in curte la Primus cand stau in dreapta ca sa nu ciupesc frana) - aici recomand la toti cei care au de gand sa ia Volvo sa il ia cu ACC si Collision Warning- varianta "avansata" de City Safety - merita fiecare banut - Partea cu viteza se rezolva usor cu pilotul automat - intr-adevar senzatia de viteza nu prea este, mai ales pe autostrada - la 140 kph, in viteza a 6-a, 2200 rpm - parca merge 2500 - 2800 rpm (2800 rpm peste 180 kph parca - am testat o singura data intre Fetesti Cernavoda de curiozitate sa vad cat si cum merge, insa limitatorul de viteza de pe scaunul din dreapta a intrat automat cu atentionari sonore si vizuale mai rau ca la centura) - Motorul D3 mi se pare foarte bine dimensionat pentru noi in Romania - nu sunt impatimit cu viteza si liniute, desi pot sa fac depasiri din scurt - cuplul ajuta la depasiri enorm - testat / patit. Cei 5 cilindri, impreuna cu motorina cea mai aditivata de pe piata (100 ppm) fac ca motorul sa se auda frumos ca la benzina, cu raspuns imediat (am mai citit aici pe forum de acel lag la turbina pe diesel, insa eu nu l-am simtit - pun pe seama combustibilului utilizat) Eu am varianta Kinetic II - asa i-a spus Primus: Kinetic + senzori parcare + jante de 17" + pachet winter abl + alarma. Ce as mai pune pe unul nou - nu se poate aftermarket in sens de echipament original: - varianta II de sistem audio, cu LCD de 7" - vine cu pachetul Pedestrian Detection, camera unghi mort stanga dreapta si alte nebunii de care am zis mai sus si nu il am, desi il recomand cu caldura - Bluetooth - testat pe alt S60 nou 2011 si merge incredibil de bine - testat pe convorbire internationala mobil - mobil si se aude "crystal clear" - optiune 4C - modificare sasiu (confort, dinamic, avansat) - neaparat pentru pasageri pe drumurile noastre si pentru masina. - eventual camera mers inapoi - e din aceea "desteapta" cu ghidaje "desenate" Evident masina are si minusuri: - portbagaj cam mic si ingust ca intrare - 380 litri - probleme la bagat valize voluminoase - curat geometrie in spatiu uneori - era bine daca se putea deschide ca la noua Skoda Superb - led-urile ca lumini de zi nu se sting automat la luarea contactului - doar daca ai faza scurta aprinsa - in consecinta merg cu faza scurta aprinsa pe post de lumini de zi - probleme punctuale electronica (rar de tot - pana de 5 ori in 5 luni): pornesti masina fara volum radio CD, care revine cand o opresti, taie alimentarea brusc cand pleci de pe loc - te da in bot - desi nu se opreste motorul - mi se pare ciudat insa nu ma pricep la electromecanica - lipsa unui stergator pe luneta - poate nu ar trebui sa aiba dat fiind specificul masinii insa mi-as dori uneori cand ploua urat de tot. Cam astea ar fi comentariile mele legate de noul S60 - stiu ca mai sunt cel putin 2 persoane pe forum cu noul S60 - poate isi exprima parerile.

Buna anto, Si eu am un S60 D3 2011 - eu am deja 14K km in 5 luni rulata mixt insa mereu merg mai turat. Motivul? Motorul diesel are ardere completa si respectiv motorina este un podus inferior calitativ benzinei (se extrage din titei dupa extragerea benzinei) - deci "resturile" arderii sunt mai consistente decat la benzina. Aceste depuneri eu le elimin mergand mai turat tot timpul, astfel ca am teava de esapament curata. Diferenta intre motorina normala si cea aditivta consta in ppm aditiv (55 vs. 100) - Rompetrol utilizeaza aditiv BASF. Acum se mai intampla un fenomen - Rompetrol are cea mai moderna rafinarie din Europa probabil, ceea ce permite radinarea titeiului cu continut mare de sulf, care e adus din strainatate. Din acest motiv eu folosesc OMV Maxx Diesel - titeiul nostru romanesc are un continut mai scazut de sulf. Diferenta la un plin de motorina la noi la aproape 67 l inseamna vreo 20 lei. Odata insa, acum vreo o luna jumatate am avut o eroare ciudata legata de motor, insa dupa ce am rulat pe autostrada la 140 km in viteza a 4-a timp de 30 min am "suflat" bine zic eu toata evacuarea. As recomanda sa mergi mai turat in oras - eu merg mereu intre 2000 si 3000 rpm cu schimb catre 3000 rpm. Sper sa fie de ajutor.

Maine seara nimic?

Rocher a avut intalnire la Hotel Vega Mamaia

La multi ani Matrixxx!

Salut, Am citit si eu topicul si respectiv raspunsurile. Dl. Cristian Pop pur si simplu a prezentat niste informatii punct. Utile sau mai putin utile pentru fiecare din noi. Eu am fost deja de 2 ori la detailing cu masina si va pot spune ca sunt foarte multumit de ce s-a facut si cum s-a facut. Inclusiv faptul ca am scapat de niste zgarieturi de mai mare frumusetea. Personal consider ca tratamentele interioare si exterioare aplicate masinii merita fiecare banut, in conditiile in care petrecem din ce in ce mai mult timp in masina. De aceea, cine doreste sa vada ce si cum se munceste, si respectiv banii pe care ii dau il invit cu mine data viitoare cand merg la detailing. Si atunci fiecare poate judeca. Cine a spus de filmare temporala, a avut o idee foarte buna - poate am sa fac un video cu masina mea sa il postez pe site. Daca se aproba in prealabil de admin.

Am fost in Constanta, la hotelul meu preferat de 5 stele all inclusive gratis - la socri.