maverick

Salut si bine ai venit printre noi.  Din ce inteleg eu din spusele tale de mai sus, nu vrei un camion in Cluj - ia una mica un V40 pe benzina si gata. Unde faci raliu cu T5 in Cluj cu ditamai camionul? Ia cinstit un V40 benzina si gata.  Un S90 mergea dupa parerea mea daca aveai 95% afara din oras si peste 20.000 km / an, sa merite investitita. 

Poate s-a modificat ceva intre timp, desi eu retin ca prin apasarea butonului dreapta de Options la mine cand vezi lista de pe stick se putea filtra per foldere. Dar poate ma insel pentru ultimele generatii. 

Vezi daca e posibil soft Polesstar pentru el - gasesti aici pe forum o gramada de info pe tema asta. 

El asa ti le da deoarece scaneaza tot stick-ul - insa ar trebui sa ai o optiune sa vezi folderele. 

Vorbeste cu coolegul AVX - el se ocupa cu asa ceva si iti poate recomanda asa ceva. 

Cum spune si colegul Vvolvo mai sus - la Volvo tot softul este imperecheat cu masina prin serverele Volvo practic, cu foarte mici exceptii. In consecinta, orice update de soft practic de cand cu Volvo 2.0 mai ales se poate face doar prin serverele Volvo, online - si pentru fiecare soft se plateste daca este "optional" - iti spun ca si eu am platit o gramada de bani pentru softuri optionale - cum ar fi upgrade IAM la softul pentru noul sistem de navigatie si noile harti de la navigation.com. Am platit inclusiv update optional pentru radarul masinii la o versiune mai noua, mai performanta. Efectiv pentru masina mea aparea ca optional si costa bani.  De aceea spun ca o diagnoza si o parere cu ce se poate face necesita in opinia si experienta mea respectiv necesita neaparat un tehnician Volvo care stie ce vorbeste - isi da seama de unde e problema ta si respectiv daca se poate face upgrade la un soft mai nou de exemplu.  in consecinta, singurul dealer Volvo care stiu eu ca stie cat de cat asa ceva este la Bucuresti - Primus Auto. Sper sa ma insel. 

Poate o diagnoza a unitatii la dealer atunci? Cu conditia ca stiu ce fac. 

Salut si bine ai venit printre noi - ca sa redea un folder, ar trebui sa navighezi la acel folder si sa dai play acolo. 

Atunci ai 2 optiuni, in ordinea de mai jos: 1. reseteaza unitatea -> about -> reset to factory defaults 2. update soft la un dealer - cel mai apropiat la Cluj cred daca mai sunt dealeri volvo. 

Salut,  Merita incercat sa faci inca o retea WiFi fara WPA2 -> TKIP - daca retin corect aici s-ar putea sa fie problema. Incearca asa si spune-mi daca merge.   

Salut,  Poti pune o poza cu unitatea ta - vazuta din fata? Si de asemenea un print screen cu detaliile sistemului -> About?   

Salut,  Asa ar trebui - insa am avut surpriza sa nu se poata executa in trecut, exact la Constanta, deoarece nu aveau un stick USB criptat orginal Volvo - nu se poate copia softul pe orice USB stick. Sugerez la verifici inainte. 

Salut,  AHB se bazeaza pe camera video din parbriz - aceasta detecteaza luminile exterioare si declanseaza schimbarea automata a fazei in mers - inclusiv la intrarea in localitati.   

Salut Adrian si bine ai venit printre noi,  Am la cateva intrebari pareri - restul colegilor care au cunostinte tehnice mai solide iti pot raspunde:  -motorul de 2, cred ca este doar cu FWD si doar 2,4 este  AWD sau pe modelul din intervalul 2015-2017 si motorul de 2 motorina are AWD ? (ma intreseaza doar 4x4/AWD). Exista ambele variante si pe motorul D4 2.0L  -ca si km nu vreau mai mult de150k-160k, chiar si mai putin, eu fac aproximativ 40k/an; la ce probleme ar trebui sa ma astept la km acestia? Daca masina a fost intretinuta cum trebuie, nu ar trebui sa te astepti la probleme majore.  -ce consum are, dar real ?, eu vin de pe un x3/2007, motor de 2d, nu am un condus agresiv si aici am consum mixt, real, de 6/100, consum facut la pompa si culmea atat imi arata si pe bord :). Daca mergi linistit, cam o medie de 6 ai avea si pe asta -ma intereseaza cutie automata, puteti sa-mi spuneti mai multe detalii (plusuri si minusuri)? la cat timp se schimba uleiul si  alte hibe? Eu am avut cutia automata in 8 rapoarte cu dublu ambreiaj, foarte performanta, si nu retin sa trebuiasca schimb de ulei in cutie.  -orice alte aspecte ce tine de acest model, minusuri, probleme etc ma intereseaza. Va presupune probabil drumuri la Bucuresti la revizii si eeventuale probleme - nu prea sunt service-uri bune de Volvo in afara de Bucuresti - poti apela cu incredere la colegii de pe forum cu service Volvo.  Succes cu achziitia!  

Salut,  Memoria scaun nu stiu sa aiba legatura cu ICM - insa orice e posibil. Cred ca primul pas ar fi o diagnoza - fie la colegii de pe forum fie la dealer. Din diagnoza ma gandesc ca vei vedea care e urmatorul pas - remediere contact, inlocuire piesa, ce o fi. 

Intru totul de acord cu condus preventiv si legal - cu cat iti ia mai putin depasirea in conditii de siguranta cu atat mai bine. Si eu sunt dee parerea ca mai bine ajungi cu cateva minute mai tarziu decat niciodata.  Al doilea aspect este increderea - raspunsul cutiei fiind mai rapid si mai prompt din ce am observat eu - iti permite sa mergi mai relaxat, coroborat cu regimul cutiei - incearca sa tina cutia intr-un regim adaptat stilului de mers din acel moment - la consum, sportiv etc - stiind ca ai aceasta posibilitate, mai ales in mod Sport, ajuta mult la increderea in posibilitatile masinii.  Inca ceva - sa mergi neaparat pe la un dealer Volvo sa iti faci update-uri de soft care au aparut intre timp daca este cazul - inclusiv pentru radar - eu am observat comportament imbunatatit la anumte update-uri de soft pentru diferite componente de safety - gen radar. Se pot dovedi utile, mai ales pe timp neprietenos - ploaie, burnita, intuneric. Inclusiv update la sistemul de infotainment - verifica daca poti face pairing wireless pentru Android Car // Apple Car -> Waze, Google Maps si alte aplicatii din telefon.  Daca vin pe la Cluj dau un semnal din timp.  Pana atunci sa te bucuri din plin de masina - este o super masina!

Destul de mult din punctul meu de vedere - raspunde mai repede cutia, urca mai repede in trepte, ai alt grafic de putere vs. turatie - vei observa 2 plaje unde ai putere marita exact unde ai nevoie in depasiri - 80 - 120 km/h si respectiv 140 - 180 km/h - acolo indeosebi vei putea sa observi cat de repede accelerezi. 

Volvo costa la intretinere si trebui sa iti asumi aceste costuri. Lag-ul se mai compenseaza din Polestar - intr-adevar pretul este undeva la 1000 EUR cu TVA, insa dupa parerea mea merita.  Spor la kilometri si fara incidente - daca numarul e cel din poza poate iti dau cateva flash-uri de salut daca ne intalnim prin trafic. 

Bravo, felicitari! Sa o stapanesti sanatos! Sa te bucuri de ea - daca ai grija de ea cum trebuie, si ea va avea grija de tine!  Fa-i un tuning de fabrica Polestar si ai grija sa sa ii faci revizia cum trebuie, cu ce trebuie - astfel te vei bucura de ea multi ani. 

Super, bine ca s-a rezolvat.  Totusi daca ajungi la vreo reprezentanta Volvo - recomand Bucuresti - un update de soft ar fi indicat. 

Salut si bine ai venit printre noi! - Din punctul meu de vedere, merita din BLIS si mai ales Collision Warning - este un sistem care te poate scapa de multe belele mai ales la viteze de peste 50km/h - standardul City Safety. Este foarte util pe ceata, ploaie, noapte cand poate nu poti aproxima corect distanta dintre tine si cel din fata - aceste sisteme - Collision Warning impreuna cu pilotul automat adaptiv nu au astfel de probleme. De multe ori am evitat situatii care puteau deveni neplacute fara ajutorul lor - fie pilotul adaptiv care a vazut prin ceata camioane de care ma propiam pe autostrada, fie pe ploaie cand franeaza brusc cei din fata ta. Vizavi de BLIS, iarasi este util, deoarece unde sunt marcaje te atentioneaza din timp cand urmeaza sa depasesti banda - foarte util cand scapi o secunda privirea de la drum, sa nu mai spunem ploaie sau noapte.  Eu am platit pentru ele la fiecare Volvo avut si a meritat din plin investitia - nu degeaba Volvo a pus aceste sisteme by default acum pe toate generatiile de masini produse actualmente.  As merge pe motorul de 2.4 deoarece pare a fi mai fiabil, este un motor cu 20 ani vechime, trecut prim multe imbunatatiri, iar consumul nu variaza asa cum te-ai astepta teoretic - tot 10L/100 km ia in oras, si tot 7.4 vs 7.0 2.0 la drum lung.  Iar impozitul inseamna o diferenta de 500- 600 RON / an.  La ce m-as uita in schimb ar fi cutia de viteze - ce cutie de viteze are? Cea veche cu convertizor in 6 trepte sau cea noua in 8 dublu ambreiaj? Aici este mai degraba conversatia.  Succes cu achizitia!  

Buna Paula si bine ai venit printre noi! Pentru stick / USB problema este codarea melodiilor - formatul lor. Poate un update de soft la o reprezentanta mai compenseaza din problema.  De iPod nu stiu ce sa spun - stiu ca iPod-ul are doar conexiune aux el in sine - are si Bluetooth? 

Deci merge: tu ai motor D5244T21: https://engineered.polestar.com/ro/product/optimisation/xc60-d4-awd-automatic-2016-190hp-original Si daca vrei s ale arati ai aici si codul tau motor pentru optimizare si respectiv P/N care trebuie instalat: https://engineered.polestar.com/ro/model-selector?vehicle_model=xc60 Trimite-le link-urile de mai sus cu codul tau motor specific - D5244T21.   

Salut,  Masina nu a venit cu BT? E foarte improbabil sa nu ai acest modul din fabrica. Il imperechezi cu telefonul, selectezi la media BT si gata - dai play din telefon. 

Esti sigur ca este 2,4L? Eu inclin sa cred ca este D4 190CP 2.0L - in acest caz se poate face Polestar. Poate aici a fost o greseala de comunicare cu Primus - ar fi mai mult decat bucurosi sa incaseze niste banuti pe Polestar.