vcristi

Sa nu uitam ca initial cel care a gandit aceasta acciza a spus ca se va introduce in afara bugetului, cu destinatie pentru infrastructura, cand in incompetenta lor (mai tineti minte balbele premierului la conferinta de presa) si-au dat seama ca nu au voie sa introduca taxe pe langa buget au zis bun, lasati ca o s-o bagam in buget si asa o sa pierdem urma banilor mai usor. Si apropo de depersonalizarea (cum spune mariusdaniel) banilor ajunsi in buget mi-am adus aminte de raspunsul unui director al unei case de sanatate judetene pe timpul cand se construiau aceste impozante cladiri, cand a fost intrebat daca banii cheltuiti cu atata darnicie pentru constructie si dotari nu puteau fi folositi in interesul bolnavilor, a spus ca banii cheltuiti in acest sens, respectiv pentru constructie sunt din alt cont, nu din cel destinat bolnavilor de parca in acel cont se stransesera bani din donatiile lui nu tot din contributia asiguratilor. In concluzie pot spune ca in foamea lor de bani pot, si vor inventa tot felul de taxe pentru e ne stoarce de bani pe toti contribuabilii persoane fizice sau juridice.

Daca a mai luat piese de la el cred ar merge, dar asa cadou de prima data... cred ca este prea mult. De fapt este afacerea lui asa ca el stie cel mai bine cum da piesele.

Nu strict de modelul pe care l-ai mentionat, dar de Michelin Alpin am numai vorbe bune: la celalat volvo pe care l-am avut (avea tractiune spate) foloseam numai aceasta marca iarna (cu mult timp inainte sa se legifereze obligativitatea folosirii anvelopelor de iarna) si nu m-au dezamagit niciodata.

Peste 40 ani, am platit pe 6 luni 160 lei si urmeaza la sfarsitul lunii sa reinoiesc polita, agentul mi-a spus ca s-au majorat, sa vedem cu cat. Stiu sigur ca se tine cont de varsta (cu cat esti mai tanar esti mai predispus din punctul lor de vedere sa produci accidente) de domiciliu (cu cat orasul este mai mare riscul este mai mare) si apoi de capacitatea cilindrica, de proprietar daca este persoana fizica sau juridica (este mai mare suma), iar agentul mai poate face ceva reducere doar daca vrea.

Subiectul este vechi si nemiscat de vreo doi ani ...

Din punct de vedere tehnologic mare parte a industriei din Romania in 1990 era la nivelul anilor 60-70, ori in cazul acesta peste care mai pui si faptul ca nu mai vinzi in piete care nu au mari pretentii, si te mai lovesti in piata libera si de concurenta care a investit masiv si s-a miscat foarte repede, unde mai pui si guvernanti foarte prosti, unde sa ajungi? p.s. : se pare ca totul este de actualitate

Atata timp(20-30 ani) cat produci pentru o piata inchisa ti se pare ca esti cel mai tare, cand scoti capul in lume si vezi realitatea...

Daca totul a inceput dupa schimbarea distributiei este clar ca nu a fost pusa corect.

De preferat ar fi sa nu dai cu ciocanul, ci sa o prinzi bine in mana sa rotesti si sa tragi in sus in acelasi timp

Este foarte bine asa cum este, lasa-le asa!

Am o mare rugaminte: cine poate sa-mi spuna si mie unde se afla imobilizatorul, cum arata(eventual o poza) si daca este vreo problema daca il schimb, adica il pun pe celalalt si gata, ca m-am saturat sa porneasca doar cand vrea ea. Multumesc!

Da, dar din pacate si eu o sa fiu plecat pana maine!

Tot blonda!

Acum sa nu te sperii cumva si sa nu-ti mai iei masina deloc .

La V-ul meu din 96 vitezometrul este mecanic si este actionat de cablu din cutie, ieri am schimbat volanul (arata cam rau) si cu ocazia asta am dat ceasurile de bord jos si le-am inlocuit cu altele cu afisaj electronic. Mufele sunt la fel, cablul de km. nu m-a incurcat deloc, aproape totul functional: indicatorul de faza lunga aprins fara posibilitatea de a-l stinge(poate are legatura cu faptul ca la mine este permanent aprinsa faza scurta), indicatorul de benzina a inceput sa urce, iar ceasul de la apa a ramas jos, poate toate acestea au legatura si cu faptul ca ceasurile sunt de pe o masina din 2000. Problema este ca in miscare vitezometrul nu indica nimic. Se poate face ceva in privinta aceasta, pot rezolva cumva sau raman la ceasurile originale.

Am probat cu ceasuri PH1(din 03.1999) si totul este ok. mai putin vitezometrul care in continuare nu se misca, am facut asa cativa km. si nici pe afisaj nu inregistreaza nimic in plus. Alte sugestii?

Salut, l-ai scos afara? de obicei multi scriu codul pe el cu vopsea, poate ai noroc.

Daca este siguranta arsa ar trebui sa mai fie si altceva care nu functioneaza.

Dupa parerea mea cred ca este problema mecanica deci, jos cu fetele de usi, intri in masina inchizi, deschizi din telecomanda si vezi cum se comporta mecanismele si iti poti da seama ce se intampla si cum poti remedia.

Are cineva vreun S80 2.0T de 226cp.? As vrea si eu ceva pareri. Multumesc.

Si cand te gandesti ca mai intreaba unul, altul cate ceva si nu-i raspunde nimeni nimic..., scuze dar cand vezi un subiect intins pe cinci pagini, asa, doar asa de dragul discutiei (si bineinteles cu intepaturi).

Nu vi se pare ca suna ciudat sa-ti suspende permisul fara sa incalci vreo regula de circulatie?

Da ce, trebuie sa intelega cineva ceva? nu, trebuie doar sa platim si atat!

Cine vine cu colindul, avem multe dulciuri pentru copii iar pentru cine nu are voie la dulciuri, un pahar de vin. Bine, bine hai doua, numai...? CRACIUN FERICIT TUTUROR!

Asa cum au spus si cei de mai sus cel mai probabil s-a rupt si cablul senzorului ABS, asa ca ar urma schimbarea senzorului, martorul ABS stingandu-se singur.