paunionutz

Turbo, daca era DPF-ul infundat (asta daca are), trebuie sa dea o eroare de ceva....

Dar cu ce faci testarea? Folosesti Vida, sau alt tip de tester?

Bravo Saphir, l-ai lamurit. Din ce spui tu, reiese ca cel de langa vasul de lichid este master la ambreiaj si celalalt este de frana LGL http://www.partsforvolvosonline.com/index.php?cPath=541_566

Diferentele intre xenon AM si becuri halogen este extrem de mare, mai ales in cazul Volvo S40/V50/C30 care nu au niste faruri stralucite

Cel de langa vasul de lichid este pompa de frana Ai un cilindru pe cutie si unul la pedala, pentru ambreiaj

Ioane...frumos la tine la munca, dar intoarce si tu poza cu familia, ca parca sunteti lilieci

Si in mers ai aceleasi valori? Teoretic nu trebuie sa intre in Limp Mode din cauza bujiilor arse

Putin probabil sa vanda doar bucati. Vezi aici

Problema ta este legata de cealalta eroare: ECM-1517 Ia si lectureaza

Limitele in care trebuie sa fie incarcarea sunt 13,8-14,3 v. La noi, daca nu se afla in aceste limite, nu-ti da garantie la baterie cand o cumperi noua. asta nu inseamna ca nu merge bine si cu 13,5 - 14,5 v, mai ales daca mergi zilnic cu masina si pe distante lungi, cum merge mama ta

Felicitari!

Cristi, eu te sfatuiesc sa scoti scaunul pe usa fata, in pozitia standard (cum este el in forma L). Poti sa-l scoti singur, te uiti sa il ghidezi in asa fel in cat sa nu lovesti cu sina in consola sau volan, apoi restul nu mai conteaza, ca nu se intampla nimic daca lovesti cu tetiera sau spatarul. Zic asta pentru ca spatiul este mai mare la usa din fata si se deschide mai mult decat cea din spate

Piele si textil

Trebuie sa incarce 13,8-14,3 cu consumatorii porniti. Cu motorul oprit tu verifici tensiunea din baterie, nu incarcarea! Daca nu mai tine tensiunea, probabil este bateria pe duca

Astazi am spalat/curat fetele de usi, tetiere, coltare bancheta, cotiera spate + dat cu crema toate. Spalat toate plasticele si date cu silicon. Am demontat bucatele cotiera, care era execrabila, am spalat-o bine, montat la loc, montat receptor telefon in ea, dat cu silicon si cu crema pe capac. A mai ramas de curata mocheta si polita de la luneta, de transferat incalzirea si instalatia telefonului, de montat tapiteria pe scaune si bancheta si bineinteles de pus pe masina. In Martie este programat interiorul pentru schimbare (asta daca nu se razgandeste sefu' si nu-mi mai da concediu ). Poze o sa fac atunci, before and after

Clasa I 2015 )

Daca e sarit airbagul (sau toate), masina porneste! LE: tu ziceai ca nu porneste Webasto?

Flavius, este totusi o masina de 15 ani, cu sute de mii de km. Faptul ca se strica, este ceva normal la anii si km ei

1. Cruise Control Nu ma functioneaza. Se activeaza in bord, insa cand apas pe +/- nu mai face nimic. Testat cu Bogdan cu Vida si totul pare OK. In Vida apare ca functioneaza toate butoanele, le vede on/off si +/- insa cand activez cruise-ul ramane tot off (in Vida, ca pe bord imi arata ca este activat) 2. Alternatorul In Vida da eroare ca nu incarca, desi la voltaj arata 14,2v, ceea ce este foarte bine. Cu aparatul de masura arata aceeasi valoare, iar in bord nu am nici o eroare. S-a stricat acum 2 ani alternatorul (din cauza lichidului de servo curs pe el), l-am reparat si de atunci nu am avut nici o problema, doar eroarea care apare in Vida "signal too high", sau ceva de genul. Am curat azi un pic mufa de "excitatie" si am mai strans-o cu patetntul, desi nu parea "slaba", sa vedem ce mai zice Ce parere aveti?

V50-ul are tapiterie textil si arata bine (am vazut-o eu), dar nu stiu ce pret are sau piele, la 200 de euro (pomana)

Si daca intarzii acum, cand este gheata pe jos, ce activezi si ce dezactivezi?

Daca treci de la xenon la halogen, automat nu o sa fie o schimbare in bine, din punct de vedere al luminozitatii

Cum ai reusit? Ai dat drumu' la stergator in ea?

Eu nu stiam ca nu este legal (nu stiam nici daca este, doar presupuneam ca este), insa cele care vin din fabrica cu bulbar? Sau nu se monteaza asa ceva din fabrica?

La facelift nu mai este amortizorul care incetineste coborarea usitei si are un cilindru cu o sfoara, legat altfel. Oricum dupa demontare, trebuie sa desfaci si fata (usa) torpedoului, sa schimbi yala, ca sa poti incuia torpedoul cu cheia ta