paunionutz

Bre' ala nu e sofer, este infractor. Cu infractorii minori, nu avem intimitati in program

Daca DPF-ul este prea incarcat, nu se mai face regenerare. Dupa ce stergi eroarile, timp de o secunda masina incearca sa traga, dar nu are pe unde sa evacueze gazele, vede ca este DPF-ul infundat si o baga iar in protectie. Sunt multi cei care au incercat curatarea DPF-ului, prin diverse metode fizice sau chimice, iar la cei care au reusit, problema a reaparut dupa 5000-20000km. Din pacate nu stiu decat un caz concret, care dupa colmatarea DPF-ului, a incercat multiple regenerari, pana a reusit una pana la capat, apoi l-a curatat chimic, cu diverse solutii si apoi a murit de tot dupa 20000 km. La restul a tinut mai putin. Cel mai bine faci un DPF off si ai scapat de probleme pentru totdeauna

In mod normal, farul din dreapta trebuie sa bata mai sus, decat cel din stanga. La cele de UK, bat invers, adica stanga mai sus...

Ce maaaarffaaaaaa, o bagi in D si o trimiti singura sa-si faca regenerarea It was a joke, am inteles ca era vorba doar de acceleratie, dar suna fuuny

Ai alte reglaje penstru sus/jos si stanga/dreapta

Aloooo, eu vorbeam strict de soferi, nu si de pasageri! Dar daca soferul este pe ultimul drum, il sarut pe frunte, cum se face si ii pun doua monede pe ochi )

Probabil daca o sa ai una cu turbaina stricata, nu o sa mai ai ulei pe acel furtun

Buga, nu toata lumea a facut armata la Transmisiuni sa stie codul Morse, sau ce limbaj folosesti tu cu semnalele (poate este limbaj Pascal) Eu fac in felul urmator: Dupa ce depasesc, ma pozitionez pe mijlocul drumului, dau avarii si apoi franez, pana opresc de tot. Ma dau jos si merg sa-i multumesc personal soferului care m-a lasat sa-l depasesc. Daca vad ca nu este indeajuns de satisfacut dupa ce i-am multumit, sunt 3 variante: 1. daca este doamna ii fac un sex oral 2. daca este barbat ii fac o la.a 3. daca este gay, ii bag un deget in c-r daca este travestit, ma orientez la fata locului ASA SE FACE, nu cu semnale doua pe fata, doua pe dos, ca nu crosetam ciorapi de lana :hello2:

Ma uit in duba daca mai este si-mi fac pomana cu tine

Tu ai fi de acord? Eu nu! In cel mai fericit caz as fi de acord in conditiile in care cumparatorul ar plati combustibilul dus- intors, indiferent daca o cumpara sau nu, eventuale pene de anvelope, sau anvelopa deteriorata, plus mancarea si alte cheltuieli pe care le faci zilnic. Aveti cateodata niste idei....

Vorbeam in general, nu de cazuri aparte, in care soferul din fata nu este atent, sau are alte activitati "extra scolare" la volan

Sincer sa fiu, eu acum aud prima data de aceasta regula nescrisa! Nu mi-a dat nimeni flash cand m-a depasit si nici eu nu am dat, la randul meu. Mi se pare normal si legal, sa semnalizez cand depasesc. Noaptea nu vad rostul flash-ului pentru ca observi in oglinzi orice manevra facuta de cel din spate, din cauza luminii farurilor, care-si schimba pozitia in oglinzi, iar ziua nu-i vad rostul, ca oricum nu-ti atrage atentia cu nimic, acel flash, ca nu se vede. In alta ordine de idei, merg in coloana, sau singur pe sosea, cu o viteza constanta, deci cel care ma depaseste va avea o viteza mai mare decat a mea. In cazul in care nu are loc sa se replieze, incetinesc cand da semnal sa se incadreze inapoi. Daca eu vreau sa depasesc, dau semnal, ma asigur ca a nu intrat altcineva in spatele meu in depasire, ma asigur ca am timp sa depasesc si atat. Cel pe care il depasesc isi vede in continuare de calatoria lui. Care este rolul acestui flash?

Eu nu inteleg, ce calcule si teste fac inginerii astia, de zic ca un motor de 2.0 l diesel, scoate 225 hp, plimba o caroserie de 2 tone si scoate un consum de mixt de 5,8%, 7,8 % urban si 4,7% afara. adica D5-ul vechi, cu un motor ceva mai pe masura caroseriei, consuma 10% afara si 13-15% in oras, iar asta mai mic consuma la jumate. Incep si cei de la Volvo, ca cei de la Mercedes, care declarau acum cativa ani ca S Class 500 Bluetech, consuma 6,5 % in oras )

Maarfaaaaa!

Off... imi pare rau pentru tine. Daca stiam, la intalnire iti dateam un umar, pe care sa plangi! Cred ca aveam si un bec prin duba

Las' ca-mi dai mie cadranele de R si ti le dau pe ale mele, sa pui folii peste ele

Eeeee, acolo a ramas spiritu'.... si nu putem sa-l lasam in urma

Aaaaaa stati sa vedeti ca s-a stricat si asigurarea. Numai belele imi face masina asta, benzina se termina, asigurarea expira si prin ianuarie mai expira si ITP-ul. Numai probleme si pe deasupra mai sunt si comune, ca la toate se cam strica astea

Am vazut si eu la un motor de Audi diesel, an 2012, ca uleiul era curat la aprox 8000 km de la schimb. Probabil ca la motoarele generatie noua, nu se mai inegreste ca la cele vechi. Sincer sa fiu, nu stiu nici la cele vechi de ce se inegrea, dar probabil ca tehnica a avansat si de aici si "rezolvarea" la aceasta problema

Maini am si eu, altceva imi lipseste

S60 sau V70, ca la S80 este altfel. ai grija sa fie cam acelasi an de fabricatie, pentru ca este un calculator DDM, nu sunt simple butoane

Agresorule... asta da paguba frate. La a mea s-a terminat benzina, s-o fi stricat? Am mai vorbit cu unii care se pricep si cica reparatia poate costa intre 10 lei si 450 lei, nu stiu ce sa fac. Unde sa o repar?

La celalalt scaun, incearca sa prinzi colierele de plastic, intai pe husa si apoi pe scaun. Mie mi s-a parut mai simplu asa

La multi ani si la multi bani!