paunionutz

Probabil este CEM-ul defect.

Pai aici zici ca o ai de noua si dincolo zici ca a luat-o verisorul tau de noua si acum este a ta. Deci....

Da-i un telefon, ca intra rar pe forum +40767726392  

Aveti 28 de pagini de pareri.... spor la citit

Ok, mea culpa am scris gresit un cuvant. Si nu! Nu fac misto, dar ma minuneaza investitiile in masini, de genul " bec faza scurta dreapta". Haide ma.... pe bune!? Asta a fost o investitie in masina? Pfff.....

Ai grija daca se mai arde vre-un bec de pozitie, sa nu uiti sa-l treci pe lista  

200 lei in ceasurile de bord, la Bogdan G, in romana, engleza sau altceva

Cred ca ai bagat mufa de alimentare invers si ai schimbat polaritatea motorasului,  iar acum el trage, in loc sa impinga. Intoarce mufa si vezi daca merge

Si la Volvo am intalnit, am avut chiar 2 intr-o zi cu senzorul rpm defect. Poate sa fie si surubul de prindere slab, am intalnit si varianta asta la un V50 si 2 Focusuri.

Bogdan +40767726392 o sa raspunda Vlad, ca Bogdan este in concediu Alex +40772231902 - Midnight Vadim +40727067830 lucreaza cu Alex

Senzor ax came, esti sigura? Sau senzor rpm? Unul este camshaft si altul este crankshaft, daca s-a facut diagnoza in engleza.

Pffff.... vezi ca ai o problema la motor. Lasa abs- ul in pace. Probabil egr-ul, dar trebuie facuta o diagnoza ca lumea

Salut si tie. Sirena alarma defectă. Au curs bateriile in ea

Scoate sonda lambda afara si vezi daca se vad scantei cand merge motorul. Daca da, inseamna ca nu mai inchid supapele cum trebuie. Catalizatorul l-ai  demontat de pe masina, sau ai desfacut toba si te-ai uitat prin el? Partea dinspre galerie este ok?

Pai ce piesa ai schimbat?

Acel clanc, este cel mai probabil din cauza tamponului antibalans rupt sau nestrans

Senzor presiune turbo si mai ce? Poate senzorul iti raporteaza o presiune prea mare si problema este din valva cotrol turbina. 

Nu au switch pentru dezactivare. Dar pentru ce trebuie sa-l pui in fata? Si inainte de a da un raspuns elevat, iti spun ca 99,9% dintre soferi (cu sa fara Volvo), monteaza scaunele pt. copii in spate si nu se intampla nimic. 

Da! Poate ramane blocat sau deblocat

Trebuie acelasi model de unitate, de pe masina acelasi an, sau cu un an diferenta cel mult, ca sa nu trebuiasca soft. Dar ai verificat sigurantele? Esti sigur ca este defect HU-ul si nu este alta problema?  

Daca este tot hu 601 si este acelasi an fabricatie, se potriveste fara alte interventii.  PS  incearca sa scrii si tu mai ordonat, ca am inteles doar un mare, ceea ce ai scris

Ba stie, dar la benzinare si la d5. Aseara am aflat si eu

Te duci in vehicle communication- clima si le gasesti acolo. Refrigerant pressure trebuie sa gasesti si temperaturile. Daca nu gasesti la clima, gasesti pe motor presiunea freonului

Compresorul merge ciclic, este normal sa cupleze si sa decupleze in permanenta. Daca cupleaza si decupleaza la intervale de aprox 30 secunde ( merge 20-30 secunde, apoi sta 20-30 secunde) este normal. Daca merge 2 secunde si apoi sta 40 nu este ok. Valorile respective le vezi in Vida sau alt tester. Cand porneste compresorul, trebuie sa porneasca si electroventilatorul.

Si cat a costat?