paunionutz

Daca ai citit pe forum, DPF-ul se infuda cand mergi mult in oras. In mod normal se colmateaza pe la 120000 de km. Mergi la Bogdan sa faca o regenerare la DPF si probabil ca scapi doar cu atat, daca masina are doar 50000 km

Corect, STC-ul intra doar cand accelerezi si derapeaza rotile

De la boxe , dar stai linistit ca la tine se aude mai bine. Eu am sistemul de 200w, insa S60-ul are o acustica destul de buna

Cum am spus si mai sus, Moment, insa nu cred ca are vreo relevanta. A inteles ca, au fost colegi care au folosit de la Bison si a fost ok si acela. Pentru 4 fetede usi ai nevoie de 2 tuburi pentru lipire completa. Pentru lipire partiala ajunge un singur tub.

P2452: Diesel Particulate Filter Differential Pressure Sensor Circuit Cred ca asta iti raspunde la intrebare. DPF infundat!

Am scris mai sus, ca am incercat silicon negru pentru termopane, care este la fel cu cel de parbriz si dupa un timp a inceput sa se dezlipeasca!

Nu are 3 de M, dar are 3 de 2

1. Eu nu pot sa-ti inchid topicul, ca nu sunt moderator 2. Eu postez ceea ce am facut la masina mea 3. Tu ai schimbat un set de jante si ai postat 10 pagini cu ele 4. Vinzi aceleasi jante pe forum si ai pus 100 de poze cu jantele si reale si altele de pe net 5. Singura ta contributie pe acest forum, se invarte pe langa acele jante 6. In topicul in care iti vinzi jantele ai adaugat sec ca vinzi si masina, de parca ar fi bonus la jante 7. Mai are rost sa continui?

Ha ha ha ha, tocmai ti-am multumit

Soc la cutia automata este asemanator cu cel de la manuala, cand schimbi viteza brusc si eliberezi ambreiajul repede. Cand mergi sportiv si schimbi repede se simte un soc, o smucitura si se aude si un mic poc, la manuala. Cam asa se aude/ simte si la automata, cand este uleiul uzat

Vai Andule, ai ramas fara "laicuri". Daca am posta toti pe aici pentru multumiri, ar fi numai intrebari fara raspunsuri!

Trebuie sa cureti instalatia. Vezi ca sunt ceva spray-uri in comert speciale pentru asa ceva si eventual filtrul de polen daca nu l-ai schimbat. https://www.google.ro/search?q=spray+curatare+aer+conditionat&biw=1440&bih=747&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=sGg5VK2zDsPgar2wgvgI&ved=0CAYQ_AUoAQ

Am uitat nenea, la cate au fost si la cate urmeaza! Tampon antibalans (sau ce denumire o avea) cu bucsa powerflex, de la Heim, isi face datoria pe masina mea Pentru marea schimbare la fata, am luat deja: bara spate completa (cu spuporti de prindere, armatura, etc), bandouri si praguri gata vopsite, stopuri 2007, oglinzi de facelift fara semnale. A mai ramas pentru exterior de achizitionat bara fata completa, eleron portbagaj si logo distantat si apoi o recolantare. Pana in primavara sper sa pot cumpara tot ce mi-am propus (financiar vorbind)

Dupa 5 luni se prezinta foarte bine fetele de usi. Deci Kit Montaj a functionat foarte bine. Mercy de sugestii!

Ce eroare ti-a aparut? Brake failure? Ai doua variante: 1. alternatorul nu a incarcat cat trebuie si modulul ABS a fost primul care "a sesizat" ca nu are curent cat trebuie 2. Modulul ABS defect sau contact imperfect

Clima

ECM- 8010 Batery voltage. Verifica daca incarca alternatorul cat trebuie

Firul este adaugat acolo si nu este din instalatia masinii! Verifica unde duce, daca vrei sa deslusesti misterul, daca nu il izolezi si il prinzi de ceva sa nu mai atarne

Ca sa pui smd-uri, trebuie puse cu rezistente si lipite pe placa cu pistolul de lipit

Smd 50/50

@Intel, in cazul in care nu ai stiut, Primus este un service Volvo, un SRL agreat de Volvo. Nu este reprezentanta facuta de Volvo in Romania. Ei umpara softurile pentru masinile noastre, cumpara inclusiv Banner-ul care apare pe site. Cumpara masinile din Showroom si primesc gratis doar cateva maruntisuri care tin de marketing. Ca sa trimita oameni la specializare, de asemenea trebuie sa plateasca. Pentru a tine oamenii buni si cu o oarecare experienta, trebuie sa-i motiveze si probabil ca nu-si permit, sau exista o alta explicatie. Problema cea mai mare la ei, este diagnoza si interpretarea ei, ca pe mecanica am inteles ca sunt ok. Diagnoza in general, nu doar cea electronica. Acum intelegi de ce se ajunge la asemenea situatii?

Maine iti aduc si climatronicul meu sa-l faci la fel?

Nu chiar. Tu ca sofer ai obligatia sa-i instiintezi pe pasagerii din spate si in cazul copiilor sa te asiguri ca au centura pusa. Acum nu stiu cum poti demonstra ca i-ai instiintat sau nu, in cazul in care pasagerii spun ca nu stiau

Scuze, nu am vazut. Inseamna ca este o problema interna. HU850 are aceasta problema si este ceva cablaj intern, care se intrerupe. HU-urile astea nu au un fir de iluminare, ci iluminarea se face prin firul de CAN. CEM-ul recunoaste HU-ul si porneste iluminarea. Prin urmare ai doua variante: 1. Daca te pricepi, sau la un electronist, desfaci HU-ul si ii tragi doua fire de la un led de pe placa la unul din ledurile display-ului sau la un alt bec de la clima, insa nu stiu cat va costa operatiunea 2. Cumperi un alt HU din dezmembrari, pentru ca sunt cele mai comune si nu cred ca sare de 200 de lei