paunionutz

Alte poze Faruri si spalatoare faruri DRL-uri si stroboscoape

Hai bre, ca a zis ca ai facut chiloasa la masina (putea sa fie si la Smart), in incinta FABRICII DE CHIBRITURI

Andule, nu ma lasa sa uploadez mai multe poze, o sa mai pun treptat Xenon pe marsarier Logourile cu volvo, leduri interior si semnalizarile in oglinzi

Muuuaaaahahahahahhahaha!!!!!

Din cate stiu eu, nu au leduri

Aaaaaa.... esti sigur ca vrei sa te apuci sa umblii in motor, de unul singur? Scaunele la supape nu sunt niste piese mici, care se ataseaza si fac parte din chiuloasa masinii. Chiuloasa se rectifica dupa supapele noi, sa etanseze cum trebuie

Unii inca mai cred si in Mos Gerila, dar asta este alta treaba ))

Solutia cea mai putin complicata, cred ca este cea cu largirea gaurilor si alte filete. Suportul motor poti sa-l duci la un strungar sa mareasca gaurile, ca nu cred ca o sa coste mai mult de 30 de lei. Daca alegi varianta prezoanelor poti folosi asa ceva pentru clocare http://autoscan.allshops.ro/produs/8635784/SOLUTIE+BLOCAT+SURUBURI+PERMANENT+50ML.html. Din pacate nu ma pot pronunta despre varianta prezoanelor, pentru ca nu am idee care este spatiul de lucru acolo si daca ai loc sa pui tamponul la loc

Si ar mai trebui mentionat ca ATE cu care vine masina din fabrica, este net superior ATE care se gaseste la magazin. Asta se cam aplica cam la toate piesele, din pacate

Cu tot cu bara

Din pacate un etrier de XC sh, costa 100-150 euro, asta inseamna minim 500 euro etrierii cu tot cu sistemele de prindere. La acesti bani se adauga discurile, placutele, furtunele, lichidul de frana, adica minim 700-800 euro toata distractia!

Taxa de mediu o platesti in functie de emisiile de CO2 care ies la ITP/RAR, iar inginerii de la RAR, aunt acolo pentru a vedea daca tipul motorului care este trecut in carte este acelasi cu cel de pe masina. Cu ce afecteaza lipsa unei serii? Am si eu un prieten care a luat o Astra H si la fel a patit si el "Motorul nu are serie si scrie in carte ca nu se poate pansona". Masina a luat-o cu numere de Germania, a fost la RAR, apoi a platit taxa, pe baza hartiei de la RAR si apoi a inmatriculat masina

La ce forta e acolo, daca era crapata, se spargea de tot si de taiat ce sa taie? Ca e metalica

VVorbesti din basme? http://forum.softpedia.com/topic/298627-masina-achizitionata-din-germania-fara-serie-motor/

La masinile mai noi asa scrie (la Opel in general, dar si la altele). Nu este nimic in neregula cu masina, este in neregula ca si-a luat Insignia si peste cateva luni o sa planga, cand o sa inceapa sa cada diverse

Sa ne mai plangem noi de CFR, ca la noi e LUX . Astia au noroc ca nu mai vine controlorul, ca nu are pe unde )

Cum sa mearga telefonul de pe o masina 2006 pe o masina 2003? Tu la un moment dat schimbasei si CEM-il la masina aia! In alta ordine de idei: casetofonul nu merge mutat( de fapt merge insa nu mai functioneaza iluminarea si comenzile de pe volan), clima nu merge, RTI-ul stiam ca nu merge mutat, etc

Cum ti-am mai zis odata (cand ai mai mutat tu diverse de pe o masina pe alta), CEM-ul difera de la S80-ul la facelift. Automat CEM-ul tau nu recunoaste RTI-ul

AI VERIFICAT VALVAAAAAAAAA? pot sa fie puse furtunele in orice fel, daca valva este stricata, ne batem capul degeaba

Schimb eu pe care vrei din ele, pe intuneric

Cipilika sigur are cateva duzine

Da! Corect, insa si aprinderea aiurea, are nevoie tot de scanteie

Verifica bateria daca mai este in parametrii si alternatorul daca incarca in sarcina

Misfire- detonatie. Detontia se face cu benzina si scanteie. Daca tu nu ai scanteie de loc, de unde detonatie? Si plus ca ai eroare pe bobina P0351- ignition coil A primary/secondary circuit