paunionutz

Nu te contrazic!

Eu am fost cu masina in Alpi si in Germania si in Austria si nu am vazut nici un astfel de semn! Poate or exista si nu le-am vazut eu

Care chestie? Cu desfacutul? Eu am pus un link, sa vada cum se desface cheia, nu cum o repara. Daca o poate repara sau nu, nu stiu!

Nici un sedan nu are subwoofer, S40 (vechi sau nou), S60, S80, S70, nici unul. Doar V-urile si XC-urile. Aceeasi treaba este valabila si la grupul VAG. Seria 5 E90, are doua difuzoare sub scaunele fata, care au rol de subwoofer si unele mercedesuri mai au in interior, in rest, toate masinile care sunt prevazute cu subwoofer in portbagaj, au doar brek-urile

Pai in ce tara ai vazut tu semnul "curba periculoasa" insotit de unghiul curbei? Ca asa ar trebui sa faca astia un ditamai tabelul cu: tipul masinii si viteza cu care poate aborda curba si apoi niste subcategorii, in care sa apara tipul masinii si viteza cu care poate aborda curba in functie de clima, uzura anvelopelor, uzura amortizoarelor si pregatirea soferului. Adica ceva de genul ar fi bun pentru romani: Curba 70 de grade, asfalt umed, Volvo S60, articulatie standard, amortizoare 40% fata si 60 % spate, joc in pivotul stang de 3 mm, anvelope 45% fata, 40% spate, presiune anvelope SF 1,8 bari, DF 2,0 bari, DS 1,9 bari, SS 2,0 bari, experienta soferului 3 ani = puteti aborda curba cu 30 de km la ora. Ar fi bune niste semne dastea detaliate!

Eu zic sa nu mai mergi cu muzica oprita, ca masina nu are nimic!

http://forums.swedespeed.com/showthread.php?187444-How-to-renew-your-V50-S40-C30-and-C70-remote-key

Daca se aude din interiorul masinii, poate fi de la carcasa de plastic de sub volan (sa se fi deplasat si sa frece in ea), sau de la burduful de cauciuc din podea (pe unde iese coloana de directie in afara masinii). Verifica-le pe astea si vezi daca gasesti ceva.

Din pacate, optiuni nu prea ai. Cum a spus si Adrian, bara OEM are bucsile sertizate pe ea si daca le pui pe astea, dupa un timp o sa inceapa bara sa se miste in laterale, deci.... Poti cauta in dezmembrari una buna si te mai tine 100000 de km

Aaaaaa...corect, dezactivarea DRL-urilor se poate face. Eu am inteles ca doreste activarea mesajelor de "bec pozitie ars"! Mea culpa, nu am fost atent!

Din pacate nu se poate modifica din butoane si nici din Vida. Verifica becurile din cand in cand.

Nu stiu sigur cum este la modelul asta, insa luand-o logic eu ma gandesc asa: 1. Cel fara statie, este de fapt un difuzor de bas, legat la casetofon 2. Cel cu statie este un subwoofer, fiind un difuzor mult mai puternic si avand nevoie de amplificare pentru a putea fi miscat. Probabil sunt dupa 2 sisteme audio diferite (in functie de optiunile masinilor), sau poate au schimbat ceva in functie de anul de fabricatie. Dar nu stiu sigur cum sta treaba la v40, poate Cipilika sa dea mai multe detalii

TUCANA http://www.hubcaphaven.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=HC&Product_Code=8079&Category_Code=3542

Nu este monitorizata decat faza scurta, asa ca verifica si becurile

Cu CIF si sapun lichid. Nu mai stiu cum se numesc, dar caut cand ajung acasa

Da, Bogdan G il poate repata.

Am curatat jantele. Dupa 4 ore de frecat, le-am readus la viata

Poti vorbi la service si daca este mai scumpa, sa platesti diferenta. Stiu cateva cazuri in care au cumparat piese de facelift dupa accident si au platit diferenta (de la cat era cea model vechi, pana la cat era cea facelift ), insa nu am intrebat daca au avut ceva relatii, sau pur si simplu au cerut acest lucru si a fost acceptat

Nu ai citit si tu pe aici pe forum? Sunt mii de discutii legate de aceasta problema. Ia legatura cu Bogdan G si rezolvi problema.

Daca nu avea masa, nu pornea nici impinsa!

Revin cu detalii. La mine la prima actionare a manetei se aprinde faza lunga, insa se stinge imediat ce eliberez maneta si se se aprind faza scurta si proiectoarele, iar la a doua actionare se sting toate. Daca actionez functia, luminile se sting singure dupa aprox 30 sec

Eu zic sa incerci sa te abtii, ca visezi cai verzi pe pereti. Tulumba de servo, nu are nici un vas de lichid. Pe ea este montata pompa de frana, care are un vas de lichid. Tulumba de servo se poate scoate de pe masina si se poate folosi frana ca la Dacia veche, fara servo frana. Bag de seama ca nu sti nici piesele masinii si cum sunt prinse intre ele, insa iti dai cu parerea!

Te gandeai, insa tot nu te gandeai bine, ca tulumba de servo, nu afecteaza in nici un fel ambreiajul! Poti sa o dai jos de tot, sa o arunci la gunoi, ca ambreiajul ramane fix la fel

Din ce am vazut eu la alte masini (nu am testat la mine ca nu am avut nevoie), consumul creste cu cca 1% la 130 km/h si zgomotul este acceptabil la aceasta viteza. De asemenea trebuie luat in calcul ce greutate suporta barele (scrie pe ele, sau in prospectul lor) si pana la ce viteza este garantata cutia (de asemenea scrie in cartulia ei). In cazul in care nu sunt respectatea acestea se intampla incidente, de genul zburat cutie pe autostrada, desfacut cutia si insirat chilotii, precum insirau Hansel si Gretel frimiturile )

Prietene, vorbim de 2 sisteme complet diferite si separate, care au un bazin comun. Ce mai au in comun cele 2 sisteme in afara de bazin si o parte din lichid?